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Scott S-Pedelec 45km - 2020 Manual

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PEDELEC VELOCE SCOTT 45 KM/H
EN ISO 4210-2 / EN 15194
REGOLAMENTO UE N. 168/2013
TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO
ORIGINALI SCOTT
WWW.SCOTT-SPORTS.COM
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| 02 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
WWW.SCOTT-SPORTS.COM
TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI
SCOTT
Leggete la presente traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT, che
completa il Quick Start Manual ricevuto dal vostro rivenditore specializzato
SCOTT.
Ulteriori indicazioni su cura, manutenzione e assistenza si trovano nella
traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e
Pedelec da trekking sul sito Internet SCOTT, dove troverete anche le istruzio-
ni per l'uso del produttore del motore BOSCH e le istruzioni dei produttori
dei componenti.
Chiedete al vostro rivenditore specializzato SCOTT se non trovate tutte le
risposte nella presente traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT
SCOTT, nella traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni per l'uso Bosch, nonché prima
di eseguire regolazioni, interventi integrativi o procedure di qualsiasi tipo.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Ulteriori informazioni sul vostro Pedelec veloce SCOTT, le istruzioni per l'uso del
produttore del motore BOSCH e le istruzioni dei produttori dei componenti si
trovano nel Quick Start Manual sul sito Internet SCOTT.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Questa traduzione delle istruzioni per l'uso originali è disciplinata dalla normativa
europea e dalle norme EN/ISO. Nel caso di fornitura della bicicletta SCOTT in paesi
non europei, l'importatore può essere obbligato ad allegare istruzioni integrative.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Consultate il sito www.scott-sports.com
Note legali:
V1.1, marzo 2020
I dettagli tecnici possono subire variazioni rispetto ai dati e alle immagini delle istruzioni per l'uso.
© È vietata la ristampa, la traduzione, la riproduzione o l'ulteriore uso commerciale, totale o parziale, anche
in formato elettronico, senza autorizzazione scritta di Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit
GmbH.
© Testo, elaborazione, fotografia, realizzazione grafica
Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH www.zedler.de e
SCOTT SPORTS SA www.scott-sports.com
Congratulazioni per aver acquistato un nuovo Pedelec veloce SCOTT.
Avete acquistato un Pedelec veloce SCOTT che sarà sicuramente all'altezza
delle vostre aspettative
di qualità, funzione e caratteristiche di guida.
Sarete ancora più soddisfatti del vostro nuovo Pedelec veloce SCOTT,
sia se siete principianti che amatori, perché i nostri telai sono
fabbricati su misura e i componenti sono realizzati in modo specifico
per le esigenze del singolo utilizzatore!
Per potervi garantire la massima sicurezza quando usate questo prodotto,
vi invitiamo a leggere con attenzione la presente traduzione delle
istruzioni per l'uso originali.
AVVERTENZA
Prima della prima uscita leggete almeno le pagine da 3 a 28!
Prima di ogni uscita eseguite i controlli descritti nelle pagine da 29 a 32!
AVVERTENZA
Rispettate gli intervalli di manutenzione nel capitolo "Programma di assistenza
tecnica e manutenzione SCOTT" nella presente traduzione delle istruzioni per
l'uso originali SCOTT, le misure integrative e le procedure.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
In questa traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT si utilizza il termi-
ne Pedelec veloce SCOTT. Altri termini per lo stesso tipo di Pedelec sono L1e-B,
Pedelec45 e Categoria Pedelec veloci o Speed Pedelec.
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| 04 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
DESCRIZIONE DEI COMPONENTI DEL PEDELEC VELOCE
SCOTT
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30 Fanale posteriore
31 Portatarga
32 Catadiottro,
posteriore
33 Lucchetto
Luci, dispositivo di avvertimento, protezione per il parcheggio:
34 Catadiottri sui pedali
35 Pulsante di comando
segnalatore acustico
36 Fanale anteriore,
catadiottro
37 Targhetta
38 Catadiottri laterali
39 Anello
catarifrangente
I
Particolarità
Pedelec veloce,
lato sinistro:
Trasmissione a cinghia:
21 Cambio al mozzo
22 Puleggia posteriore
23 Puleggia anteriore
24 Cinghia
Particolarità
Pedelec veloce,
lato destro:
Trasmissione a catena:
26 Cassetta pignoni
27 Cambio
28 Moltiplica
29 Catena
Forcella ammortizzata:
I Testa della forcella
II Tubo portante
III Fodero
IV Forcellino
   1 Sella
  2 Reggisella
  3 Chiusura del reggisella
  4 Portapacchi
  5 Parafango
  6 Freno posteriore
  7 Cavalletto
  8 Pedivella
  9 Pedale
10 Manubrio con
elementi di comando
11 Attacco manubrio
12 Serie sterzo
13 Forcella
14 Freno anteriore
15 Disco del freno
Ruota:
16 Bloccaggio rapido/
Perno passante
17 Raggio
18 Cerchio
19 Pneumatico
20 Mozzo
Telaio:
1 Tubo orizzontale
2 Tubo obliquo
3 Piantone
4 Fodero orizzontale
5 Fodero verticale
6 Tubo di sterzo
Motore elettrico:
A Motore
B Batteria
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| 06 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
INDICATORI E MODALITÀ DI COMANDO DEL PEDELEC VELOCE SCOTT
Specchietto
retrovisore
Autonomia
"RANGE"
Ausilio per la spinta
"WALK"
Pedalata assistita
"ECO"
Pedalata assistita
"TOUR"
Pedalata assistita
"SPORT"
Pedalata assistita
"TURBO"
Motore spento,
sistema ancora attivo
Distanza totale
"TOTAL"
Distanza parziale
"TRIP"
Pulsante di comando
segnalatore acustico
Tasto dell'ausilio per
la spinta "WALK" Leva del cambio Leva del freno
Leva del
freno
Display e unità di comando
Pulsante di
comando luce
Leva per lockout
della forcella ammortizzata
Fanale anteriore
Tasto di accensione e
spegnimento computer di bordo
Tasto
assistenza pedalata
maggiore "+"
Tasto
assistenza pedalata
minore "–"
Luce accesa
Velocità corrente
Stato di carica
batteria
Informazioni
aggiuntive
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| 08 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
INDICE
NOTE SULLA PRESENTE TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI
PER L'USO ORIGINALI SCOTT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
AVVERTENZE DI SICUREZZA GENERALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
USO CONSENTITO DEL PEDELEC VELOCE SCOTT . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Panoramica delle disposizioni di legge per pedelec veloci – Italia . . . . . . . . . 18
Panoramica delle disposizioni di legge per pedelec veloci – Svizzera. . . . . . .20
INFORMAZIONI INTERESSANTI PER LA GUIDA CON IL
PEDELEC VELOCE SCOTT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
CONTROLLI PRIMA DELLA PRIMA USCITA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
CONTROLLI PRIMA DI OGNI USCITA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
GUIDA CON IL PEDELEC VELOCE SCOTT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Pedalare con pedalata assistita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Distanza – Consigli per lunghe uscite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Pedalare senza pedalata assistita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
INDICAZIONI PER UN CORRETTO UTILIZZO DELLA BATTERIA . . . . . . . .38
Montaggio e smontaggio della batteria del Pedelec veloce SCOTT . . . . . . . . 41
Smontaggio della batteria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Montaggio della batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
TRASPORTARE IL PEDELEC VELOCE SCOTT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
In macchina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
In treno / con mezzi di trasporto pubblici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
In aereo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
CONTROLLI DOPO UNA CADUTA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
ASSISTENZA E MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Guida alla sostituzione dei componenti su eBike/ pedelec
rapidi con pedalata assistita fino a 45 km/h . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
PROGRAMMA DI ASSISTENZA TECNICA E MANUTENZIONE SCOTT . . . . 54
RESPONSABILITÀ SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA . . . . . . 56
Indicazioni sull'usura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
TARGHETTA DEL PEDELEC VELOCE SCOTT
Produttore
Categoria di veicolo
N. omologazione UE
N. ident. veicolo
Rumorosità
Potenza max.
Velocità massima 45km/h
(con pedalata assistita)
Peso massimo consentito
(ciclista, bagaglio,
eventuale carico
rimorchiabile e Pedelec
veloce SCOTT)
La targhetta del PEDELEC VELOCE SCOTT S-PEDELEC si trova sul lato infe-
riore del tubo obliquo.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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GENERAL SUSPENSION
FORK MANUAL
Overview………………………………………………………………………………………….……….2
Important safet y information…………………………..…………………………….…………2
Before every ride…………….…………………………………………………………………………3
Fork assembly……………….………………………………………………………………..……..….3
Tire clearance test……………………………………………………………………………………3
Tire clearance……………….…………………………………………………………………………..4
Suggested tire si ze……………………………………………………………………….……5
Maximum brake rotor size…………………………………………………………………………7
15AH2bolted axle assembly……………………………………………………………………8
20mm bolted axle assembly…….…………………………………..……………………………9
20mm cross axle assembly………………………………………………………………………9
Q-LOC assembly instructions .…………………………………………………………………10
Coil spring preload….…………………..………………………….………………..………….…11
Air pressure and “SAG”…………………………………………………………………………11
Maintenance of the fork………………..............……………………………………………12
Intended use……..……………….......................………………………………………………13
ENGLISH
Carefully read, understand and follow the instructions provided in this
manual, and keep it in a safe place for future reference. If you have any
doubt whatsoever regarding the use or maintenance of any SR
SUNTOUR product, please contact SR SUNTOUR. Failure to follow these
warnings and instructions can result in product malfunction, causing an
accident, severe injury or death.
WARNING !
We have language options for CN, DE, EN, ES, FR, IT, JA & NL on our
website. Please navigate to:
www.srsuntour-cycling.com > Service > Download area > Consumer
Downloads > Bike > Owners manuals > General Fork Manual
1
Robert Bosch GmbH
72757 Reutlingen
Germany
www.bosch-ebike.com
0 275 007 XD4 (2019.02) T / 73 WEU
de Originalbetriebsanleitung
en Original operating instructions
fr Notice d'utilisation d'origine
es Instrucciones de servicio originales
pt Manual de instruções original
it Istruzioni d’uso originali
nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
da Original brugsanvisning
sv Originalbruksanvisning
no Original bruksanvisning
fi Alkuperäinen käyttöopas
el Πρωτότυπες οδηγίες λειτουργίας
Drive Units
BDU490P | BDU450 CX
Performance Line/Cargo LinePerformance Line/Cargo Line
All rights reserved ©20 17 SCOTT Sports SA
Distribution: SS G (Europe) Distribution Cente r SA
P.E.D Zone C1, Rue Du Kiell 60 | 6790 Aub ange | Belgium
WWW.SCOT T-SPORTS.COM
SCOTT Sports SA
Route du Crochet 17, CH–1762 Givisiez
Phone: +41 26 460 16 16 | Fax: +41 26 460 16 00
Email: scottsupport@scott-sports.com
V6.1/24012017
WWW.SCOTT-SPORTS.COM
SCOTT GENERAL INFO
OWNER'S SHORT MAN UAL
Read at least pages 5 – 17 before your first ride!
Perform the functional check on pages 18 – 20 before every ride!
Observe the chapter “Intended use of your SCOTT bike”, the SCOTT service plan,
the SCOTT bike card and the SCOT T protocol for handing over!
Your bike and the translation of these original operating instructions
comply with the requirements of the EN ISO standards
4210-2 Cycles – Safety requireme nts for bicycles and
8098 Cycles – Safety requirem ents for bicycles for young children.
WWW.SCOTT-SPORTS.COM
IMPORTANT:
This manual contains important safety, performa nce and service information. Read
it before you take the first ride on your new bicycle, and keep it for reference.
Additional safety, performance and service informatio n for specific components
such as suspension or pedals on your bicycle, or for accessories such as helmets
or lights that you purchase, may also be available. Make sure that your dealer has
given you all the manufacturers’ literature that was included with your bicycle
or accessories. In case of a conflict between the instructions in this manual and
information provided by a component manufacturer, always follow the component
manufacturer’s instructions.
If you have any questions or do not understand something, take responsibility for
your safety and consult with your dealer or the bicycle’s manufacturer.
NOTE: This manual is not intende d as a comprehensive use, ser vice, repair or
maintenance manu al. Please see your dealer for all service, repairs or main-
tenance. Your dealer may also be able to refer you to classes, clinic s or books
on bicycle use, service, repair or maint enance.
Imprint:
V6.1, January 2017
Technical details in the text and illustrations of this manual are subject to change.
© No part of this publication may be reprinted, translated, copied or transmitted
in any form or by any means, electronic, mechanical, by hand or otherwise for
another business purpose without prior written permissio n of Zedler – Institut für
Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH .
© Text, concept, photos and graphic design
Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH www.zedler.de and
SCOTT-SPORTS SA www.scott-sports.com
b ca e fd
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Leggete in ogni caso anche la traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT
complete per trekking e Pedelec da trekking (d) sul sito Internet SCOTT, dove
troverete anche le istruzioni per l'uso del produttore del motore BOSCH (e) e le
istruzioni dei produttori dei componenti (f).
La presente traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT è disciplina-
ta dalla normativa europea. Nel caso di fornitura di Pedelec veloci SCOTT in
paesi non europei, il produttore può essere obbligato ad allegare istruzioni
integrative.
La presente traduzione delle istruzioni per l'uso integrative, insieme alle
ulteriori istruzioni, sono conformi ai requisiti della norma ENISO4210-2,
della norma EN 15194 per biciclette con pedalata assistita da motore
elettrico (EPAC, electrically power assisted cycle) e del REGOLAMENTO
UEN.168/2013.
Troverete una descrizione più dettagliata della categoria dei Pedelec veloci
SCOTT nel capitolo "Uso consentito del Pedelec veloce SCOTT".
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Ricordate che i Pedelec veloci SCOTT non sono biciclette, ma ciclomotori a due
ruote. Ciò comporta varie conseguenze, ad es. l'obbligo di patente, casco e assi-
curazione.
Le presenti istruzioni non sono da intendersi come guida per assemblare o
riparare un Pedelec veloce SCOTT né per mettere in condizioni di marcia
Pedelec veloci SCOTT parzialmente montati!
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Conservate la presente traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT e con-
segnatela al successivo utilizzatore qualora vendiate, noleggiate o consegniate il
Pedelec veloce SCOTT ad un'altra persona.
NOTE SULLA PRESENTE TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI
PER L'USO ORIGINALI SCOTT
Le immagini mostrano dei tipici Pedelec veloci SCOTT (a-c); uno di questi
modelli corrisponde al Pedelec veloce SCOTT acquistato. Il mercato offre
oggigiorno sempre più tipi diversi di Pedelec veloci, che nello specifico sono
stati progettati e quindi equipaggiati per soddisfare esigenze diverse.
