Débloquer les moteurs
Mode 1 Mode 2
Bloquer les moteurs
Mode 1 Mode 2
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Notice de mise en œuvre du multicoptère QR X350 Pro FPV RTF réf. WK2200
8. Connaissances de base
8.1 Les modes de vol
On distingue trois modes de vol de base différents qu'il est
QPTTJCMFEFTÏMFDUJPOOFSËMhBJEFEFMhJOUFSSVQUFVSv.*9i$G
paragraphe 10.2 ; interrupteur long à 3 positions en haut à
droite) sur l'ensemble de radiocommande : le mode manuel
(position de commutation 0), le mode positions (position de
commutation 1, milieu, Cf. paragraphe 9.2) et le mode Coming
Home (position de commutation 2, Cf. paragraphe 9.3). Par
ailleurs, en commutant l'interrupteur „FMD“ (en haut à droite
sur l'ensemble de radiocommande) il est également possible
d'activer le mode IOC (Intelligent-Flight-Mode) (Cf. paragra-
QIF&ONPEFNBOVFMMFNPEÒMF2391SPOhFTUBT-
sisté que par les gyroscopes internes et l'aéromodéliste pilote
le modèle sans assistance GPS.
8.2 Établissement du lien du modèle avec l'ensemble de ra-
diocommande
-FNPEÒMF2391SPEJTQPTFËMhBSSJÒSFEFEFVYEJPEFT
vertes nommées diode d'état dans ce qui suit. Pour lier le
modèle à l'ensemble de radiocommande mettez d'abord
l'ensemble de radiocommande en marche. Une fois que
l'ensemble de radiocommande a émis un signal sonore, rac-
cordez l'accu d'alimentation du moteur dans le 10 secondes
qui suivent. Attendez maintenant jusqu'à ce que l'ensemble
de radiocommande émette un second signal sonore. Après
le second signal sonore la diode verte d'état à gauche pas-
se d'un clignotement rapide à un clignotement lent avant de
s'éteindre. Le modèle est alors lié à l'ensemble de radiocom-
mande.
8.3 Débloquer / bloquer les moteurs / arrêt des moteurs
Pour débloquer les moteurs de votre modèle après les avoir
"liés" procédez comme suit :
Mode 1:
Le manche des gaz (manche de droite) de l'ensemble de ra-
diocommande doit se trouver dans la position la plus basse
(ralenti). Amenez maintenant le manche du moteur arrière
(giration, manche de gauche) en butée à gauche. La diode
d'état du modèle est dès lors allumée en permanence en
vert. Cela signifie que les moteurs sont débloqués et qu'ils
commencent à tourner lorsqu'on déplace lentement le man-
che des gaz vers le haut.
Mode 2:
Le manche des gaz (manche de gauche) de l'ensemble de
radiocommande doit se trouver dans la position la plus basse
(ralenti). Amenez maintenant le manche du moteur arrière
(giration, manche de gauche) en butée à gauche. La diode
d'état du modèle est dès lors allumée en permanence en
vert. Cela signifie que les moteurs sont débloqués et qu'ils
commencent à tourner lorsqu'on déplace lentement le man-
che des gaz vers le haut.
À NOTER: MhJOUFSSVQUFVSv.*9i$GQB-
ragraphe 10.2), sur l'ensemble de ra-
diocommande, pour débloquer les mo-
teurs, doit se trouver sur le position de
commutation 0 (mode manuel).
Pour bloquer, après une séance de vol, les moteurs de votre
modèle procédez comme suit:
Mode 1:
Le manche des gaz (manche de droite) de l'ensemble de ra-
diocommande doit se trouver dans la position la plus basse
(ralenti). Amenez maintenant le manche du moteur arrière
(giration, manche de gauche) en butée à droite. La diode
d'état du modèle s'éteint. Cela signifie que les moteurs sont
alors bloqués et ne réagissent plus aux commandes du man-
che des gaz.
Diode d'état
gauche
Diode d'état droite
.*9
Manche de
rotor arrière
Manche des gaz
Manche des gaz/du rotor arrière
Manche de
rotor arrière
Manche des gaz
Manche des gaz/du rotor arrière
Manche de tangage
Manche de tangage
Mode 2:
Le manche des gaz (manche de gauche) de l'ensemble de
radiocommande doit se trouver dans la position la plus basse
(ralenti). Amenez maintenant le manche du moteur arrière
(giration, manche de gauche) en butée à droite. La diode
d'état du modèle s'éteint. Cela signifie que les moteurs sont
alors bloqués et ne réagissent plus aux commandes du man-
che des gaz.
À NOTER: pour les deux modes procédez comme suit :
lorsque le manche des gaz de l'ensemble de radiocomman-
de est amené dans la position la plus basse, les moteurs
s'arrêtent soit, mais ne sont plus bloqués.
