La memoria de trimado es muy fácil de usar: con
las levas de trim en las posiciones establecidas, pre-
sione ambas teclas DATA INPUT al mismo tiempo,
entonces las posiciones de los trims serán almace-
nadas en la memoria. Ahora debe mover las levas de
los trims a su posición neutral, ya que de lo con-
trario, los ajustes se duplicarán, y esto no es lo que
Ud. quiere. Simplemente mueva las levas hasta sen-
tir con el tacto la pequeña depresión en el recorrido
de la leva, que le indicará sin ninguna duda que esa
es la posición neutral del trim. Si realiza este pro-
cedimiento con cada uno de los modelos que tiene
almacenado en la memoria, tendrá la certeza de que
los trims de cada modelo están debidamente setea-
dos, cuando las levas de los trims estén ubicados en
su posición neutral. (note que el trim de acelerador
no es memorizado cuando utilice el modo ATL, esto
es así para permitir que mediante el uso del trim
siempre se pueda cortar el motor).
Reseteando la Memoria de Trimado: Si es su deseo
cancelar la memoria almacenada, debe dirigirse al
menú TMEM y observar las marcas por sobre o
debajo de los números de los canales números 1 2
4. Si la memoria del trim, tiene algún valor asignado
(esto es que se almacenó un seteado de memoria de
trim), un pequeño triangulo aparecerá sobre el canal
correspondiente. Ahora mueva la leva del trim de
dicho canal, hasta que el pequeño triangulo desa-
parezca, esta es la posición nominal y neutral del
trimado. Repita el procedimiento para el resto de los
canales. Cuando completó la tarea para los tres, pre-
sione simultáneamente ambas teclas de DATA
INPUT, luego centre nuevamente las levas de los
trims. Acaba de inicializar los trims.
25. Seteado del Doble Rango de alerones (D/R, p.
25). Puede usar la función de doble rango para
reducir el recorrido de alerón y elevador en vuelo
con el accionar de una o dos llaves. Presione una de
las teclas de MODE repetidamente hasta que el
menú de D/R se presente en el display, tal como se
muestra.
Doble rango se utiliza principalmente para reducir
la sensibilidad, pero también puede ser usado para
incrementarla.
Para setear el doble rango de alerón (al setear el
canal 1, también afecta a ambos alerones si esta
activada la función flaperón), mueva el indicador,
presionando la tecla CURSOR hasta que la pequeña
flecha esté por sobre o debajo del número de canal
1, ahora mueva la llave de D/R de alerón para arriba
o para abajo. Podrá ver dos dobles rangos, uno para
cada posición de la llave. Presionando las teclas
DATA INPUT puede incrementar o reducir el valor
numérico en pantalla. Note que puede adoptar un
valor cualquiera entre 0% y 120% (120% supera el
valor normal, de elegir este valor, hay que tener
cuidado de no exceder el límite de movimiento del
servo, causando en consecuencia esfuerzos del
mismo que generan drenaje de corriente adicional).
Si desea rápidamente volver a los valores
preestablecidos de 100% presione simultáneamente
ambas teclas DATA INPUT). Sugerimos usar un
valor inicial del 75%, que limitará el recorrido del
alerón en aproximadamente 11 mm.
NOTA: Si setea el doble rango en 0%, Ud. no
dispondrá de respuesta alguna del movimiento del
stick al servo, cuando la llave se encuentre en esa
posición. NO LO HAGA !
26. Seteado del doble rango del elevador. Presione la
tecla CURSOR una vez para permitir que la pequeña
flecha se sitúe sobre o por debajo del número 2.
Entonces setee el doble rango de elevador de la
misma forma que lo hizo para alerones. Ajuste el
recorrido para arriba del elevador aproximadamente
12 mm y el recorrido hacia abajo en 13 mm.
27. Hay una opción en el T6XA/XH que permite a
Ud. instalar ambos accionadores del doble rango,
en forma conjunta, en la llave correspondiente al
doble rango de alerones, o mantenerlas como ya se
describió en llaves separadas. Esta opción (DRSW)
es la segunda alternativa situada en el menú PARA.
25
EJEMPLO DE SETEO PARA UN AVIÓN DE ACROBACIA
Intermitente
Intermitente
Triángulo abajo
indica seteado
de tecla abajo