I dettagli tecnici possono subire variazioni rispetto ai dati e alle immagini
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT.
Prestare particolare attenzione ai seguenti simboli:
AVVERTENZA
Questo simbolo segnala una situazione pericolosa che può causare gravi lesioni,
anche mortali, in caso di mancata esecuzione delle rispettive operazioni o nel
caso in cui non vengano prese adeguate precauzioni.
ATTENZIONE
Questo simbolo segnala una situazione pericolosa che può causare lesioni lievi o
moderate, in caso di mancata esecuzione delle rispettive operazioni o nel caso in
cui non vengano prese adeguate precauzioni.
AVVISO
Questo simbolo indica un comportamento sbagliato che non riguarda lesioni
fisiche, ma le cui conseguenze sono danni alle cose e all'ambiente.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Questo simbolo fornisce istruzioni rilevanti per la sicurezza e informazioni su
come usare il prodotto o rimanda alla relativa sezione delle istruzioni per l'uso alla
quale è necessario prestare particolare attenzione.
Le possibili conseguenze che sono state indicate sopra non vengono sempre
ripetute nella traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT dei Pede-
lec veloci SCOTT laddove appaiono questi simboli.
La presente traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT non vale per
Pedelec veloci diversi dal tipo illustrato.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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b ca e fd
Ricordate che il vostro Pedelec veloce SCOTT è un Pedelec veloce dotato
di omologazione e la sua composizione non deve essere cambiata in alcun
modo.
I consigli qui riportati non sono applicabili ad altri tipi di Pedelec, Pedelec
veloci o E-Bike. Dato il gran numero di varianti e i tanti modelli è possibile
che le operazioni descritte non siano complete. Fare riferimento anche alle
istruzioni dei produttori dei componenti disponibili sul sito Internet SCOTT.
Tenete presente che le istruzioni possono risultare incomplete a seconda
dell'esperienza e delle attitudini manuali di chi esegue le operazioni. È pos-
sibile che alcune operazioni richiedano ulteriori utensili (speciali) o istruzioni
aggiuntive. Il presente manuale non è in grado di trasmettere le conoscenze
di un meccanico per biciclette o ciclomotori. In caso di dubbi, rivolgetevi al
vostro rivenditore specializzato SCOTT.
Prima di partire, ci teniamo a darvi ancora un paio di consigli, in quanto sia-
mo noi stessi ciclisti e utenti di Pedelec veloci: Non guidate mai senza casco
e occhiali adeguati e omologati (e) ed usate sempre un abbigliamento adat-
to al ciclismo, chiaro e ben visibile, per lo meno pantaloni a gamba stretta o
fascette stringipantaloni (f) e scarpette adatte ai pedali montati. Nel traffico
stradale guidate sempre con prudenza e rispettate le norme di circolazione
per non mettere in pericolo voi stessi e gli altri.
Il presente manuale non è in grado di insegnarvi a guidare il Pedelec veloce.
Durante la guida di un Pedelec veloce dovete essere consapevoli del fat-
to che state svolgendo un'attività potenzialmente pericolosa, soprattutto
nel traffico su strade pubbliche. Pertanto dovete essere sempre in grado di
mantenere il controllo del Pedelec veloce SCOTT. Fin dai primi metri tenete
ben presente che d'ora in poi la vostra velocità sarà nettamente maggiore.
Guidate quindi con adeguata prudenza e attenzione.
Come accade in ogni tipo di sport ci si può ferire anche guidando un Pede-
lec veloce. Prima di montare in sella al Pedelec veloce SCOTT bisogna essere
consapevoli di tale pericolo ed accettarlo. Non dimenticate che un Pede-
lec veloce SCOTT non dispone dei dispositivi di sicurezza di una macchina
quali ad es. carrozzeria, ABS o airbag. Quindi guidate sempre con prudenza,
rispettando gli altri utenti del traffico.
Non guidate mai dopo aver assunto medicinali, droghe, alcol o se vi sentite
stanchi. Tenete sempre entrambe le mani sul manubrio.
AVVERTENZE DI SICUREZZA GENERALI
Gentili clienti SCOTT,
con l'acquisto di questo Pedelec veloce SCOTT (a-c) avete scelto un prodot-
to di qualità. Il vostro nuovo Pedelec veloce SCOTT è stato realizzato con
parti sviluppate e prodotte con precisione e know-how ed è stato monta-
to dal vostro rivenditore specializzato SCOTT che ne ha anche verificato il
regolare funzionamento. Non vi resta che montare in sella e pedalare in tutta
sicurezza, e con l'ausilio del motore sentirete il vento in poppa.
Ricordate che i Pedelec veloci SCOTT non sono biciclette, ma ciclomotori
a due ruote. Ciò comporta varie conseguenze, ad es. l'obbligo di patente,
casco e assicurazione.
Nel presente manuale troverete raccolta una serie di consigli sull'utilizzo e
sull'uso consentito del Pedelec veloce SCOTT nonché informazioni interes-
santi sulla tecnica di costruzione dei Pedelec veloci, sulla cura e manuten-
zione. Vi invitiamo a leggere con attenzione questo manuale, anche se siete
ciclisti esperti e conoscete già il Pedelec. Proprio la tecnologia dei Pedelec
veloci ha fatto sviluppare considerevolmente negli ultimi anni le biciclette
(d). Prima di uscire per la prima volta con il nuovo Pedelec veloce SCOTT, vi
consigliamo di leggere almeno i capitoli "Controlli prima della prima uscita",
"Uso consentito del Pedelec veloce SCOTT" e "Informazioni interessanti per
la guida con il Pedelec veloce SCOTT".
Prima di mettervi in sella al vostro Pedelec veloce SCOTT eseguite sempre la
prova di funzionamento descritta nel capitolo "Controlli prima di ogni usci-
ta", ed il divertimento e la sicurezza saranno garantiti.
Anche un manuale grande come un'enciclopedia non potrebbe contenere
tutte le possibili combinazioni di modelli di Pedelec veloci e componenti.
Pertanto l'attenzione del presente manuale, delle istruzioni per l'uso del pro-
duttore del motore BOSCH e della traduzione delle istruzioni per l'originali
SCOTT complete per trekking e Pedelec da trekking è incentrata sul Pedelec
veloce SCOTT da voi acquistato e sui componenti comuni e vi illustra le indi-
cazioni e le avvertenze più rilevanti.
Nell'eseguire le operazioni di regolazione e manutenzione descritte in modo
esaustivo vi invitiamo a tenere sempre presente che le istruzioni e le indica-
zioni valgono esclusivamente per questo Pedelec veloce SCOTT.
ITALIANOITALIANO 15 |
PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
| 14
DEUTSCH
| 04 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2020 | SCOTT L1E-B S-PEDELECS
BAUTEILBESCHREIBUNG SCOTT S-PEDELEC
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I
II
IIIIII
I
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USO CONSENTITO DEL PEDELEC VELOCE SCOTT
I nostri ingegneri hanno progettato questo Pedelec veloce SCOTT (d-f) per un
uso specifico. Utilizzate il vostro Pedelec veloce SCOTT solamente per l'uso a
cui è destinato, altrimenti rischiate che il Pedelec veloce SCOTT non sopporti
le sollecitazioni e si rompa, con conseguenze anche gravi o incidenti! Un uso
non consentito comporta la perdita di validità della garanzia.
Il Pedelec veloce SCOTT è costruito per l'utilizzo previsto dalla categoria 2.1.
Categoria 2.1 Biciclette city, da trekking e urban
Le biciclette city, da trekking e urban SCOTT devono essere utilizzate esclusi-
vamente su terreni battuti, ovvero su strade asfaltate, piste o strade campestri
con superficie a ghiaia fine. Gli pneumatici devono essere sempre a contatto
con il fondo stradale.
Queste biciclette non sono adatte per un uso offroad, ciclocross o mountain
bike né per salti di alcun genere o gare agonistiche di qualsiasi tipo.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Il vostro Pedelec veloce SCOTT fa parte di questa categoria. Ulteriori informazioni
si trovano nella traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking sul sito Internet SCOTT.
Il vostro Pedelec veloce SCOTT è costruito per un peso massimo consentito di
130kg. Vengono sommati il peso del conducente, del bagaglio e del Pedelec
veloce SCOTT. Il peso massimo consentito non deve essere superato.
I Pedelec veloci SCOTT si presentano esternamente come biciclette, ma dal
punto di vista legale sono ciclomotori a due ruote nei quali il motore ausilia-
rio dà assistenza fino a max. 45km/h, a condizione che si continui a pedala-
re. Senza pedalare, il Pedelec veloce SCOTT può arrivare fino a 20km/h.
L'ausilio per la partenza e per la spinta fornisce assistenza quando spingete
a mano il Pedelec veloce SCOTT o durante la partenza in salita, anche senza
pedalare, fino ad una velocità di 20km/h.
Osservate le norme che regolano l'uso dei Pedelec veloci fuori dalle strade
asfaltate. Tali disposizioni possono variare da paese a paese. Rispettate sem-
pre la natura, e in special modo quando attraversate boschi e prati. Guidate
con il Pedelec veloce solo su strade e percorsi segnati e battuti (a).
Ricordate che vi state muovendo rapidamente e in modo silenzioso. Non
spaventate i pedoni o gli altri ciclisti. Per prevenire gli incidenti, se necessa-
rio, annunciate in tempo utile il vostro passaggio con il segnalatore acustico
(b) e rallentate. Vi consigliamo pertanto di esercitarvi ad usare il Pedelec
veloce SCOTT.
Prima di tutto vi invitiamo a familiarizzare con i componenti del Pedelec
veloce SCOTT. Per cominciare estraete la pagina di copertina anteriore della
traduzione delle istruzioni per l'uso originali. In questa pagina sono raffigura-
ti due Pedelec veloci SCOTT di esempio con la descrizione di tutti i principali
componenti (c).
AVVERTENZA
Nell'eseguire le operazioni di cura, manutenzione e regolazione, non pretendete
troppo da voi stessi mettendo a rischio la vostra sicurezza. In caso di dubbi o do-
mande non esitate a contattare il vostro rivenditore specializzato SCOTT.
AVVERTENZA
È fatto divieto ai conducenti di Pedelec veloci SCOTT di farsi trainare da altri vei-
coli. Non è consentito guidare senza mani. È consentito staccare i piedi dai pedali
soltanto quando lo stato della strada lo renda necessario. Inoltre è consentito
guidare con cuffie sonore solo a condizione che non limitino la capacità uditiva.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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Distribution: SS G (Europe) Distribution Cente r SA
P.E.D Zone C1, Rue Du Kiell 60 | 6790 Aub ange | Belgium
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Route du Crochet 17, CH–1762 Givisiez
Phone: +41 26 460 16 16 | Fax: +41 26 460 16 00
Email: scottsupport@scott-sports.com
V6.1/24012017
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SCOTT GENERAL INFO
OWNER'S SHORT MAN UAL
Read at least pages 5 – 17 before your first ride!
Perform the functional check on pages 18 – 20 before every ride!
Observe the chapter “Intended use of your SCOTT bike”, the SCOTT service plan,
the SCOTT bike card and the SCOT T protocol for handing over!
Your bike and the translation of these original operating instructions
comply with the requirements of the EN ISO standards
4210-2 Cycles – Safety requireme nts for bicycles and
8098 Cycles – Safety requirem ents for bicycles for young children.
WWW.SCOTT-SPORTS.COM
IMPORTANT:
This manual contains important safety, performa nce and service information. Read
it before you take the first ride on your new bicycle, and keep it for reference.
Additional safety, performance and service informatio n for specific components
such as suspension or pedals on your bicycle, or for accessories such as helmets
or lights that you purchase, may also be available. Make sure that your dealer has
given you all the manufacturers’ literature that was included with your bicycle
or accessories. In case of a conflict between the instructions in this manual and
information provided by a component manufacturer, always follow the component
manufacturer’s instructions.
If you have any questions or do not understand something, take responsibility for
your safety and consult with your dealer or the bicycle’s manufacturer.
NOTE: This manual is not intende d as a comprehensive use, ser vice, repair or
maintenance manu al. Please see your dealer for all service, repairs or main-
tenance. Your dealer may also be able to refer you to classes, clinic s or books
on bicycle use, service, repair or maint enance.
Imprint:
V6.1, January 2017
Technical details in the text and illustrations of this manual are subject to change.
© No part of this publication may be reprinted, translated, copied or transmitted
in any form or by any means, electronic, mechanical, by hand or otherwise for
another business purpose without prior written permissio n of Zedler – Institut für
Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH .
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0 275 007 XD4 (2019.02) T / 73 WEU
de Originalbetriebsanleitung
en Original operating instructions
fr Notice d'utilisation d'origine
es Instrucciones de servicio originales
pt Manual de instruções original
it Istruzioni d’uso originali
nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
da Original brugsanvisning
sv Originalbruksanvisning
no Original bruksanvisning
fi Alkuperäinen käyttöopas
el Πρωτότυπες οδηγίες λειτουργίας
Drive Units
BDU490P | BDU450 CX
Performance Line/Cargo LinePerformance Line/Cargo Line
b ca e fd
Le disposizioni di legge specifiche per il paese in questione per la guida
con il vostro Pedelec veloce SCOTT in merito a patente, permesso di circo-
lazione, obbligo del casco, assicurazione e informazioni dettagliate sull'uso
consentito del vostro Pedelec veloce SCOTT si trovano in "Panoramica delle
disposizioni di legge per Pedelec veloci" nella presente traduzione delle
istruzioni per l'uso originali SCOTT.
I Pedelec veloci SCOTT (a) sono considerati veicoli a motore (b) e sono
quindi soggetti a rigide normative che regolano la sostituzione dei compo-
nenti o le modifiche. Leggete anche i capitoli "Informazioni interessanti per
la guida con il Pedelec veloce SCOTT" e le informazioni in "Panoramica delle
disposizioni di legge per Pedelec veloci".
AVVERTENZA
Non apportate modifiche o manipolazioni ("tuning", elaborazioni) al Pedelec
veloce SCOTT. In particolare, non modificate la potenza e la velocità raggiungibile
con la pedalata assistita! Pericolo d'incidente! Modifiche e manipolazioni invali-
dano la garanzia e la copertura assicurativa sul veicolo e comportano il divieto di
utilizzo del Pedelec veloce SCOTT nel traffico stradale (ai sensi della normativa
per l'omologazione).
