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Contrôler le manomètre 6 pour
surveiller la pression du pneu.
Si la pression indiquée est inférieure
à 1,8 bar / 26 psi,
LE PNEU EST TROP ENDOMMAGÉ
POUR ÊTRE RÉPARÉ. Débrancher
et remettre le kit dans son
emplacement et appeler le secours
routier.
Si la pression indiquée est égale ou
supérieure à 1.8 bar / 26 psi, mettre
en marche le compresseur et porter
la pression recommandée.
Débrancher et remettre le kit dans
son emplacement. Conduire avec
prudence et rejoindre dès que
possible le spécialiste ou le Réseau
Après-vente du constructeur.
RÉTABLISSEMENT
DE LA PRESSION
Extraire le tube noir de gonflage, puis le
brancher et le visser fermement sur la
valve du pneu.
Suivre les instructions indiquées en
fig. 90. Pour régler l’éventuelle
surpression du pneu, appuyer sur le
bouton 2 fig. 93.
REMPLACEMENT
DE LA CARTOUCHE
Utiliser exclusivement les cartouches
originales Fix&Go, disponibles pour
l’achat chez le Réseau Après-vente
Fiat. Pour déposer la cartouche
1 fig. 93, appuyer sur le bouton de
décrochage 3 et la soulever.
Placer la cartouche neuve en la
pressant énergiquement vers le bas.
93
DVDF0S0503c
KIT “Fix&Go
Automatic”
Le kit comprend :
une bombonne 1 fig. 94 contenant
le mastic liquide et dotée de : tube
de remplissage 2 et étiquette
adhésive 3 avec la mention
“Max. 80 km/h » à placer bien en
vue (sur le tableau de bord) après la
réparation du pneu ;
un compresseur 4 avec manomètre
et raccords;
un dépliant informatif de référence
pour une utilisation rapide et
correcte, à transmettre ensuite au
personnel devant manipuler le pneu
traité par le mastic ;
94
DVDF0S0504c
123


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