Use un medidor de incidencias u otro método para
establecer el ángulo recomendado por el fabricante
del Kit o el diseñador del modelo.
15. Para el acelerador, recomendamos no establecer el
subtrim en este momento. Seguramente utilizará la
leva del trim de para marcha en ralentí y apagado del
motor, después que el ajuste del recorrido fuera hecho.
Entonces puede setear el subtrim de acelerador con la
función STRM.
El T6XA/T6XH automáticamente provee una fun-
ción especial denominada Límite de Recorrido
Ajustable (ATL), esta función permite al trim traba-
jar cuando el nivel de aceleración es bajo, pero lo
deshabilita para alto régimen de potencia del motor.
La mayoría de los usuarios, setean los motores para
que tenga un buen régimen de ralentí con el trim
centrado, y mueven el trim a su posición más baja
para cortar el motor. Este ajuste se hará más ade-
lante cuando se ejecuten los ajustes de volumen de
recorrido (ATV).
16. Repita el ajuste de subtrim con el timón, tren de
aterrizaje, y el 2do. canal de alerones, tal como se
hizo previamente, primero efectúe el ajuste mecáni-
camente, luego establezca el seteado electrónico.
Verifique que haya seleccionado canal 4, canal 5 o
canal 6 respectivamente.
17. Seguidamente pasaremos a setear el recorrido
del servo para cada canal. Esta parte de la progra-
mación es sumamente importante, a la vez que muy
útil, ya que podemos establecer para cada servo, el
recorrido de su movimiento, en cada una de las
direcciones en forma independiente, lo que evita
esfuerzos innecesarios de los servos, que generan
altas pérdidas de corriente, produciendo prematuras
caídas en la vida útil de las baterías.
Para establecer los recorridos, entrar al menú ATV,
presionando los botones de MODO repetidamente,
hasta que el menú se visualice en el display. En una
secuencia setearemos el alerón derecho, recorrido a
la derecha, alerón derecho recorrido a la izquierda,
arriba y abajo en los recorridos del elevador,
derecha e izquierda del timón, apertura y cierres del
carburador, y finalmente el recorrido del alerón
izquierda.
Cuando ingrese al menú ATV, podrá apreciar la pan-
talla como la de la figura. El indicador del canal esta
debajo del número 1 para el alerón derecho, el símbolo
de porcentaje (%) aparecerá en forma intermitente,
y Ud. verá que puede cambiar el indicador de L/D
(izquieda/abajo) a R/U (derecha/arriba), o viceversa,
al mover el stick derecho. Ud. observará fácilmente
que esta es la manera de establecer el recorrido para
cada dirección en forma independiente.
18. Para establecer el recorrido del alerón derecho,
mueva el stick derecho completamente a derecha y
sosténgalo en esta posición. Las letras “R/U” apare-
cen próximas al signo de porcentaje intermitente,
indicando que Ud. está estableciendo un recorrido a
la derecha o hacia arriba (con alerones es solo
derecha e izquierda, pero el display esta configurado
para usar los mismos indicadores para elevador,
acelerador y timón dado la doble significación de
las letras usadas). Seguidamente si el recorrido a
tope del servo debe ser ajustado, seguramente se
escuchara un zumbido, propio del esfuerzo al que
está sometido el servo, entonces presionaremos el
botón menos (-) de DATA INPUT, hasta que deje-
mos de oír dicho zumbido. Si el servo no manifes-
tara irregularidad, deje el seteado al 100%. Siempre
elija una ubicación para el cuerno del servo, en
forma tal que el recorrido sea ajustado en un rango
de 90-100%.
19. Para setear el recorrido a izquierda del alerón
derecho, mueva el stick derecho totalmente a
izquierda y sosténgalo en dicha posición. Las letras
“L/D” aparecerán próximas a la imagen intermitente
del signo de porcentaje (tal como se muestra en la
última figura). Seguidamente, escuche si hay
zumbido, y en ese caso presione la tecla menos (-)
de DATA INPUT, hasta tanto tal zumbido desa-
parezca. Si el servo no zumba, mantenga el seteado
al 100%. Ud. podrá aumentar o disminuir este
número, dependiendo de cuán rápido el modelo rola
a izquierda. Un posible seteado es aproximadamente
14-15 mm de recorrido en ambas direcciones.
(Recuerde que Ud. está seteando solamente el
alerón derecho, si Ud. tiene activa la función de
flaperon (FLPR). Se establecerá el recorrido del otro
alerón al setear el ATV del canal 6).
20. Para setear el movimiento hacia arriba del elevador,
presione la tecla CURSOR, hasta que el indicador se
mueva debajo del canal 2, tal como se muestra.
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EJEMPLO DE SETEO PARA UN AVIÓN DE ACROBACIA
Cambia a “L/D” moviendo
el stick de alerón.
Intermitente