AVVERTENZA
Il Pedelec veloce SCOTT non è omologato per il montaggio di seggiolini per bam-
bini (c), rimorchi per bambini e rimorchi per il trasporto di cose.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Troverete maggiori informazioni sull'uso consentito del vostro Pedelec veloce
SCOTT in "Panoramica delle disposizioni di legge per Pedelec veloci" e nel capi-
tolo "Controlli prima della prima uscita".
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Leggete in ogni caso anche la traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT
per trekking e Pedelec da trekking (d) e le istruzioni per l'uso del produttore del
motore BOSCH (e), che si trovano nel Quick Start Manual sul sito Internet SCOTT.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Le normative e le regole riguardanti i Pedelec veloci in materia di equipaggiamen-
to (f) e uso consentito di tali veicoli sono in costante aggiornamento e cambia-
no rapidamente. Leggete i giornali per informarvi su eventuali modifiche della
normativa.
ITALIANOITALIANO 19 |
| 18 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
b ca
PANORAMICA DELLE DISPOSIZIONI DI LEGGE PER PEDELEC
VELOCI – ITALIA
Veicolo L1e-B Italia
Classificazione/Categoria di veicolo L1e-B (a), ciclomotore a due ruote
Velocità massima 45km/h (con pedalata assistita)
20km/h (senza pedalata assistita)
Pedalata assistita Sì, fino a 45km/h
Ausilio per la spinta Fino a max. 20km/h
Potenza massima 4.000 W/4 kW
Patente di guida Patentino CIG o patente AM o superiore
Età minima 14 anni
Certificato di immatricolazione e
certificato di omologazione UE
Sì
Obbligo di immatricolazione Sì
Obbligo di assicurazione Sì, con obbligo di certificato di assicurazione a bordo
Targa di immatricolazione Sì (b)
Obbligo del casco Sì; il casco deve essere omologato per l'uso su ciclo-
motori
(ECE 22-05) (c)
Freni Due dispositivi di frenatura di servizio, con comandi
e trasmissioni indipendenti, l'uno agente almeno sul-
la ruota anteriore e l'altro almeno sulla ruota poste-
riore (Decreto Ministero dei Trasporti, 10 novembre
2006, attuazione della Direttiva 93/14/CEE)
Attribuzione delle leve del freno sul manubrio ai sensi
del Reg. UNECE n. 60:
la leva del freno destra aziona il freno della ruota ante-
riore, la leva del freno sinistra aziona il freno della ruota
posteriore
Luci Impianto d'illuminazione funzionante con marchio di
controllo, anche a veicolo fermo; le luci devono essere
costantemente accese anche di giorno;
Luce di posizione posteriore, rossa
La batteria deve garantire l'alimentazione elettrica
delle luci (Art. 152 del Codice della strada)
Fari anteriori A luce bianca; i fari anteriori devono essere conformi al
Regolamento ECE113 dell'UE, devono essere regolabili
e fissati in modo da non poter cambiare regolazione
accidentalmente
Luce di posizione posteriore Luce di posizione posteriore, rossa, a norma ECE-R50
Catadiottri Anteriore, bianco. Posteriore, rosso.
Catadiottri fissi sui pedali
Ulteriori catadiottri laterali
Veicolo L1e-B – Utilizzo Italia
Faro anteriore supplementare
a batteria
Non consentito
Luce di arresto Obbligatoria
(Art. 151-152 Codice della strada)
Specchietto retrovisore Sì
Segnalatore acustico Sì
Cavalletto Sì
Profondità minima del battistrada 0,50 millimetri;
se lo pneumatico è usurato oltre questo limite, deve
essere sostituito con caratteristiche identiche (secon-
do ECE-R 75), pena la decadenza del permesso di
circolazione;
Seggiolino Non consentito sul vostro Pedelec veloce SCOTT
Rimorchio per bambini Non consentito sul vostro Pedelec veloce SCOTT
Rimorchio per trasporto cose Non consentito sul vostro Pedelec veloce SCOTT
Tasso alcolemico 0,0 g/l (minorenni); 0,5 g/l (maggiorenni)
Circolazione su piste ciclabili nei
centri abitati
No
Circolazione su piste ciclabili fuori
dei centri abitati
No
Circolazione su sentieri e strade
chiuse ai veicoli a motore
No
Circolazione in sensi unici Solo nel senso di marcia;
circolazione nel senso opposto a quello di marcia solo
se consentito da disposizioni locali
Circolazione su sentieri in generale È vietato l'uso di percorsi chiusi alla circolazione di
veicoli a motore, motocicli e ciclomotori;
È vietata la circolazione di Pedelec veloci sulle piste
ciclabili aperte alle biciclette elettriche
Zone pedonali È vietata la guida nelle zone pedonali, anche se con-
sentite alle biciclette
Rastrelliere per biciclette Uso normalmente non consentito, se non da disposi-
zioni locali.
Aggiornato al 03/2020
Fonti:
Codice della strada; Regolamento di attuazione del codice della strada;
ACI (Automobile Club Italia); Polizia di Stato e Polizia Stradale; Motorizzazione Civile
AVVERTENZA
Se avete montato dei pedali a sgancio rapido o dei pedali automatici sul vostro
Pedelec veloce SCOTT, assicuratevi che siano dotati dei catadiottri sui pedali pre-
visti con il corretto numero di omologazione. La mancata osservanza comporta la
perdita del permesso di circolazione.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Le normative e le regole riguardanti i Pedelec veloci in materia di equipaggia-
mento e uso consentito di tali veicoli sono in costante aggiornamento e cambiano
rapidamente. Leggere i giornali e le riviste di settore. Si declina ogni responsabili-
tà per eventuali informazioni imprecise riportate nella presente documentazione.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020
ITALIANO
| 20 TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
b ca
PANORAMICA DELLE DISPOSIZIONI DI LEGGE PER PEDELEC
VELOCI – SVIZZERA
Veicolo L1e-B Svizzera
Classificazione/Categoria di veicolo
L1e-B (a); Ciclomotore
Velocità massima 45km/h
Pedalata assistita 45 km/h (con pedalata assistita)
20 km/h (senza pedalata assistita)
Ausilio per la spinta Fino a 20 km/h
Potenza massima 1000 W/1 kW
Peso totale veicolo,
conducente + carico max. 200 kg
Licenza di condurre Licenza di condurre M
Età minima 14 anni
Certificato di immatricolazione e
certificato di omologazione UE
Sì
Obbligo di immatricolazione Sì
Obbligo di assicurazione Sì (contrassegno di assicurazione)
Targa Targa di controllo e licenza di circolazione necessarie
(numero giallo) (b), luce consentita
Obbligo del casco Sì, almeno casco da ciclista (c)
Freni Devono essere conformi ai requisiti per i freni per moto-
leggere a norma EU168-2013 e EU33/2014 o UNCE 78;
Attribuzione delle leve del freno sul manubrio ai sensi
del Reg. UNECE n. 60: la leva del freno destra aziona
il freno della ruota anteriore, la leva del freno sinistra
aziona il freno della ruota posteriore
Luci
Luci per ciclomotore, (sono consentite anche luci con
marchio di controllo tedesco ABG);
Consentite solo luci fisse come da Art. 179aOETV, con
obbligo di omologazione;
le luci non devono abbagliare e in buone condizioni
meteo devono essere visibili di notte a 100 m;
Luci diurne, luci di posizione, abbaglianti, luce per illu-
minare la targa e indicatori di direzione lampeggianti
devono essere conformi a requisiti dettagliati
Catadiottri Anteriori: non richiesti. Posteriori: richiesti, almeno
10cm
2
di superficie, rossi;
Catadiottri sui pedali: Richiesti su entrambi i pedali
davanti e dietro, gialli, almeno 5cm
2
.
Catadiottri tra i raggi: consentiti, se rossi o gialli.
Catadiottri sui raggi: consentiti, se bianchi.
Fianchi riflettenti degli pneumatici: consentiti, se bianchi
Faro anteriore supplementare
a batteria Informazioni non disponibili
Veicolo L1e-B – Utilizzo Svizzera
Luce di arresto Consentita
Specchietto retrovisore Sì, la superficie minima deve essere 50cm
2
Segnalatore acustico Campanello richiesto o segnalatore acustico consentito
come alternativa al campanello obbligatorio
Cavalletto No
Lucchetto Necessario come "protezione contro la messa in funzione
da parte di persone non autorizzate"
Profondità minima del
battistrada
No: nessun requisito tecnico;
se lo pneumatico è usurato oltre questo limite, deve essere
sostituito con caratteristiche identiche (secondo ECE-R
75), pena la decadenza del permesso di circolazione
Seggiolino Non consentito sul vostro Pedelec veloce SCOTT
Rimorchio per bambini Non consentito sul vostro Pedelec veloce SCOTT
Rimorchio per trasporto cose Non consentito sul vostro Pedelec veloce SCOTT
Dispositivi di traino
(Follow-Me), bici da rimorchio
Non consentito sul vostro Pedelec veloce SCOTT
Tasso alcolemico 0,5 per mille
Circolazione su piste ciclabili
nei centri abitati
Obbligatoria, a velocità adeguata
Circolazione su piste ciclabili
fuori dei centri abitati
Obbligatoria, a velocità adeguata
Circolazione su sentieri e stra-
de chiuse ai veicoli a motore
Sì, ma solo a motore spento
Circolazione in sensi unici Sì, ma solo con segnale di transito consentito ai ciclomotori
Circolazione su sentieri in
generale
È consentito circolare con un S-Pedelec su percorsi dove vige
il divieto per ciclomotori se si viaggia senza pedalata assistita
a non più di 20km/h, con pedalata assistita a non più di
25km/h o se si circola a motore completamente spento.
Zone pedonali A motore spento, è consentito circolare in zone pedonali
contrassegnate dal segnale "biciclette ammesse"
Rastrelliere per biciclette Informazioni non disponibili
Aggiornato al 03/2020
Fonti:
Legge federale sulla circolazione stradale (LCStr)
Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV) del 19 giugno 1995
www.pro-velo.ch/
Ufficio federale delle strade USTRA "Prescrizioni riguardanti l'ammissione e la circolazione di ciclomotori,
e-bike lente, monopattini elettrici e risciò elettrici"
AVVERTENZA
Se avete montato dei pedali a sgancio rapido o dei pedali automatici sul vostro
Pedelec veloce SCOTT, assicuratevi che siano dotati dei catadiottri sui pedali pre-
visti con il corretto numero di omologazione. La mancata osservanza comporta la
perdita del permesso di circolazione.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Le normative e le regole riguardanti i Pedelec veloci in materia di equipaggia-
mento e uso consentito di tali veicoli sono in costante aggiornamento e cambiano
rapidamente. Leggere i giornali e le riviste di settore. Si declina ogni responsabili-
tà per eventuali informazioni imprecise riportate nella presente documentazione.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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b ca e fd
INFORMAZIONI INTERESSANTI PER LA GUIDA CON IL
PEDELEC VELOCE SCOTT
Un Pedelec veloce SCOTT (a) è sostanzialmente un Pedelec molto più
veloce, fino a 45km. Prendete confidenza con la velocità più elevata e la
maggior potenza di un Pedelec veloce SCOTT e guidate sempre con molta
prudenza.
Ulteriori informazioni sono disponibili nel capitolo "Guida con il Pedelec velo-
ce SCOTT".
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Il Pedelec veloce SCOTT (categoria di veicolo L1e-B) è classificato come veicolo
a motore. Questo implica tutta una serie di norme, che stabiliscono l'equipag-
giamento obbligatorio del Pedelec veloce SCOTT (b+c). Tali disposizioni sono
elencate in "Panoramica delle disposizioni di legge per Pedelec veloci".
AVVERTENZA
Il Pedelec veloce SCOTT non è omologato per il montaggio di seggiolini per bam-
bini, rimorchi per bambini e rimorchi per il trasporto di cose.
AVVERTENZA
Tenete presente che i freni del vostro Pedelec veloce SCOTT sono sempre più po-
tenti del motore. Se doveste avere problemi con il motore (perché ad es. continua
a spingere prima di una curva), frenate il Pedelec veloce SCOTT con cautela.
AVVERTENZA
Tirando la leva del freno (d) il motore si arresta. Arresto d'emergenza!
AVVERTENZA
Per la vostra sicurezza accendete sempre la luce quando guidate il vostro Pede-
lec veloce SCOTT e indossate sempre abbigliamento chiaro, un casco adeguato
conforme a ECE 2205 o alla norma NTA 8776 e un paio di occhiali.
AVVERTENZA
Usate solamente pezzi di ricambio originali. I componenti soggetti ad usura di
altri produttori non sono consentiti. Con i Pedelec veloci SCOTT vengono invali-
dati il permesso di circolazione e quindi anche la copertura assicurativa in caso di
utilizzo di pezzi di ricambio non originali (e+f). Ulteriori informazioni sono dispo-
nibili nel capitolo "Assistenza e manutenzione" e nella "Guida alla sostituzione dei
componenti" nella presente traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT,
vedere pag. 52+53.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Maggiori informazioni sull'uso consentito del vostro Pedelec veloce SCOTT si
trovano in "Panoramica delle disposizioni di legge per Pedelec veloci".
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Le normative e le regole riguardanti i Pedelec veloci in materia di equipaggia-
mento e uso consentito di tali veicoli sono in costante aggiornamento e cambia-
no rapidamente. Leggete i giornali per informarvi su eventuali modifiche della
normativa.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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b ca e fd
CONTROLLI PRIMA DELLA PRIMA USCITA
1. Avete già guidato un Pedelec veloce (a)? Tenete ben presenti le caratte-
ristiche di guida specifiche di questo rivoluzionario sistema di propulsio-
ne ibrido (b). Cominciate la prima uscita utilizzando il livello di pedalata
assistita più basso (c). Abituatevi gradualmente al potenziale del vostro
Pedelec veloce SCOTT in un'area non trafficata.
Troverete maggiori informazioni nei capitoli "Uso consentito del Pedelec
veloce SCOTT", "Guida con il Pedelec veloce SCOTT" e "Informazioni inte-
ressanti per la guida con il Pedelec veloce SCOTT".
AVVERTENZA
Non appendete borse o simili oggetti grandi e pesanti (ad es. ombrelli) al manu-
brio del Pedelec veloce SCOTT. Pericolo di caduta!
ATTENZIONE
Con il Pedelec veloce SCOTT la distribuzione del peso differisce sensibilmen-
te rispetto alle biciclette senza motore. Un Pedelec veloce SCOTT è molto più
pesante rispetto ad una bicicletta senza motore. Quindi parcheggiare, spingere,
sollevare e trasportare un Pedelec veloce SCOTT richiede uno sforzo maggiore.
