Seguidamente, presione una vez más le tecla CUR-
SOR, luego la tecla de DATA INPUT hasta que la
pequeña flecha se pone sobre el número 4, indicati-
va que el canal 4 (timón), es el canal maestro. Pre-
sione la tecla CURSOR nuevamente, luego la tecla
DATA INPUT hasta que el puntero indicador se
sitúe bajo el número 2, señalando que el canal 2
(elevador) es el canal esclavo.
Ahora hay que definir las direcciones de las mez-
clas. Si el modelo cabecea hacia arriba durante el
vuelo en filo de cuchillo, necesita compensar con
elevador abajo, para ambas direcciones de timón.
Mueva el timón para un lado y verifique que
respuesta da el elevador, si resulta incorrecta pre-
sione la tecla CURSOR otra vez , y luego la tecla
DATA INPUT hasta que la respuesta del elevador
sea la apropiada. Repita el procedimiento, llevando
el stick de timón al otro lado. Finalmente le resul-
tará con el signo + para una dirección del timón y el
signo – para la otra.
Para finalizar deberá ingresar la cantidad a mezclar
para elevador en ambos lados presionando la tecla
CURSOR y luego las teclas (+) o (-) hasta que una
pequeña cantidad de movimiento se asigne para
cada lado del elevador. Repita el procedimiento lle-
vando el stick de timón totalmente al otro lado, veri-
ficando asimismo las cantidades ingresadas para
ambas direcciones de mezcla.
Asegúrese de entender como usar la llave de D/R de
elevador para conmutar entre ON y OFF del mez-
clador Nº 1, en la medida que esta mezcla no sea
necesaria durante el vuelo normal, ya que solo debe
ser aplicada durante el vuelo en filo de cuchillo.
Más adelante, después del vuelo, deberá afinar la
medida de cuánto elevador debe ser aplicado para
eliminar la tendencia no deseada.
EL CIELO ES EL LIMITE —- DISFRÚTELO
USANDO SU SISTEMA T6XA/XH
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EJEMPLO DE SETEO PARA UN AVIÓN DE ACROBACIA
Para
testear para:
1• Control
de neutros
2• Control de
recorridos
3• Decalaje,
incidencia
entre los
planos del
ala y el
elevador
4• Centro de
gravedad
Observaciones
• Use los trims para volar recto
y nivelado, sin tocar los controles.
• Chequee la respuesta de cada control
- Alto rango de alerón: 3 rolls en 4 segundos;
bajo rango 3 rolls/6 segudos
- Alto rango de elevador: entrega un cambio
de rumbo suave en loop cuadrado; bajo rango:
perfecciona un loop de aproximadamente 40
metros de diámetro.
-Timón: alto rango, 30 a 35% de caída de ala;
bajo rango: mantiene filo de cuchillo.
A. El modelo continua recto hacia abajo
B. El modelo comienza a salir de la vertical
para afuera, nariz arriba.
C. El modelo comienza a salir de la vertical,
meciéndose para adentro, nariz abajo.
A1. La nariz baja.
B1. La cola baja.
A2. Mucha proporción de stick adelante (elevador
abajo) se requiere para mantener el nivel de vuelo.
B2. No se requiere stick hacia adelante (ele-
vador abajo), para mantener nivel de vuelo, o
el modelo asciende.
Ajustes
• Corrija los subtrims
electrónicos o ajuste los
clevis para centrar los
trims del tramisor.
• Cambie los ATV
(para altos rangos),
y el seteado de D/R (para
rango bajo), para obtener
las respuestas deseadas.
A. No son necesarios
ajustes.
B. Reducir incidencias,
con elevador abajo.
C. Incrementar
incidencias, con
elevador arriba.
A. Adicione peso
a la cola
B. Adicione peso
a la nariz.
Procedimiento de testeo
• Vuele el modelo recto
y nivelado.
• Vuele el modelo y aplique plena
deflexión en todos los mandos.
• Quite potencia en ascensión
vertical, (viento cruzado si hay).
Suelte el control, cuando el
modelo adopte una actitud
vertical (trim de elevador neutral).
Método 1: Rolar en un giro ver-
tical y con inclinación lateral.
Método 2: Rolar con el modelo
invertido.
CARTILLA DE TRIMADO PARA AVION DE ACROBACIA
La siguiente cartilla puede ser usada para trimar y setear sistemáticamente un modelo para vuelo recto y
nivelado y maniobras acrobáticas. Por favor, tenga en cuenta que para óptimos resultados, el trimado debe
ser hecho en condiciones climáticas favorables de calma. Previo a decidir efectuar un cambio, asegúrese del
mismo, testeando la situación en varias oportunidades antes de realizar ajustes. Si concretó la realización
de algún cambio, vuelva sobre sus pasos anteriores y verifique que no hayan sido afectados, si ese es el
caso reajuste cuidadosamente todo lo necesario.
