467111

Graupner MC 32 HOTT Manual

312
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/328
Next page
311
Omdat (sommige) verbrandingsmotoren niet zo lineair op de bewegingen van de gasknuppel reageren, kan via…
“Kanaal 1 curve” (bladzijde 132)
… een “verbogen”, d.w.z. niet-lineaire gascurve worden ingesteld. Met name bij viertaktmotoren, zoals b.v. de OS
Max FS 120, is een steile gascurve in het onderste toerenbereik nodig. De bijbehorende waarden moeten echter
individueel worden aangepast. De K1-stuurcurve voor de motor zou er als volgt kunnen uitzien:
Kanaal 1 C U R V E
Ingang -50%
Curve Uitgang 0%
aan Punt 1 0%
<<normaal>>
Slechts drie steunpunten, en wel het steunpunt “L” bij –100%, “H” +100% en “1” bij –50% stuuruitslag resulteren
in de hierboven afgebeelde afgeronde stuurcurve.
Principes van de bediening:
• Verschuif de K1-stuurknuppel en daarmee de verticale lijn in de grafische aanduiding in de richting stationair
naar ca. –50% stuuruitslag en tip kort de centrale SET-toets van de rechter touch-toets aan.
• Om de afgebeelde vorm van de curve te krijgen, verhoogt u dit punt met de pijltoetsen naar ca. 0% in het
inverse waardenveld van de regel “Punt”.
• Aansluitend rondt u de curve af door het markeringskader naar rechts boven, naar de regel “Curve” te
brengen, kort op de centrale SET-toets van de rechter touch-toets te drukken en dan met de pijltoetsen de
waarde van “uit” naar “aan” te wijzigen.
Indien er nog meer steunpunten tussen het linker (“L”) en rechter (“H”) uiteinde nodig zijn, dan herhaalt u de
stappen 2 en 3 op dezelfde manier.
Omdat F3A-modellen in de regel twee rolroerservo’s hebben, is het erg praktisch om deze tijdens het landen iets
omhoog te zetten. Daardoor landt het model in de meeste gevallen iets langzamer en in ieder geval stabieler.
Daarvoor is het nodig, om de bijbehorende mixer via het menu …
“Vrije mixers” (vanaf bladzijde 197)
… te programmeren.
De rolroeren worden als landingshulp uitgedraaid, afhankelijk van de positie van de gasknuppel vanaf halfgas in
de richting stationair. Hoe verder de knuppel in de richting stationair wordt gebracht, des te verder slaan de
rolroeren naar boven uit. Omgekeerd worden bij “gas geven” de rolroer-landingskleppen ingedraaid, om een
plotseling stijgen van het model te voorkomen.
Om het model bij uitgedraaide rolroer-landingskleppen niet te laten stijgen, moet er een beetje “down”-hoogteroer
bij worden gemixt.
Zet dus voor deze beide taken de twee op het volgende display getoonde lineaire mixers. Het activeren van de
mixers vindt plaats via één en dezelfde schakelaar, bv. “8”, die aan de beide mixers met identieke schakelrichting
toegewezen moet worden.
Lineaire mix 1 K1 -> 5 =>
Lineaire mix 2 K1 -> HO =>
Lineaire mix 3 ?? -> ?? ------
Lineaire mix 4 ?? -> ?? ------
Lineaire mix 5 ?? -> ?? ------
Type van naar inst.
Wissel dan telkens naar de tweede display-bladzijde om de desbetreffende mixpercentages in te stellen. In beide
gevallen blijft het mixerneutraalpunt liggen in het midden van de K1-knuppel.
Boven het stuurmidden voert u na selectie van het ASY-veld voor beide mixers 0% in en onder het midden in de
richting stationair voor:
MIX 1: -60% … -80% en
MIX 2: -5% … -10%.
Voorbeeld MIX 1 :
Lineaire MIX1 K1 -> 5
Mixpercentage Offset
-70% 0% 0%
SYM ASY STO SET
Daarmee is de basis-instelling voor een F3A-model afgesloten.
Compensatie van model-specifieke fouten
Helaas komt het maar al te vaak voor, dat kleinere model-specifieke “fouten” via de mixers van een computer-
zender gecompenseerd moeten worden. Voordat u zich bezighoudt met deze instellingen moet u er voor zorgen,
dat het model correct gebouwd is, optimaal aan de dwars- en lengteas uitgewogen is en dat de motor-zijstelling
en –domping kloppen.
… 312 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MC 32 HOTT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MC 32 HOTT in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 6,81 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MC 32 HOTT

Graupner MC 32 HOTT User Manual - English - 345 pages

Graupner MC 32 HOTT User Manual - German - 320 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info