Tenetelo ben presente quando dovete caricarlo o scaricarlo su una macchina o sul
portabiciclette (d).
AVVERTENZA
Ricordate sempre che il vostro Pedelec veloce SCOTT è stato costruito per l'uso
secondo la categoria 2.1. La categoria indica le superfici sulle quali è possibile
guidare e gli usi adatti al vostro Pedelec veloce SCOTT. Informazioni per l'uso si
trovano nel capitolo "Uso consentito del Pedelec veloce SCOTT".
AVVERTENZA
Durante la guida del vostro Pedelec veloce SCOTT non indossate gonne lunghe,
pantaloni larghi o poncho. Non appendete al vostro Pedelec veloce SCOTT corde,
nastri lunghi o oggetti simili. Il pericolo è che questi oggetti rimangano impigliati
nelle ruote o nel motore. Pericolo di caduta!
2. La batteria del vostro Pedelec veloce SCOTT deve essere caricata prima
del primo utilizzo. Avete già familiarità con l'utilizzo e l'inserimento della
batteria? Verificate prima della prima uscita che la batteria sia corretta-
mente inserita (un clic indica che è in sede), chiusa (e) o bloccata. Infor-
mazioni sul montaggio e smontaggio della batteria si trovano nel capitolo
"Montaggio e smontaggio della batteria del Pedelec veloce SCOTT".
Maggiori informazioni sono disponibili nel rispettivo capitolo delle istru-
zioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
Consigliamo di farvi spiegare il montaggio e lo smontaggio della batteria
dal vostro rivenditore specializzato SCOTT.
AVVERTENZA
Consigliamo di caricare la batteria durante il giorno e solo in ambienti asciutti,
dotati di segnalatore di fumo o d'incendio. Non caricate la batteria nella vostra
camera da letto. Durante la carica appoggiate la batteria su una superficie ampia
e non infiammabile, ad es. in ceramica o in vetro!
AVVERTENZA
Ricaricate la batteria esclusivamente con il caricabatterie in dotazione (f). Non
utilizzate caricabatterie di altri costruttori, neanche nel caso in cui la spina fosse
compatibile con la vostra batteria. La batteria potrebbe surriscaldarsi, infiammarsi
o addirittura esplodere!
AVVERTENZA
Non lasciate il Pedelec veloce SCOTT esposto ai raggi diretti del sole.
AVVERTENZA
Caricate la batteria a normali temperature ambiente tra 15 e massimo 25 °C.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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b ca e fd
3.
Le funzioni del Pedelec veloce SCOTT si utilizzano tramite i tasti del dispo-
sitivo di comando sul manubrio
(a).
Avete preso confidenza con tutte le
funzioni e gli indicatori? Verificate di aver appreso le funzioni di tutti i tasti.
Maggiori informazioni sono disponibili alle pagine 6+7 della presente tradu-
zione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT e nel rispettivo capitolo delle
istruzioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
4. Avete già preso confidenza con il sistema frenante? Verificate se riuscite
ad azionare il freno della ruota anteriore con la stessa leva del freno che
siete soliti usare. La leva del freno destra del vostro Pedelec veloce SCOTT
aziona il freno anteriore, mentre la leva del freno sinistra aziona il freno
posteriore. Questa disposizione è prevista dalla legge per i ciclomotori
come il vostro Pedelec veloce SCOTT.
L'azione frenante dei freni moderni (b) dei Pedelec veloci SCOTT può
essere di gran lunga superiore a quella dei freni che avete usato fino ad
ora. Effettuate delle frenate di prova su strade prive di traffico, con fondo
piano e non scivoloso.
Abituatevi gradualmente alle alte prestazioni dei freni e alla velocità
elevata. Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Freni" della
traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking
e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei componenti sul
sito Internet SCOTT.
AVVERTENZA
Tenete presente che i freni del vostro Pedelec veloce SCOTT sono sempre più po-
tenti del motore. Se doveste avere problemi con il motore (perché ad es. continua
a spingere prima di una curva), frenate il Pedelec veloce SCOTT con cautela.
AVVERTENZA
Tirando la leva del freno (c), il freno posteriore ferma il motore. Arresto d'emer-
genza!
5.
Avete già preso confidenza con il tipo di cambio e con il suo funziona-
mento? Fatevi illustrare dal vostro rivenditore specializzato SCOTT il
funzionamento del cambio ed eventualmente esercitatevi nell'uso del
nuovo cambio lontano dal traffico stradale. Maggiori informazioni sono
disponibili nel capitolo "Cambio" della traduzione delle istruzioni per l'uso
originali SCOTT complete per trekking e Pedelec da trekking e nelle
istru-
zioni dei produttori dei componenti
sul sito Internet SCOTT.
6. La sella e il manubrio sono impostati correttamente? La sella dovrebbe
essere impostata in modo tale che nella posizione più bassa il tallone
raggiunga appena il pedale (d). Una volta in sella verificate di riuscire a
toccare il pavimento con le punte dei piedi.
Rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato SCOTT nel caso non foste
soddisfatti della posizione di seduta. Ulteriori informazioni si trovano
nel capitolo "Regolazione della bicicletta SCOTT in base alle esigenze
dell'utilizzatore" nella traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT
complete per trekking e Pedelec da trekking sul sito Internet SCOTT.
7. Se avete montato dei pedali a sgancio rapido o dei pedali automatici
sul vostro Pedelec veloce SCOTT (e), assicuratevi che siano dotati dei
catadiottri sui pedali previsti con il corretto numero di omologazione. La
mancata osservanza comporta la perdita del permesso di circolazione.
Avete già provato a guidare con le apposite scarpette? Per prima cosa
vi consigliamo di esercitarvi da fermi ad agganciare e sganciare i pedali.
Fatevi spiegare il funzionamento dei pedali dal rivenditore specializzato
SCOTT di fiducia. Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Pe-
dali e scarpette" della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT
complete per trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produt-
tori dei componenti sul sito Internet SCOTT.
AVVERTENZA
Se avete montato dei pedali a sgancio rapido o dei pedali automatici (e) sul vo-
stro Pedelec veloce SCOTT, assicuratevi che siano dotati dei catadiottri sui pedali
previsti con il corretto numero di omologazione. La mancata osservanza compor-
ta la perdita del permesso di circolazione.
8.
Nel caso abbiate acquistato un Pedelec veloce SCOTT con sospensione
(f) chiedete ad un rivenditore specializzato SCOTT di eseguire una re-
golazione corretta della sospensione. Una regolazione non corretta delle
forcelle ammortizzate può avere come conseguenza un funzionamento
difettoso o il danneggiamento degli elementi della sospensione. In ogni
caso peggiorerà il comportamento su strada, precludendo così la sicurez-
za massima nonché il piacere di guida.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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b ca e fd
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Front Suspension"
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei com-
ponenti sul sito Internet SCOTT.
AVVERTENZA
Quando salite sul vostro Pedelec veloce SCOTT fate attenzione a non spingere sui
pedali prima di essere seduti sulla sella e di aver impugnato saldamente il ma-
nubrio e che il pedale durante la salita sia nella posizione più bassa. La pedalata
assistita potrebbe entrare inavvertitamente in funzione e il Pedelec veloce SCOTT
potrebbe partire senza controllo. Pericolo di caduta!
ATTENZIONE
Consigliamo di avere spazio a sufficienza nel cavallo
(a) in modo da non ferirvi nel
caso dobbiate scendere in fretta dalla sella.
AVVERTENZA
Tenete presente che l'azione frenante e la tenuta degli pneumatici si riducono no-
tevolmente in caso di asfalto bagnato. In caso di fondo stradale bagnato e fondo
instabile guidate con molta prudenza e riducete la velocità rispetto alle normali
condizioni di fondo asciutto.
AVVERTENZA
Una pratica insufficiente o pedali automatici troppo stretti possono impedire lo
sgancio dal pedale. Pericolo di caduta!
AVVISO
I Pedelec veloci SCOTT sono dotati di un cavalletto (b). Quando parcheggiate
fate comunque attenzione che il Pedelec veloce SCOTT sia in posizione stabile e
non rischi di cadere o di rovesciarsi. Se il Pedelec veloce SCOTT dovesse cadere
potrebbe danneggiarsi.
AVVERTENZA
Il Pedelec veloce SCOTT non è omologato per il montaggio di seggiolini per bam-
bini (c), rimorchi per bambini e rimorchi per il trasporto di cose.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Informatevi presso la vostra assicurazione se i Pedelec veloci, la loro custodia e la
ricarica di batterie a ioni di litio sono coperti dalla polizza sull'abitazione e sugli
incendi. Leggete i giornali per informarvi su eventuali modifiche della normativa.
CONTROLLI PRIMA DI OGNI USCITA
Il Pedelec veloce SCOTT è stato sottoposto a ripetuti controlli durante la
produzione e successivamente ad un controllo finale da parte di un rivendi-
tore specializzato SCOTT.
Prima di ogni uscita consigliamo vivamente di eseguire i controlli elenca-
ti qui di seguito dal momento che durante il trasporto del Pedelec veloce
SCOTT possono insorgere delle modifiche nel funzionamento o, nel caso di
un periodo di fermo, altre persone potrebbero aver apportato modifiche al
Pedelec veloce SCOTT:
1. I bloccaggi rapidi (d), i perni passanti o le viti della ruota anteriore e po-
steriore, il reggisella e gli altri componenti sono fissati correttamente?
Maggiori informazioni sono disponibili nei capitoli "Uso dei bloccaggi rapi-
di" e "Perni passanti sulla bicicletta SCOTT" della traduzione delle istruzio-
ni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e Pedelec da trekking e
nelle istruzioni dei produttori dei componenti sul sito Internet SCOTT.
2. La batteria è alloggiata correttamente nel supporto (e) e il bloccaggio o
la chiusura sono chiusi correttamente? Non uscite mai se la batteria non è
alloggiata correttamente nel supporto e non è bloccata. Maggiori informa-
zioni sono disponibili nel capitolo "Montaggio e smontaggio della batteria
del Pedelec veloce SCOTT" e nei rispettivi capitoli delle istruzioni per l'uso
del produttore del motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
3. Gli indicatori del dispositivo di comando sul manubrio sono completi (f)
(vedere anche pag. 6+7 della presente traduzione delle istruzioni per l'uso
originali SCOTT)? Compare un segnale di errore o di avvertimento? Veri-
ficate prima di ogni uscita che gli indicatori siano corretti. Non uscite mai
con il Pedelec veloce SCOTT quando compare un segnale di avvertimento.
Maggiori informazioni sono disponibili nel rispettivo capitolo delle istru-
zioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
4. I collegamenti della batteria, del dispositivo di comando sul manubrio e
del motore sono collegati correttamente? Maggiori informazioni sono di-
sponibili nel rispettivo capitolo delle istruzioni per l'uso del produttore del
motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
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5. La batteria è completamente carica? Ricordatevi di ricaricare completa-
mente la batteria dopo ogni uscita lunga (ad es. con uno stato di carica
della batteria inferiore al 50%). Le moderne batterie a ioni di litio non
hanno l'effetto memoria. Tuttavia, riporre per poco tempo (ad es. di notte)
il Pedelec veloce SCOTT con uno stato di carica della batteria inferiore
al 50% non provoca alcun danno. Non aspettate però che la batteria sia
completamente scarica! Maggiori informazioni sono disponibili nel rispetti-
vo capitolo delle istruzioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul
sito Internet SCOTT.
6. Gli pneumatici sono in buono stato ed hanno entrambi pressione sufficiente
(a)?
Tenete presente che un Pedelec veloce SCOTT è più pesante di una
bicicletta normale e quindi la pressione degli pneumatici a cui siete abituati
finora potrebbe essere insufficiente. Pressioni di gonfiaggio più elevate as-
sicurano una migliore stabilità e aumentano la protezione contro le forature.
Le indicazioni della pressione minima e massima (in bar o PSI) si trovano sul
fianco dello pneumatico.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Ruote e pneumatici"
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei compo-
nenti sul sito Internet SCOTT.
7. Verificate la centratura facendo girare entrambe le ruote senza toccare
terra (b). Osservate la fessura tra telaio e cerchio o pneumatico. Una cen-
tratura non corretta può essere dovuta a uno pneumatico forato o a perni
e raggi rotti.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Ruote e pneumatici"
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei compo-
nenti sul sito Internet SCOTT.
8. Fate una prova dei freni da fermi tirando con forza le leve dei freni verso
il manubrio (c). La leva del freno non deve toccare il manubrio. L'olio o il
liquido dei freni non deve uscire dai tubi! Verificate inoltre lo spessore dei
pattini/pastiglie.
Nei freni a disco montati il punto di pressione deve essere subito stabile.
Nel caso in cui si riesca ad ottenere un punto di pressione stabile solo pre-
mendo più volte la leva del freno, sarà necessario far controllare il Pedelec
veloce SCOTT dal vostro rivenditore specializzato SCOTT prima di effet-
tuare una nuova uscita.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Freni" della tradu-
zione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e
Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei componenti sul
sito Internet SCOTT.
9. Sollevate il Pedelec veloce SCOTT e fatelo ricadere al suolo da un'altezza
ridotta (d). Prestate attenzione ad eventuali rumori. Verificate se necessa-
rio cuscinetti, viti e la sede corretta della batteria.
10.
Verificate le luci. Il rischio è quello di non essere visti o di essere visti trop-
po tardi dagli altri utenti del traffico. Durante la guida nel traffico stradale
è necessario disporre sempre di un impianto d'illuminazione funzionante
con luce fissa (e).
11. Nel caso di un Pedelec veloce ammortizzato SCOTT è necessario ef-
fettuare i seguenti controlli: appoggiatevi sul Pedelec veloce SCOTT e
verificate il corretto funzionamento (estensione e compressione) degli
elementi della sospensione.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Front Suspension"
della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei com-
ponenti sul sito Internet SCOTT.
12. Prima di partire accertatevi che il cavalletto sia completamente sollevato.
Pericolo di caduta!
13. Non dimenticate di portare con sé un buon lucchetto pieghevole, ad arco
(f) o una buona catena. Legate il Pedelec veloce SCOTT ad un oggetto
fisso in modo da evitare possibili furti.
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b ca e fd
AVVERTENZA
Non usate il Pedelec veloce SCOTT se avete riscontrato problemi in uno dei punti
sopra elencati! Un Pedelec veloce SCOTT difettoso può essere causa di incidenti
gravi! In caso di dubbi o domande non esitate a contattare il vostro rivenditore
specializzato SCOTT.
