467111
311
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/328
Next page
310
Hiermee moet al rekening worden gehouden bij de bouw van het model en de vormgeving van de roeraansturing.
Controleer de draairichting van de servo’s. Het middenpunt van de servo’s moet zoveel mogelijk mechanisch
correct ingesteld zijn. Eventuele toch benodigde correcties kunnen via de software in de 3
e
kolom tijdens de
eerste testvluchten worden doorgevoerd.
Via het menu …
Modeltype (bladzijde 98)
… wordt dan de stationairtrimming bij kanaal 1 geactiveerd (normaal gesproken ”naar achteren”, want volgas is
naar voren). De digitale trimming heeft dan alleen effect in de richting stationair:
M O D E L T Y P E
Motor aan K1 Gas min. achter
Staart normaal
Rolroeren/welfkleppen 1RO
Rem offset +100% ing. 1
SEL
De overige instellingen, zoals in de afbeelding getoond, past u aan of laat u zo.
Na het invliegen en aftrimmen van het model
is het raadzaam, om te trimuitslag voor hoogte- en rolroeren te reduceren. Het model reageert dan wezenlijk
soepeler op een verstelling van de trimhevels. Een “teveel trimmen” wordt zo voorkomen, omdat bij een volledige
trimuitslag soms de verstelling van één trimstap al een te groot effect kan hebben: het model, dat eerst licht naar
links trok, hangt dan na het trimmen b.v. al iets naar rechts. Wissel daarvoor naar het menu …
“Knuppelinstelling” (bladzijde 108)
… en reduceer het aantal trimstappen in de kolom “trimst..”:
Kanaal1 Globaal 4 0.0s 0.0s
Rolroer Globaal 4 0.0s 0.0s
Hoogteroer Fase 4 0.0s 0.0s
Richtingsr. Globaal 2 0.0s 0.0s
Trim Trimst. Tijd+
Eventueel is het ook noodzakelijk, voor het bedienen van het landingsgestel en de sproeiernaaldverstelling via
het menu …
“Instelling stuurelement” (bladzijde 112)
… aan een bepaalde ingang een bijbehorend bedieningselement toe te wijzen, bijvoorbeeld voor het
landingsgestel één van de AAN/UIT-schakelaars aan ingang 6 en voor de sproeiernaaldverstelling één van de
proportionele schuiven van de middenconsole aan de ingang 7. Omdat het hier om fasen-onafhankelijke
instellingen gaat laat u in de kolom “Type” de standaardwaarde “GL” staan:
I5 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
I6 GL vr - 2 0% +100% +100% 0.0 0.0
I7 GL SR2-- 0% +100% +100% 0.0 0.0
I8 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
Type SEL Offset -Weg+ -Tijd+
De stuuruitslag van de bedieningselementen moet worden aangepast en kan via een negatieve instelling van de
uitslag ook worden omgekeerd.
Aanwijzing:
Voor het intrekbaar landingsgestel kan een tijdsvertraging bij het in- en uitdraaien worden geprogrammeerd, die
echter bij de landingsgestel-servo C713 MG, Best.-nr. 3887, geen effect heeft.
F3A-modellen vliegen relatief snel en reageren daardoor “direct” op stuurbewegingen van de servo’s. Omdat
echter kleine stuurbewegingen en correcties niet optisch waargenomen mogen worden, wat bij wedstrijden in
ieder geval punten kost, is het raadzaam om een exponentiële stuurkarakteristiek van de stuurknuppels in te
stellen. Wissel daarvoor naar het menu …
“Dual Rate/Exponential” (bladzijde 124)
In de praktijk zijn waarden van ca. + 30% op rol-, hoogte- en richtingsroer heel effectief gebleken; u kunt ze met
het draaielement in de rechter kolom instellen. Daardoor kan het F3A-model soepel en zuiver worden bestuurd:
Rol ---- 100% ---- +33%
Hoogte ---- 100% ---- +33%
Richting ---- 100% ---- +33%
DUAL EXPO
SEL SEL
(Sommige experts gebruiken zelfs tot + 60% exponentiële waarde.)
311


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MC 32 HOTT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MC 32 HOTT in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 6,81 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MC 32 HOTT

Graupner MC 32 HOTT User Manual - English - 345 pages

Graupner MC 32 HOTT User Manual - German - 320 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info