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KIT “Fix&Go”
Le kit est logé dans le coffre à bagages
sous le revêtement du plan de
chargement.
Un des deux modèles suivants de kit
est prévu en fonction du niveau
d’équipement du véhicule :
Kit “Fix&Go Airflat”
Kit “Fix&Go Automatic”
KIT “FIX&GO AIRFLAT”
Le kit contient :
une bombe aérosol 1 fig. 90
contenant le mastic, munie d’un
tuyau de remplissage 2, tous les
deux séparés du compresseur 3 ;
compresseur 3 équipé de
manomètre, raccord de valve pour
insertion de la bombe 1, câble avec
prise d’alimentation 4 et tube 5 pour
rétablissement de la pression
(ce dernier repérable à l’intérieur du
châssis là où indiqué) ;
étiquette adhésive, située sur la
bombe 1, portant l’indication “max.
80 km/h”, à placer en position bien
visible du conducteur (par ex. : sur
la console des instruments) après la
réparation du pneu ;
un dépliant informatif, pour une
utilisation rapide et correcte du kit
Fix&Go ;
une paire de gants de protection.
90
DVDF0S0508c
PROCÉDURE DE
RÉPARATION DU
PNEU ET
RÉTABLISSEMENT DE LA
PRESSION
33) 31
)
Procéder de la manière suivante :
Garer le véhicule dans une zone
sûre et accessible, puis enclencher
le frein de stationnement. Prélever le
kit. Ouvrir la trappe du compresseur
et insérer la cartouche 1 fig. 91
contenant le mastic dans
l’emplacement approprié, en
pressant énergiquement vers le bas.
Détacher la pastille adhésive de
vitesse et l’appliquer dans une
position bien visible. Mettre les
gants de protection fournis avec le
kit. Retirer le capuchon de la valve 5
du pneu crevé, brancher et serrer
fermement le tube transparent du
mastic 3.
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