AVVERTENZA
Se i componenti non sono fissati correttamente (a) si potrebbero staccare parti
del Pedelec veloce SCOTT. Pericolo di cadute gravi!
ATTENZIONE
Rimuovete la batteria e il display prima di eseguire qualsiasi operazione sul Pede-
lec veloce SCOTT (ad es. cura, manutenzione e lavori sul motore ecc.). In caso di
attivazione involontaria del sistema di propulsione sussiste il rischio di lesioni!
AVVERTENZA
Il motore non presenta vibrazioni. A seconda del tipo di fondo stradale e delle
forze esercitate dall'utilizzatore, il Pedelec veloce SCOTT viene sottoposto a forti
sollecitazioni. Le conseguenze di queste sollecitazioni dinamiche sono logora-
mento ed usura dei diversi componenti. Sottoponete il Pedelec veloce SCOTT a
controlli regolari, come indicato nel "Programma di assistenza tecnica e manuten-
zione SCOTT" nella presente traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT,
per individuare eventuali usure, graffi, deformazioni, alterazioni di colore o cricche
iniziali (b). Una volta esaurito il ciclo vitale, i componenti possono rompersi
improvvisamente. Recatevi con il Pedelec veloce SCOTT ad intervalli regolari dal
vostro rivenditore specializzato SCOTT, che provvederà, se necessario, a sostituire
le parti interessate.
GUIDA CON IL PEDELEC VELOCE SCOTT
Potete guidare il vostro Pedelec veloce SCOTT (c) come una bicicletta tradi-
zionale. Ma la vera particolarità si ha attivando il sistema di propulsione (d),
ovvero il motore, che grazie alla potenza della coppia motrice supporta la
pedalata con potenza proporzionata alla forza con cui pedalate. Cominciate
la prima uscita utilizzando il livello di pedalata assistita più basso (e). Abitua-
tevi gradualmente alla spinta ausiliaria. Abituatevi gradualmente al potenzia-
le del vostro Pedelec veloce SCOTT in un'area non trafficata.
AVVERTENZA
Esercitatevi nelle tipiche situazioni di guida come partire, frenare e in curva. Pro-
prio in questo il Pedelec veloce SCOTT differisce notevolmente da una bicicletta
convenzionale senza motore.
AVVERTENZA
Tenete presente che i freni (f) del vostro Pedelec veloce SCOTT sono sempre più
potenti del motore. Se doveste avere problemi con il motore (perché ad es. conti-
nua a spingere prima di una curva), frenate il Pedelec veloce SCOTT con cautela.
AVVERTENZA
Tirando la leva del freno, il freno posteriore ferma il motore. Arresto d'emergenza!
PEDALARE CON PEDALATA ASSISTITA
I tasti del dispositivo di comando sulla batteria o sul manubrio consentono
di accendere e spegnere il sistema e permettono inoltre di selezionare tra le
diverse modalità di pedalata assistita, indicano la carica residua della batte-
ria e consentono di selezionare le differenti funzioni del tachimetro, vedere
anche pag. 6+7.
Una volta acceso dal computer di bordo, il sistema si attiva pedalando e l'au-
silio del motore è disponibile. Alcuni sensori misurano la pedalata e regolano
automaticamente il supporto del motore a seconda del tipo di ausilio scelto.
La potenza della spinta ausiliaria è determinata dalla modalità di pedalata
assistita selezionata, dalla velocità ed eventualmente dalla forza impressa sui
pedali.
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Il supporto alla pedalata si disattiva quando si supera la velocità di 45km/h.
Se non si pedala, il sistema fornisce assistenza fino a una velocità di 20km/h.
Tenete presente che probabilmente dovrete modificare le vostre abitudini di
guida:
non montate in sella appoggiando un piede sul pedale e facendo passare
la gamba libera al di sopra della sella. Il Pedelec veloce SCOTT partirebbe
immediatamente. Pericolo di caduta.
Prima di una curva o di una svolta interrompete la pedalata prima di quanto
siete abituati a fare. In caso contrario, il motore potrebbe spingere ancora
per qualche istante. La velocità in curva potrebbe essere troppo alta.
Non fatevi tentare dal potente motore a passare continuamente ad una
marcia più alta. Cambiate spesso (a), come siete eventualmente abituati
con una bicicletta tradizionale o con un Pedelec25, per regolare nel modo
più efficiente possibile la vostra pedalata di accompagnamento. La pedalata
dovrebbe essere sempre fluida, ossia con una frequenza di più di 60 giri di
pedivella al minuto. Prima di fermarvi, passate a una marcia bassa.
Tenete presente che gli altri utenti del traffico non sono ancora abituati ai
Pedelec veloci e alle loro alte velocità. Aspettatevi possibili comportamenti
di guida sbagliati degli altri utenti del traffico. Tenete presente che sarete
generalmente più veloci del solito. Siate quindi previdenti e sempre pronti
a frenare non appena vi trovate in situazioni non chiare o se avvistate un
potenziale pericolo.
AVVERTENZA
Prima di immettervi nel traffico stradale, prendete confidenza con le caratteri-
stiche di guida del vostro Pedelec veloce SCOTT e con la forte velocità e l'acce-
lerazione lungo un percorso disabitato. Pericolo d'incidente! Non guidate mai in
bicicletta senza un casco adatto (b)!
AVVERTENZA
Prima di poggiare i piedi sui pedali sedetevi sulla sella, selezionate il livello di pe-
dalata assistita più basso (c) e dal momento in cui vi mettete in movimento siate
sempre pronti a frenare. Pericolo di caduta!
AVVERTENZA
Tenete presente che per le elevate prestazioni di propulsione (d) della ruota
posteriore, il rischio di caduta con fondo stradale sdrucciolevole (bagnato, neve,
ghiaia, ecc.) è maggiore. Questo vale soprattutto in curva. Pericolo di caduta!
AVVERTENZA
Tenete presente che gli automobilisti e gli altri utenti del traffico potrebbero sotto-
valutare la vostra velocità. Guidate sempre con le luci accese e indossate sempre
un abbigliamento chiaro e ben visibile, come previsto dalla normativa. Guidate nel
traffico stradale con particolare attenzione e aspettatevi possibili comportamenti
di guida sbagliati degli altri utenti del traffico. Pericolo d'incidente!
AVVERTENZA
Tenete presente che i pedoni non vi sentono quando vi avvicinate a grande velo-
cità. Guidate quindi con particolare prudenza e attenzione per evitare incidenti.
Se necessario, utilizzate il segnalatore acustico (e) per segnalare con largo antici-
po la vostra presenza.
DISTANZA – CONSIGLI PER LUNGHE USCITE
La distanza che potete percorrere e il tempo nel quale potete usufruire della
pedalata assistita dipendono da molteplici fattori: condizioni del percorso,
peso del ciclista e del carico, contributo del ciclista alla pedalata, grado o
modalità di supporto alla pedalata, vento (contrario), frequenza delle parten-
ze, temperatura, intemperie, topografia, pressione degli pneumatici, ecc.
Nell'indicatore di carica della batteria sul dispositivo di comando (f) posto
sul manubrio o anche sulla batteria potete verificare lo stato di carica della
batteria.
Per aumentare la distanza di percorrenza consigliamo di guidare nei tratti in
piano o in discesa con un livello basso o senza pedalata assistita e di inseri-
re la potenza massima di pedalata assistita solo con vento contrario, carico
pesante e/o in salite ripide.
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b ca e fd
Potete influenzare ulteriormente la distanza di percorrenza
– controllando con un manometro e, se necessario, regolando la pressione
degli pneumatici (a) periodicamente, ossia una volta alla settimana
– inserendo una marcia più bassa prima di arrivare a semafori o incroci,
ovvero in generale prima di fermarvi, e ripartendo con una marcia bassa
– cambiando regolarmente (b), come siete già abituati a fare con la bici-
cletta senza motore o con un Pedelec25, ossia non guidando solo con i
rapporti più duri
– guidando con attenzione e in modo fluido per evitare fermate superflue
– guidando con un carico possibilmente leggero, ovvero senza bagagli
superflui
– tenendo la batteria in casa con temperature basse, soprattutto in caso di
gelo, e montandola sul Pedelec veloce SCOTT solo prima di un'uscita
– non parcheggiando il Pedelec veloce SCOTT esposto ai raggi diretti del
sole
Nel caso in cui la carica della batteria non dovesse essere comunque suf-
ficiente per arrivare a destinazione, potete usufruire dei vantaggi di una
sistema ibrido quale il Pedelec veloce SCOTT: senza pedalata assistita potete
pedalare come una bicicletta convenzionale, senza limiti
di distanza e senza nulla da invidiare in fatto di qualità di guida.
Maggiori informazioni sono disponibili nel rispettivo capitolo delle istruzioni
per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
AVVISO
Di solito le batterie (c) dei Pedelec veloci SCOTT non sono soggette all'effetto
memoria. Consigliamo di ricaricare la batteria dopo ogni uscita lunga. Evitate di
scaricare completamente la batteria, ossia non lasciate il Pedelec veloce SCOTT
fermo a lungo a batteria scarica.
AVVISO
Guidate fino a scaricare la batteria completamente una volta ogni tre mesi e
ricaricatela quindi subito completamente. In questo modo l'indicatore di capacità/
autonomia viene calibrato e risulta quindi più preciso.
AVVISO
Tenete presente che la batteria del vostro Pedelec veloce SCOTT presenta segni
di usura con il passare degli anni. Ne deriva una riduzione graduale della capacità
della batteria e non è più possibile coprire la stessa distanza come all'inizio con
una carica della batteria. Dopo un certo periodo di tempo è addirittura necessario
sostituire la batteria.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Per sfruttare al massimo l'efficienza della batteria, leggete il capitolo "Indicazioni
per un corretto utilizzo della batteria" nella presente traduzione delle istruzioni
per l'uso originali SCOTT.
AVVERTENZA
Se la batteria dovesse scaricarsi lungo la strada, non ricaricatela con un caricabat-
terie qualsiasi, anche se questo dovesse avere lo stesso tipo di spina. Pericolo di
esplosione! Caricate la vostra batteria solo con il caricabatterie in dotazione.
PEDALARE SENZA PEDALATA ASSISTITA
Potete utilizzare il Pedelec veloce SCOTT come una bicicletta convenzionale
e cioè senza pedalata assistita.
Dovete comunque tener presente alcuni aspetti importanti per l'uso a moto-
re spento o batteria scarica:
Anche se volete guidare senza pedalata assistita potete attivare il dispositivo
di comando sul manubrio del Pedelec veloce SCOTT per utilizzare le funzioni
del computer della bicicletta e l'impianto d'illuminazione.
L'impianto d'illuminazione (d) del Pedelec veloce SCOTT è alimentato dalla
batteria. L'impianto d'illuminazione è quindi disponibile anche se la batteria
risulta scarica. Ricaricate comunque la batteria subito dopo il ritorno.
Se avete tolto la batteria del Pedelec veloce SCOTT dal tubo obliquo (e):
fate attenzione che non si depositino sporco o umidità sui collegamenti (f)
della batteria. Tuttavia il display e in particolare l'illuminazione non saranno
più disponibili. In tal caso, il Pedelec veloce non deve più essere utilizzato nel
traffico stradale.
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b ca e fd
INDICAZIONI PER UN CORRETTO UTILIZZO DELLA BATTERIA
Tenete conto di alcune particolarità quando non utilizzate il Pedelec velo-
ce SCOTT
(a)
per molto tempo (ad es. in inverno). Conservate la batteria
oppure l'intero Pedelec veloce SCOTT, se la batteria è integrata nel telaio, in
un ambiente asciutto ad una temperatura compresa tra 0 e 20 °C. La carica
della batteria dovrebbe essere fra il 30 e il 60%, ossia sulla batteria sono
accesi 3 LED o, in alternativa, se la batteria è integrata, il display mostra uno
stato di carica della batteria con 3 barre
(b). Verificate lo stato di carica ogni
volta che la batteria non viene utilizzata per più di due mesi e se necessario
ricaricate di tanto in tanto.
Per pulire la batteria utilizzate un panno asciutto o leggermente inumidito.
Controllate eventuali danni alla custodia. Non esponete mai la batteria al
getto di un pulitore ad alta pressione (c) per il pericolo che entri acqua all'in-
terno della batteria e/o provochi un cortocircuito. Dopo ogni pulizia con-
trollate che non vi sia acqua nella zona della batteria e che i contatti siano
asciutti.
Ricaricate la batteria esclusivamente con il caricabatterie in dotazione (d).
Non utilizzate caricabatterie di altri costruttori, neanche nel caso in cui la
spina fosse compatibile con la vostra batteria. La batteria potrebbe surriscal-
darsi, infiammarsi o addirittura esplodere!
Caricate la batteria a una temperatura ambiente fra 15 e 25 °C. Lasciate raf-
freddare le batterie che si sono riscaldate durante l'uso. Inoltre, in inverno e
dopo un'uscita a basse temperature, dovete lasciare che la batteria si scaldi
adattandosi alla temperatura del locale prima di collegarla al caricabatterie.
Caricate la batteria solo durante il giorno e solo in ambienti asciutti, dotati di
segnalatore di fumo o d'incendio. Non caricate la batteria nella vostra came-
ra da letto. Durante la carica appoggiate la batteria su una superficie ampia
e non infiammabile (e), ad es. in ceramica o in vetro! Una volta che la batte-
ria è carica, scollegatela prima possibile. Tuttavia, è anche possibile montare
la batteria direttamente nel Pedelec veloce SCOTT.
Troverete ulteriori informazioni sul corretto utilizzo della batteria nelle istru-
zioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
AVVERTENZA
Fate attenzione a non danneggiare la batteria (f). Non aprite, non smontate e non
frantumate la batteria. Pericolo di esplosione!
AVVERTENZA
Non utilizzate in nessun caso batterie o caricabatterie difettosi. In caso di dubbi o
domande non esitate a contattare il vostro rivenditore specializzato SCOTT.
AVVERTENZA
Tenete la batteria e il caricabatterie fuori dalla portata dei bambini!
AVVERTENZA
Non caricate nessun altro apparecchio elettrico con il caricabatterie in dotazione
al Pedelec veloce SCOTT!
AVVERTENZA
Accertatevi che la batteria non venga esposta a fiamme o calore intenso. Pericolo
di esplosione!
AVVERTENZA
Non è consentito utilizzare per la pulizia getti di vapore, pulitori ad alta pressione
o pompe d'acqua. Infiltrazioni d'acqua nei circuiti elettrici o nel motore possono
rovinare gli apparecchi. Pericolo di esplosione!
AVVERTENZA
Non cortocircuitate le batterie. Conservate le batterie in un luogo sicuro dove la
batteria non possa inavvertitamente entrare in contatto con altri materiali, ad es.
parti in metallo, e non possa quindi andare in cortocircuito. Non posate altri og-
getti (ad es. capi di abbigliamento) nel luogo in cui viene riposta la batteria.
AVVERTENZA
Fate attenzione che durante la carica non entrino umidità o liquidi nella batteria o
nel caricabatterie, eviterete così scosse elettriche e cortocircuiti.
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b ca e fd
AVVERTENZA
Durante la fase di ricarica non esporre la batteria e il caricabatterie ai raggi diretti
del sole.
AVVERTENZA
Le batterie devono essere usate solo con i Pedelec veloci SCOTT per i quali sono
state concepite.
AVVISO
Se rimuovete la batteria dal supporto per caricarla (e parcheggiate il Pedelec ve-
loce SCOTT all'aperto durante la carica), consigliamo di coprire i collegamenti, ad
es. con una busta di plastica, per proteggerli da pioggia, umidità e sporco (a). Se i
connettori della batteria sono sporchi, puliteli con un panno umido.
AVVISO
Accertatevi che la batteria non sia completamente scarica (cosiddetto scarica-
mento completo). Questa situazione si verifica spesso ad es. quando il Pedelec
veloce SCOTT viene riposto per qualche giorno dopo aver utilizzato la batteria
fino a esaurimento della carica. Lo scaricamento completo danneggia irrimedia-
bilmente la batteria del vostro Pedelec veloce SCOTT. In alcune circostanze e solo
in casi eccezionali una batteria completamente scarica può essere ricaricata con
uno speciale caricabatterie. Rivolgetevi ad un rivenditore specializzato SCOTT.
AVVISO
Se possibile, rimuovete la batteria dal Pedelec veloce SCOTT quando non viene
utilizzato per lungo tempo. Tenetela pulita e asciutta.
AVVISO
Nel caso in cui fosse necessario sostituire la batteria o il caricabatterie (o parti di
questi), utilizzate esclusivamente ricambi originali. Rivolgetevi ad un rivenditore
specializzato SCOTT.
AVVISO
Non caricate per troppo tempo la batteria se questa non viene utilizzata. Scol-
legate il caricabatterie una volta che la batteria è completamente carica, ossia
quando i 5 LED sulla batteria sono accesi o se l'indicatore di carica della batteria
sulla batteria stessa mostra 5 barre.
AVVISO
Non smaltite la batteria con i normali rifiuti domestici! Lo smaltimento deve
avvenire in conformità alle norme che regolano lo smaltimento delle batterie. Il
rivenditore dovrà quindi ritirare e smaltire la vecchia batteria al momento dell'ac-
quisto della nuova. In caso di dubbi o domande non esitate a contattare il vostro
rivenditore specializzato SCOTT.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Le batterie agli ioni di litio non sono soggette all'effetto memoria. Potete quindi
ricaricare la batteria in qualsiasi momento, senza che questo ne danneggi la capa-
cità di carica.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Fate attenzione ad eventuali indicazioni contenute sull'etichetta adesiva posta
sulla batteria o sul caricabatterie e leggete le istruzioni per l'uso BOSCH sul sito
Internet SCOTT.
MONTAGGIO E SMONTAGGIO DELLA BATTERIA DEL PEDELEC
VELOCE SCOTT
ATTENZIONE
Prima di montare o smontare la batteria, spegnete il Pedelec veloce dal display.
Mettete la chiave nella serratura della batteria e girarla in senso antiorario
per aprire la serratura (b). È possibile spostare la batteria solo se la serratura
è aperta.
Smontaggio della batteria
Durante l'apertura, la batteria scatta leggermente fuori dal suo ancoraggio
sul tubo obliquo. Estraete con una mano la batteria uscita sollevandola il più
possibile (c). Sbloccate la batteria premendo il fermo di plastica all'estremità
inferiore della batteria con un dito dell'altra mano (d). Quindi, afferrate la
batteria con entrambe le mani (e) e tiratela verso l'alto e indietro per estrarla
dal vano batteria (f).
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b ca e fd
Montaggio della batteria
Inserite la batteria con l'elemento di collegamento del contatto rivolto verso
l'alto nella parte anteriore del tubo obliquo del telaio (a). Quindi calatela
inserendola nel tubo obliquo nella zona della serratura. Per calarla, inoltre, è
necessario girare la chiave nella serratura della batteria in senso orario (b).
Premete leggermente sul corpo della batteria fino a sentirla scattare una
prima volta. Quindi, premete nuovamente la batteria con entrambe le mani
inserendola completamente nel tubo obliquo (c). In questo modo, scatta nel-
la sua posizione definitiva. Infine, controllate che il coperchio della batteria
rivolto verso l'alto poggi sull'intera area del vano batteria (d). Infine, estraete
la chiave e conservatela al sicuro.
ATTENZIONE
Poiché la batteria è molto pesante, è necessario afferrarla saldamente per evitare
che cada. Pericolo di rottura!
ATTENZIONE
Non lasciate mai la chiave inserita nella serratura della batteria. La chiave sporge e
si rischia di rimanere impigliati e di ferirsi. Inoltre, la chiave può rompersi.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Scattate una foto o annotate il numero di chiave stampato sulla chiave stessa. In
questo modo, è possibile ordinare in qualsiasi momento una chiave di ricambio
dal produttore della serratura della batteria attraverso il rivenditore specializzato
SCOTT.
AVVISO
Se non disponete né di una chiave né del numero di chiave corrispondente, è
necessario far sostituire la serratura dal rivenditore specializzato SCOTT.
TRASPORTARE IL PEDELEC VELOCE SCOTT
IN MACCHINA
I Pedelec veloci SCOTT possono essere trasportati come le biciclette con-
venzionali sulla macchina (e) e o al suo interno. Sia che il trasporto avvenga
sulla macchina che al suo interno, controllate sempre che il Pedelec veloce
SCOTT sia ben fissato e verificate i fissaggi regolarmente. Inoltre, se possibi-
le, rimuovete sempre la batteria dal Pedelec veloce SCOTT prima di traspor-
tare il Pedelec veloce SCOTT con la macchina. Per evitare che si danneggi,
riponete la batteria nella confezione originale (del rivenditore specializzato
SCOTT) ed eventualmente il display amovibile all'interno della macchina (f)
durante il trasporto. Smontate anche gli accessori, come pompe, borse ecc.
Ulteriori informazioni si trovano nel capitolo "Trasportare la bicicletta SCOTT
o il Pedelec SCOTT in macchina" nella traduzione delle istruzioni per l'uso
originali SCOTT complete per trekking e Pedelec da trekking sul sito Internet
SCOTT.
ATTENZIONE
Con il Pedelec veloce la distribuzione del peso differisce sensibilmente rispet-
to alle biciclette senza motore. Un Pedelec veloce SCOTT è molto più pesante
rispetto ad una bicicletta senza motore. Quindi parcheggiare, spingere, sollevare
e trasportare un Pedelec veloce SCOTT richiede uno sforzo maggiore. Tenetelo
ben presente quando dovete caricarlo o scaricarlo su una macchina o sul portabi-
ciclette.
AVVISO
Prima di trasportare più di un Pedelec veloce SCOTT su un portabiciclette sul tet-
to della macchina o sul lato posteriore, informatevi sulla portata di carico massima
del portabiciclette. Tenete sempre presente che il Pedelec veloce SCOTT è più pe-
sante di una bicicletta senza motore. Invece di tre biciclette senza motore potete
trasportare eventualmente solo uno o due Pedelec veloci SCOTT.
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AVVISO
Accertatevi che tutte le parti mobili o i componenti separabili, soprattutto la
batteria, il dispositivo di comando e il computer sul manubrio siano stati rimossi
prima di trasportare il Pedelec veloce all'esterno della macchina. Se trasportate il
Pedelec veloce SCOTT senza batteria con un sistema portabiciclette, proteggete i
collegamenti da umidità e sporco, ad es. con una busta di plastica (a).
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Informatevi eventualmente anche sulle disposizioni e sui regolamenti per il
trasporto di Pedelec veloci nei paesi che dovete attraversare. Alcune differenze
riguardano ad es. il contrassegno (b).
IN TRENO / CON MEZZI DI TRASPORTO PUBBLICI
AVVERTENZA DI SICUREZZA
I Pedelec veloci SCOTT non possono essere trasportati sui treni delle ferrovie tede-
sche (DB, Deutsche Bahn) e sui mezzi di trasporto pubblici. Verificate se le norme
del paese d'uso del Pedelec veloce SCOTT ne consentono il trasporto sui treni delle
ferrovie nazionali o sui mezzi di trasporto pubblici.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Informatevi eventualmente sulle disposizioni e sui regolamenti per il trasporto di
Pedelec veloci nei paesi che dovete attraversare.
IN AEREO
Se avete deciso di trasportare il Pedelec veloce SCOTT (c) in aereo o di
spedirlo, tenete presente che dovete utilizzare un imballaggio e un contras-
segno particolare per la batteria, considerata merce pericolosa. Contattate
in anticipo la compagnia aerea, un esperto nel trasporto merci pericolose o il
corriere.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Informatevi presso la compagnia aerea con la quale desiderate volare se il tra-
sporto del Pedelec veloce SCOTT è consentito e a quali condizioni.
CONTROLLI DOPO UNA CADUTA
1. Verificate la batteria (d). Se la batteria non fosse più collocata corret-
tamente nel supporto o dovesse essere visibilmente danneggiata, non
utilizzate il Pedelec veloce SCOTT con la funzione di pedalata assistita. Se
necessario spegnete separatamente motore e batteria. Una batteria dan-
neggiata può andare in cortocircuito o la funzione di pedalata assistita del
Pedelec veloce SCOTT potrebbe smettere improvvisamente di funzionare
quando necessario.
Se il rivestimento esterno della batteria è danneggiato, potrebbero entrare
acqua e umidità provocando un corto circuito o una scossa elettrica. La
batteria potrebbe infiammarsi o persino esplodere! In questo caso rivolge-
tevi immediatamente ad un rivenditore specializzato SCOTT.
2. Controllate il display (e).
L'aspetto degli indicatori è normale? Qualora fos-
se attivo un segnale di errore o di avvertimento non dovete più utilizzare il
Pedelec veloce SCOTT. Eventualmente spegnete completamente il sistema
e attendete almeno dieci secondi, quindi controllatelo nuovamente.
Non uscite mai con il Pedelec veloce SCOTT usando la pedalata assistita
quando compare un segnale di avvertimento. In questo caso rivolgetevi
immediatamente ad un rivenditore specializzato SCOTT.
Maggiori informazioni sono disponibili nel rispettivo capitolo delle istru-
zioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito Internet SCOTT.
3. Verificate che le ruote siano ancora ben fissate ai forcellini (f) e i cerchi
siano ancora centrati nel telaio e nella forcella. Fate girare le ruote ed os-
servate la fessura tra forcella/telaio e pneumatici.
Maggiori informazioni sono disponibili nei capitoli "Uso dei bloccaggi rapi-
di" e "Perni passanti sulla bicicletta SCOTT", "Freni" e "Ruote e pneumati-
ci" della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per
trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei compo-
nenti sul sito Internet SCOTT.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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b ca e fd
4. Verificate che il manubrio e l'attacco manubrio non siano deformati o rotti
e che siano ancora diritti. Cercando di torcere il manubrio rispetto alla
ruota anteriore, verificate che l'attacco manubrio sia fissato saldamente
sulla forcella (a). Appoggiatevi brevemente sui corpi leva o sulle leve dei
freni per verificare la tenuta stabile del manubrio nell'attacco.
Provvedete alla centratura dei componenti là dove necessario e fissate
con attenzione le viti fino a quando i componenti non risultino serrati in
maniera stabile. Le coppie di serraggio massime sono riportate sui com-
ponenti o nelle istruzioni dei produttori di componenti disponibili sul sito
Internet SCOTT.
Maggiori informazioni sono disponibili nei capitoli "Regolazione della bici-
cletta SCOTT alle esigenze dell'utilizzatore" e "Serie sterzo della bicicletta
SCOTT" della traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT comple-
te per trekking e Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei
componenti sul sito Internet SCOTT.
5. Accertatevi che la catena sia ancora sulla moltiplica e sui pignoni (b).
Qualora il Pedelec veloce SCOTT fosse caduto sul lato del cambio con-
sigliamo di verificarne il funzionamento. Chiedete a qualcuno di aiutarvi
a sollevare il Pedelec veloce SCOTT tenendolo per la sella e provare ad
inserire con cautela tutte le marce.
Nei cambi a catena, verso le marce basse, dove la catena sale sui pignoni
più grandi, vi invitiamo a controllare di quanto il cambio si avvicina ai raggi.
Se il cambio o il forcellino/forcellino cambio sono deformati è possibile
che il cambio finisca nei raggi. Il cambio, la ruota posteriore ed il telaio
possono risultarne danneggiati.
Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo "Cambio" della tradu-
zione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e
Pedelec da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei componenti sul
sito Internet SCOTT.
6. Fissando la punta della sella lungo il tubo orizzontale (c) o verso la scato-
la del movimento centrale, verificate che la sella non sia storta. Se neces-
sario, aprite il meccanismo di bloccaggio, regolate la sella e bloccatela (d)
nuovamente.
Maggiori informazioni sono disponibili nei capitoli "Uso dei bloccaggi ra-
pidi" e "Perni passanti sulla bicicletta SCOTT", "Freni" e "Regolazione della
bicicletta SCOTT in base alle esigenze dell'utilizzatore" della traduzione
delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e Pedelec
da trekking e nelle istruzioni dei produttori dei componenti sul sito Inter-
net SCOTT.
7.
Sollevate il Pedelec veloce SCOTT e fatelo ricadere al suolo da un'altezza
ridotta (e). Prestate attenzione ad eventuali rumori. Verificate se necessario
cuscinetti, viti e il corretto fissaggio della batteria e delle spine.
Maggiori informazioni sono disponibili nella traduzione delle istruzioni per
l'uso originali SCOTT per trekking e Pedelec e nel rispettivo capitolo delle
istruzioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito Internet
SCOTT.
8. Infine osservate nuovamente il Pedelec veloce SCOTT per individuare
eventuali parti deformate, alterazioni di colore o incrinature (f).
Se i controlli sul vostro Pedelec veloce SCOTT danno esito positivo potete
rimettervi in sella e tornare indietro per la via più breve con la massima cau-
tela. Evitate forti accelerazioni e brusche frenate, non guidate in piedi. In caso
di dubbi sul corretto funzionamento del Pedelec veloce SCOTT fatevi venire a
prendere in auto. Evitate di correre rischi inutili.
Una volta a casa è necessario
sottoporre nuovamente il Pedelec veloce SCOTT a controlli accurati. Le parti
danneggiate devono essere sostituite. Chiedete consiglio al vostro rivendito-
re specializzato SCOTT.
AVVERTENZA
Le parti deformate possono rompersi improvvisamente. Non devono essere rad-
drizzate poiché comunque persisterebbe un forte pericolo di rottura. Questo vale
in particolare per forcella, manubrio, attacco manubrio, pedivelle, reggisella e pe-
dali. In caso di dubbi si consiglia di sostituire tali parti, ne va della vostra sicurezza.
Chiedete consiglio al vostro rivenditore specializzato SCOTT.
AVVISO
Dopo una caduta o incidente simile, verificare accuratamente la funzionalità del
Pedelec veloce SCOTT e in particolare degli arresti di fine corsa del cambio nel
caso di cambi a catena.
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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Guida alla sostituzione dei componenti su eBike/ pedelec
rapidi con pedalata assistita no a 45 km/h
CATEGORIA 1 CATEGORIA2 CATEGORIA3 CATEGORIA4
Avvertenze generali importanti Componenti che possono essere sostituiti solo in presenza
di un certicato di prova valido (ABE, CE, ECE o certicato
delle parti*)
Componenti che possono essere sostituiti tenendo conto delle
condizioni descritte di seguito
Avvertenze speciali per il montaggio degli accessori
> Le eBike rapide con assistenza al motore per la
pedalata di un massimo di 45 km/h sono consi-
derate autoveicoli e sono soggetti alla direttiva
UE2002/24/CE o al Regolamento UE n. 168/2013.
> A seconda del veicolo, potrebbero applicarsi
requisiti diversi da osservare durante la sostituzione
dei componenti. Pertanto, controllare sempre le
informazioni contenute nei documenti del veicolo
prima di lavorare sui veicoli.
> Avvertenza: i veicoli con licenze operative indivi-
duali sono attualmente ampiamente soggetti alle
disposizioni della Direttiva UE 2002/24/CE.
> Tutti i componenti non inclusi nell’elenco possono
essere sostituiti solo con componenti originali del
veicolo e/o del produttore del componente
> Impianto frenante
> Dischi del freno / tubo del freno / pastiglie dei freni
(solo con omologazione valida conforme a ECE-R 90 o al
certicato di omologazione generale).
> Unità manubrio-attacco manubrio
(purché le lunghezze di cavi e/o linee non debbano essere
modicate). I cavi originali devono essere abbastanza
lunghi per poter cambiare la posizione di seduta in base alle
esigenze dell’utente. Inoltre, la distribuzione del carico sulla
ruota cambia in modo signicativo e potenzialmente porta a
caratteristiche di guida critiche).
> Reggisella
(se lo spostamento all’indietro rispetto all’area di utilizzo di
serie/originale e non è superiore a 20mm. È necessario tenere
conto che una distribuzione del carico modicata può com-
portare caratteristiche di guida critiche al di fuori dell’area
di regolazione prevista. La lunghezza del sedile rimane sui
foderi sul telaio della sella e anche la forma della sella svolge
il suo ruolo).
> Proiettori
(solo con omologazione valida, la stessa posizione di montag-
gio e la prova EMC).
> Luce posteriore
eventualmente con luce freno e illumina-
zione della targa
(solo con omologazione valida e la stessa posizione di mon-
taggio se collaudata in conformità alla norma ECE-R 50 e con
prova EMC).
> Catarifrangenti
(solo con omologazione valida).
> Specchietto retrovisore
(solo se collaudato in conformità alla norma ECE-R 81 e se la
posizione di montaggio è la stessa).
> Segnale acustico (clacson)
(solo se collaudato in conformità alla norma ECE-R 28 e se la
posizione di montaggio è la stessa).
> Pedali
(veicoli con omologazione 168/2013).
> Pedali (compresi catarifrangenti approvati, a meno che
non siano più larghi del pedale di serie/originale (veicoli con
omologazione 2002/24/CE)).
> Pneumatici (secondo i documenti del veicolo o in confor-
mità alla norma ECE-R 75 o con l’approvazione del produttore
degli pneumatici).
> Maniglie con bloccaggio a vite
(la larghezza del veicolo non deve essere modicata).
> Serie sterzo
> Movimento centrale
> Cambio e deragliatore
(tutti i componenti del cambio
devono essere adatti al numero di marce e compatibili tra loro).
> Leva del cambio / Manopola (a meno che la posizione sul
manubrio non venga cambiata).
> Cavi cambio e guaine
> Corone / puleggia / corona dentata (se il numero dei
denti e il diametro sono uguali rispetto all’area di utilizzo di
serie/originale).
> Copricatena
(a meno che non abbia bordi taglienti alati e
sia conforme al regolamento delegato n. 44/2014, allegato VIII).
> Parafanghi (a meno che non abbia bordi taglienti alati e
sia conforme al regolamento delegato n. 44/2014, allegato
VIII. Inoltre, è necessario tenere conto della distanza dallo
pneumatico la quale dovrebbe essere di 10mm).
> Raggi (se le dimensioni corrispondono al pezzo originale).
> Camera d’aria (se la struttura e la valvola sono uguali).
> Pedivella (se la lunghezza e le dimensioni vengono rispetta-
te, ad es. pedivelle/centro del telaio (fattore Q)).
> Catena / cinghia dentata (con attinenza alla larghezza
originale).
> Rim-Tape (rim-tape e cerchioni devono essere armonizzati
tra loro. Le combinazioni modicate possono portare allo sci-
volamento del rim-tape e quindi a difetti della camera d
’
aria).
> Sella
(se lo spostamento all’indietro rispetto all’area di utilizzo
di serie/originale e non è superiore a 20mm. È necessario
tenere conto che una distribuzione del carico modicata può
comportare caratteristiche di guida critiche al di fuori dell’area di
regolazione prevista. La lunghezza del sedile rimane sui foderi sul
telaio della sella e anche la forma della sella svolge il suo ruolo).
> Proiettori a batteria aggiuntiva/accumulatore
non consentiti.
> Rimorchi consentiti solo se il carico di un rimorchio
è registrato al numero 17 del certicato di conformi-
tà e se è registrato un dispositivo di collegamento al
numero 43.1. Avvertenza: il carico massimo ammes-
so per il rimorchio è pari a 50 % del peso a vuoto del
veicolo trainante (batterie escluse). Sono possibili
solo dispositivi di collegamento con una sfera da 50.
> Il trasporto dei bambini nel rimorchio è general-
mente vietato!
> I cestini anteriori sono da considerare critici a causa
della distribuzione del carico indenita. Consentiti
solo previa autorizzazione del costruttore del veico-
lo/fornitore del sistema.
> Borse da bicicletta non saldamente ssate e top
case consentiti. È necessario rispettare il peso totale
consentito, il carico max. del portabagagli e la distri-
buzione corretta del carico.
>
Appendici per il manubrio (bar ends) non consentite.
* Avvertenza: Nel caso di componenti con certicato delle parti, è necessario prestare attenzione all’area di utilizzo.
L’installazione corretta deve essere certicata da un tecnico di collaudo o da un esperto di TÜV o DEKRA in Germania.
Il presente documento è la traduzione della linea guida originale del 2018 emessa dalla ZIV, VSF e BIV
(Bundes innungs verband Zweirad-Handwerk) in collaborazione con velotech.de e Zedler-Institut. In caso
di incertezza, si applica la linea guida originale tedesca: “Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes /
Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h”.
Gli esperti delle asso ciazioni/società se guenti (in ordine alfabe tico) hanno contribuito a prep arare questa linea guida :
Layout: zedler.de
Versione: 24.05.2018
b ca e fd
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
Prima di consegnarvi il Pedelec veloce SCOTT, il vostro rivenditore specializ-
zato SCOTT ha provveduto a montarlo per consentirvi di utilizzarlo immedia-
tamente. Tuttavia è necessario pulire (a) e curare (b)
regolarmente il Pedelec
veloce SCOTT e far eseguire al vostro rivenditore specializzato SCOTT le
operazioni di manutenzione ad intervalli regolari. Solo così viene garantito un
funzionamento duraturo di tutti i componenti. La prima ispezione deve essere
eseguita già dopo 100-300 chilometri, 5-15 ore d'uso o 3-6 settimane. Il Pe-
delec veloce SCOTT deve essere sottoposto a manutenzione poiché durante
il "periodo di rodaggio" i fissaggi delle viti e i raggi si assestano o il cambio si
sposta. Tali adattamenti sono inevitabili. Chiedete pertanto al vostro riven-
ditore specializzato SCOTT un appuntamento per un'ispezione del vostro
nuovo Pedelec veloce SCOTT. La prima ispezione ha ripercussioni notevoli sul
successivo funzionamento e sulla durata del vostro Pedelec veloce SCOTT.
AVVERTENZA
I singoli componenti del motore possono essere puliti con un panno morbido e
con i comuni detergenti neutri, oppure con un panno inumidito, ma non bagnato.
La batteria non deve essere bagnata né immersa in acqua! Pericolo di esplosione.
AVVISO
Tenete presente che la batteria del vostro Pedelec veloce SCOTT presenta segni
di usura con il passare degli anni. Ne deriva una riduzione graduale della capacità
della batteria e non è più possibile coprire la stessa distanza come all'inizio con
una carica della batteria. Dopo un certo periodo di tempo è addirittura necessario
sostituire la batteria.
AVVISO
Ricordate che la pedalata assistita provoca talvolta un'usura maggiore rispetto
al normale, soprattutto per i freni e per gli pneumatici e, con il motore centrale,
anche per catena e pignoni.
Ispezioni regolari e la sostituzione tempestiva di componenti soggetti ad
usura, ad es. pattini del freno (c) o cavi del cambio (d) rientrano nell'uso cor-
retto del Pedelec veloce SCOTT ed hanno ripercussioni sulla responsabilità
su difetti di fabbricazione (garanzia legale) e sulla garanzia commerciale.
Dopo il periodo di rodaggio, ad intervalli regolari si consiglia di far esegui-
re la manutenzione del vostro Pedelec veloce SCOTT al vostro rivenditore
specializzato SCOTT. Gli intervalli d'ispezione si riducono in caso di uso
regolare gravoso su strade in cattivo stato e in condizioni meteo sfavorevoli.
Un momento ideale per effettuare un'ispezione annuale completa, vivamente
consigliata, è l'inverno. Il vostro rivenditore specializzato SCOTT avrà molto
più tempo per voi e per il vostro Pedelec veloce SCOTT.
Tenete presente che per mantenere il permesso di circolazione e la coper-
tura dell'assicurazione potete sostituire i componenti del vostro Pedelec
veloce SCOTT solo con componenti originali (e).
Se, in caso di riparazione, non sono più disponibili pezzi di ricambio originali,
seguite la "Guida alla sostituzione dei componenti su eBike/pedelec rapidi
con pedalata assistita fino a 45 km/h" ((f) e pag. 52+53) di VSF, ZIV, dell'As-
sociazione di categoria federale tedesca delle officine meccaniche per bici-
clette, velotech.de e di Zedler-Institut. È disponibile per il download anche
dal sito www.zedler.de. Per eventuali domande, rivolgetevi ad un rivenditore
specializzato SCOTT.
AVVERTENZA
Ispezioni e riparazioni sono operazioni che dovrebbe eseguire un rivenditore
specializzato SCOTT. Mancate ispezioni o ispezioni eseguite da mani inesperte
possono causare la rottura di componenti del Pedelec veloce SCOTT. Pericolo
d'incidente! Se comunque decideste di eseguire personalmente tali operazioni,
eseguite solamente i lavori per i quali disponete delle conoscenze specifiche e
degli strumenti adeguati (ad es. chiave dinamometrica con bit).
ATTENZIONE
Rimuovete la batteria e il display prima di eseguire qualsiasi operazione sul Pede-
lec veloce SCOTT (ad es. ispezione, riparazioni, montaggio, manutenzione, lavori
sul motore ecc.). In caso di attivazione involontaria del sistema di propulsione
sussiste il rischio di lesioni!
AVVERTENZA
Usate solamente pezzi di ricambio originali. Il permesso di circolazione dei Pede-
lec veloci viene meno in caso di utilizzo di pezzi di ricambio non originali. Inoltre
si annulla la garanzia.
ITALIANO 51 |
PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020
ITALIANO TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
| 50
b ca
ATTENZIONE
Durante la guida e durante la manutenzione non toccate le ruote e i freni a disco
in rotazione (a). Pericolo di lesioni!
ATTENZIONE
Durante i lavori di manutenzione e riparazione della catena (b) e della cassetta
pignoni, fate attenzione a non mettere le mani fra catena e cassetta pignoni, in
particolare se il carter della catena è smontato. Pericolo di lesioni!
AVVERTENZA
In generale, non mettete il Pedelec veloce SCOTT sottosopra (c). Capovolgendo
il Pedelec veloce SCOTT si rischia di danneggiare i componenti, in particolare sul
manubrio. I freni potrebbero rompersi.
AVVISO
Quando la batteria ha esaurito il ciclo vitale, non smaltitela con i comuni rifiuti
domestici. Portate la batteria dove intendete acquistarne una nuova. Potrete tro-
vare maggiori informazioni consultando le istruzioni per l'uso del produttore del
motore BOSCH. Chiedete al vostro rivenditore specializzato SCOTT.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Dopo 100-300 km, 5-15 ore d'uso o 3-6 settimane e comunque al più tardi dopo
tre mesi dall'acquisto, portate il Pedelec veloce SCOTT da un rivenditore specia-
lizzato SCOTT. Ne va della vostra sicurezza.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Seguite e attenetevi al Programma di assistenza tecnica e manutenzione SCOTT
(pag. 56+57) ed ai capitoli su assistenza tecnica di manutenzione nella tradu-
zione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e Pedelec
da Trekking e nelle istruzioni per l'uso del produttore del motore BOSCH sul sito
Internet SCOTT.
ITALIANOITALIANO 53 |
| 52 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
GUIDA ALLA SOSTITUZIONE DEI COMPONENTI SU EBIKE/ PEDELEC
RAPIDI CON PEDALATA ASSISTITA FINO A 45 KM/H
Guida alla sostituzione dei componenti su eBike/ pedelec
rapidi con pedalata assistita no a 45 km/h
CATEGORIA 1 CATEGORIA2 CATEGORIA3 CATEGORIA4
Avvertenze generali importanti Componenti che possono essere sostituiti solo in presenza
di un certicato di prova valido (ABE, CE, ECE o certicato
delle parti*)
Componenti che possono essere sostituiti tenendo conto delle
condizioni descritte di seguito
Avvertenze speciali per il montaggio degli accessori
> Le eBike rapide con assistenza al motore per la
pedalata di un massimo di 45 km/h sono consi-
derate autoveicoli e sono soggetti alla direttiva
UE2002/24/CE o al Regolamento UE n. 168/2013.
> A seconda del veicolo, potrebbero applicarsi
requisiti diversi da osservare durante la sostituzione
dei componenti. Pertanto, controllare sempre le
informazioni contenute nei documenti del veicolo
prima di lavorare sui veicoli.
> Avvertenza: i veicoli con licenze operative indivi-
duali sono attualmente ampiamente soggetti alle
disposizioni della Direttiva UE 2002/24/CE.
> Tutti i componenti non inclusi nell’elenco possono
essere sostituiti solo con componenti originali del
veicolo e/o del produttore del componente
> Impianto frenante
> Dischi del freno / tubo del freno / pastiglie dei freni
(solo con omologazione valida conforme a ECE-R 90 o al
certicato di omologazione generale).
> Unità manubrio-attacco manubrio
(purché le lunghezze di cavi e/o linee non debbano essere
modicate). I cavi originali devono essere abbastanza
lunghi per poter cambiare la posizione di seduta in base alle
esigenze dell’utente. Inoltre, la distribuzione del carico sulla
ruota cambia in modo signicativo e potenzialmente porta a
caratteristiche di guida critiche).
> Reggisella
(se lo spostamento all’indietro rispetto all’area di utilizzo di
serie/originale e non è superiore a 20mm. È necessario tenere
conto che una distribuzione del carico modicata può com-
portare caratteristiche di guida critiche al di fuori dell’area
di regolazione prevista. La lunghezza del sedile rimane sui
foderi sul telaio della sella e anche la forma della sella svolge
il suo ruolo).
> Proiettori
(solo con omologazione valida, la stessa posizione di montag-
gio e la prova EMC).
> Luce posteriore
eventualmente con luce freno e illumina-
zione della targa
(solo con omologazione valida e la stessa posizione di mon-
taggio se collaudata in conformità alla norma ECE-R 50 e con
prova EMC).
> Catarifrangenti
(solo con omologazione valida).
> Specchietto retrovisore
(solo se collaudato in conformità alla norma ECE-R 81 e se la
posizione di montaggio è la stessa).
> Segnale acustico (clacson)
(solo se collaudato in conformità alla norma ECE-R 28 e se la
posizione di montaggio è la stessa).
> Pedali
(veicoli con omologazione 168/2013).
> Pedali (compresi catarifrangenti approvati, a meno che
non siano più larghi del pedale di serie/originale (veicoli con
omologazione 2002/24/CE)).
> Pneumatici (secondo i documenti del veicolo o in confor-
mità alla norma ECE-R 75 o con l’approvazione del produttore
degli pneumatici).
> Maniglie con bloccaggio a vite
(la larghezza del veicolo non deve essere modicata).
> Serie sterzo
> Movimento centrale
> Cambio e deragliatore
(tutti i componenti del cambio
devono essere adatti al numero di marce e compatibili tra loro).
> Leva del cambio / Manopola (a meno che la posizione sul
manubrio non venga cambiata).
> Cavi cambio e guaine
> Corone / puleggia / corona dentata (se il numero dei
denti e il diametro sono uguali rispetto all’area di utilizzo di
serie/originale).
> Copricatena
(a meno che non abbia bordi taglienti alati e
sia conforme al regolamento delegato n. 44/2014, allegato VIII).
> Parafanghi (a meno che non abbia bordi taglienti alati e
sia conforme al regolamento delegato n. 44/2014, allegato
VIII. Inoltre, è necessario tenere conto della distanza dallo
pneumatico la quale dovrebbe essere di 10mm).
> Raggi (se le dimensioni corrispondono al pezzo originale).
> Camera d’aria (se la struttura e la valvola sono uguali).
> Pedivella (se la lunghezza e le dimensioni vengono rispetta-
te, ad es. pedivelle/centro del telaio (fattore Q)).
> Catena / cinghia dentata (con attinenza alla larghezza
originale).
> Rim-Tape (rim-tape e cerchioni devono essere armonizzati
tra loro. Le combinazioni modicate possono portare allo sci-
volamento del rim-tape e quindi a difetti della camera d
’
aria).
> Sella
(se lo spostamento all’indietro rispetto all’area di utilizzo
di serie/originale e non è superiore a 20mm. È necessario
tenere conto che una distribuzione del carico modicata può
comportare caratteristiche di guida critiche al di fuori dell’area di
regolazione prevista. La lunghezza del sedile rimane sui foderi sul
telaio della sella e anche la forma della sella svolge il suo ruolo).
> Proiettori a batteria aggiuntiva/accumulatore
non consentiti.
> Rimorchi consentiti solo se il carico di un rimorchio
è registrato al numero 17 del certicato di conformi-
tà e se è registrato un dispositivo di collegamento al
numero 43.1. Avvertenza: il carico massimo ammes-
so per il rimorchio è pari a 50 % del peso a vuoto del
veicolo trainante (batterie escluse). Sono possibili
solo dispositivi di collegamento con una sfera da 50.
> Il trasporto dei bambini nel rimorchio è general-
mente vietato!
> I cestini anteriori sono da considerare critici a causa
della distribuzione del carico indenita. Consentiti
solo previa autorizzazione del costruttore del veico-
lo/fornitore del sistema.
> Borse da bicicletta non saldamente ssate e top
case consentiti. È necessario rispettare il peso totale
consentito, il carico max. del portabagagli e la distri-
buzione corretta del carico.
>
Appendici per il manubrio (bar ends) non consentite.
* Avvertenza: Nel caso di componenti con certicato delle parti, è necessario prestare attenzione all’area di utilizzo.
L’installazione corretta deve essere certicata da un tecnico di collaudo o da un esperto di TÜV o DEKRA in Germania.
Il presente documento è la traduzione della linea guida originale del 2018 emessa dalla ZIV, VSF e BIV
(Bundes innungs verband Zweirad-Handwerk) in collaborazione con velotech.de e Zedler-Institut. In caso
di incertezza, si applica la linea guida originale tedesca: “Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes /
Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h”.
Gli esperti delle associazioni/società seguenti (in ordine alfabetico) hanno contribuito a preparare questa linea guida:
Layout: zedler.de
Versione: 24.05.2018
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| 54 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
PROGRAMMA DI ASSISTENZA TECNICA E MANUTENZIONE
SCOTT
Dopo il periodo di rodaggio si consiglia di sottoporre il Pedelec veloce
SCOTT a manutenzione ad intervalli regolari. Gli intervalli di tempo riportati
nella tabella sono dei riferimenti per i conducenti di Pedelec veloci che per-
corrono dai 1.000 ai 2.000 km all'anno o dopo 50-100 ore d'uso.
Gli intervalli del piano di servizio SCOTT riportati nella traduzione delle istru-
zioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking e Pedelec da trekking
si riducono in caso di un uso regolare su strade in cattivo stato.
AVVERTENZA
Il motore non presenta vibrazioni. A seconda del tipo di fondo stradale e delle for-
ze esercitate dall'utilizzatore, il Pedelec veloce SCOTT viene sottoposto a forti sol-
lecitazioni. Le conseguenze di queste sollecitazioni dinamiche sono logoramento
ed usura dei diversi componenti. Sottoponete il Pedelec veloce SCOTT a controlli
regolari, come indicato nel "Programma di assistenza tecnica e manutenzione
SCOTT", per individuare eventuali usure, graffi, deformazioni, alterazioni di colore
o cricche iniziali. Una volta esaurito il ciclo vitale, i componenti possono rompersi
improvvisamente. Recatevi con il Pedelec veloce SCOTT ad intervalli regolari dal
vostro rivenditore specializzato SCOTT, che provvederà, se necessario, a sostituire
le parti interessate.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Dopo 100-300 km, 5-15 ore d'uso o 4-6 settimane e comunque al più tardi dopo
tre mesi dall'acquisto, portate il Pedelec veloce SCOTT da un rivenditore specia-
lizzato SCOTT che eseguirà la prima ispezione. Ne va della vostra sicurezza.
Se disponete di buone attitudini manuali, esperienza e strumenti adeguati
(ad es. chiave dinamometrica), è possibile eseguire personalmente i controlli
contrassegnati con
. Se durante i controlli si dovessero rilevare dei problemi,
prendere immediatamente i dovuti provvedimenti. In caso di dubbi o do-
mande non esitate a contattare il vostro rivenditore specializzato SCOTT.
Le operazioni contrassegnate da
o
devono essere eseguite da un rivenditore
specializzato SCOTT.
Componente Attività Prima
di ogni
uscita
Mensile Annuale Altri
intervalli
Luci Verificare funzionamento
Pneumatici Verificare pressione di
gonfiaggio
Verificare l'altezza del profilo ed
i fianchi
Freni (a disco) Corsa delle leve, spessore delle
pastiglie, tenuta ermetica, prova
dei freni da fermo
Sostituire il liquido dei freni
(per fluidi DOT)
o
Forcella
ammortizzata Verificare le viti, se necessario serrarle
o
Revisione completa (sostituire l'olio)
o
Forcella (rigida) Controllare o sostituire o almeno ogni
2anni
Catena Verificare o lubrificare
Controllare l'usura, se
necessario sostituire il cambio
a catena
o da
1.000km
o 50 ore
di esercizio
Reggisella
telescopico Manutenzione
Pedivella Verificare, se necessario serrare
Vernice/alluminio
anodizzato Curare almeno
ogni sei mesi
Ruote/raggi Verificare centratura e tensione
Centrare o tendere nuovamente o quando
necessario
Manubrio e
attacco manubrio
(in alluminio e
carbonio)
Verificare o sostituire o almeno
ogni 2anni
Serie sterzo Verificare il gioco dei cuscinetti
Ingrassare nuovamente o
Superfici
metalliche Curare
(eccezione: dischi dei freni)
almeno
ogni sei mesi
Mozzi Verificare il gioco dei cuscinetti
Ingrassare nuovamente o
Pedali (tutti) Verificare il gioco dei cuscinetti
Pedali (a sgancio
rapido/automatici) Pulire, lubrificare il meccanismo
di aggancio
Reggisella/
attacco manubrio Verificare le viti
Smontare ed ingrassare nuovamente.
Carbonio: nuova pasta di montaggio
(non grasso!)
o
Cambio Pulire, ingrassare o
Bloccaggi rapidi/
Perni passanti Verificare la sede
Viti e dadi
(cambi a mozzo,
parafanghi ecc.)
Verificare, se necessario serrare
Valvole Verificare la sede
Cavi (cambio) Smontare e ingrassare o
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PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B
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b ca e fd
RESPONSABILITÀ SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E
GARANZIA
Il vostro Pedelec veloce SCOTT è stato fabbricato con cura ed è stato con-
segnato completamente montato dal vostro rivenditore specializzato SCOTT.
In base alla legge, negli Stati dell'UE, durante i primi due anni dall'acquisto
avete diritto alla garanzia sui difetti di fabbricazione. In caso di difetti vi pre-
ghiamo di rivolgervi al vostro rivenditore specializzato SCOTT.
Per un disbrigo senza problemi delle pratiche di reclamo è necessario conse-
gnare la prova d'acquisto, il verbale di consegna e la documentazione sulle
ispezioni. Conservate questi documenti con cura.
Al fine di garantire un lungo ciclo vitale del Pedelec veloce SCOTT, questo
dovrà essere usato solo per gli usi consentiti (vedi capitolo "Controlli prima
della prima uscita" e "Uso consentito del Pedelec veloce SCOTT"). Rispettate
il peso massimo consentito di 130 kg. Attenetevi rigorosamente alle dispo-
sizioni di montaggio dei produttori (in particolare alle coppie di serraggio
delle viti) e agli intervalli di manutenzione previsti.
Attenetevi ai controlli e ai lavori o alla sostituzione eventualmente neces-
saria di componenti rilevanti per la sicurezza, come manubrio, freni ecc.,
come elencato in questa traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT
(vedere "Programma di assistenza tecnica e manutenzione SCOTT") e nella
traduzione delle istruzioni per l'uso originali SCOTT complete per trekking
e Pedelec da trekking e nelle istruzioni per l'uso del produttore del motore
BOSCH sul sito Internet SCOTT.
AVVERTENZA
Tenete presente che gli accessori possono influenzare notevolmente le caratte-
ristiche del Pedelec veloce SCOTT. Seguite quindi la Guida alla sostituzione dei
componenti, vedere pag. 52+53. In caso di dubbi o domande non esitate a con-
tattare il vostro rivenditore specializzato SCOTT.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
Questo regolamento si applica solo agli stati che hanno ratificato la bozza UE.
Informatevi sulle disposizioni valide nel paese di acquisto.
INDICAZIONI SULL'USURA
Alcuni componenti del Pedelec veloce SCOTT si usurano a causa della loro
funzione. Velocità e intensità di usura dipendono dalla cura, dalla manuten-
zione e dal tipo di uso del Pedelec veloce SCOTT (chilometri percorsi, uscite
con pioggia, sporco, sale, carico ecc.). I Pedelec veloci SCOTT che stanno
spesso o sempre all'aperto possono usurarsi più velocemente a causa degli
agenti atmosferici.
La pulizia (a), la cura e la manutenzione regolari aumentano la durata del
prodotto. Tuttavia, i componenti sotto elencati devono essere sostituiti
quando raggiungono il limite di usura.
Tali componenti sono:
Batteria (b)
Catena di trasmissione (c)
Pastiglie dei freni (d)
Liquido dei freni (DOT)
Dischi dei freni (e)
Guarnizioni degli elementi della
sospensione
Gomme delle manopole
Cavi/collegamenti a spina
Corone
Lampadine
Pneumatici
Pignoni (f)
Rivestimento della sella
Cavi del cambio
Guaine dei cavi del cambio
Pulegge del cambio
Lubrificanti
All rights reserved ©2020 SCOTT Sports SA
Distribution: SSG (Europe) Distribution Center SA
P.E.D Zone C1, Rue Du Kiell 60 | 6790 Aubange | Belgium
V1.1/31032020
WWW.SCOTT-SPORTS.COM
SCOTT SPORTS SA
Route du Crochet 11, CH–1762 Givisiez
Phone: +41 26 460 16 16 | Fax: +41 26 460 16 00
Email: webmaster.marketing@scott-sports.com
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