Füllen des Öltanks
Füllen Sie unter Verwendung eines Trichters spezielles Kettensägenöl
in den Öltank. Wischen Sie Spritzer weg. Achten Sie darauf, dass kein
Schmutz in den Tank gelangt. Die Sägekette muss während des
Betriebs geschmiert werden, um die Reibung mit der
Führungsschiene zu minimieren. Der Öltank enthält 250 ml Öl, genug
zum Schmieren der Kette für 15-20 Minuten Sägearbeit. Wir
empfehlen, spezielles Kettensägenöl zu verwenden, welches Zusätze
enthält, die Reibungsverschleiß minimieren, die Bildung von
Harzrückständen verringern und biologisch abbaubar sind.
Vorsicht! Der Öltankpegel sollte während des Betriebs
regelmäßig geprüft werden, um zu verhindern, dass
Schiene und Kette austrocknen.
Hinweis: Ihre Kettensäge ist mit einem Automatischen Ölungssystem ausgerüstet, welches die einzige Quelle der Schmierung von
Schiene und Kette ist (Abb. 6).
Starten der Säge
1. Vergewissern Sie sich, dass die Kettenbremse ausser
Betrieb ist. Der Motor startet nicht, wenn die
Kettenbremse in der Position eingeschaltet ist. Lösen
Sie die Kettenbremse durch Zurückziehen in Richtung
Motor (Abb. 7A).
Achtung! Vergewissern Sie sich, dass Sie den
korrekten Typ und die richtige Größe des
Verlängerungskabels haben (≥ 1,5 mm
2
).
2. Eine Halterung für das Verlängerungskabel ist in den
Schalthebel eingebaut; sie verhindert, dass sich das
Kabel aus dem Griff zieht. Zur Nutzung dieser
Vorrichtung verdoppeln Sie einfach das
Verlängerungskabel rund einen Fuß vom Ende und
führen es in das Ende des Griffs ein. Befestigen Sie die
durch Dopplung des Kabels gebildete Schleife an der
Lasche. Ziehen Sie vorsichtig an dem Kabel, um sich
zu vergewissern, dass es fest im Griff der Säge
verankert ist. Verbinden Sie das Steckdosenende des
Verlängerungskabels mit dem Stromkabel des Geräts.
(Abb. 7B)
3. Fassen Sie die Säge mit beiden Händen an, die linke Hand hält den vorderen Griff (halten Sie nicht die Kettenbremse) und die rechte
Hand hält den hinteren Griff. Daumen und Finger sollten beiden Griffe umschließen (Abb. 7C).
4. Drücken Sie mit Ihrem rechten Daumen die Einrast- / Austaste (C) nach vorne bis zum Ende des hinteren Griffs und drücken Sie
gleichzeitig den Auslöser. Zum Stoppen der Säge lassen Sie den Auslöser los (Abb. 7D).
Hinweis: Es ist nicht nötig, die Einrast- / Austatse eingedrückt zu halten, wenn der Auslöser eingedrückt ist und der Motor läuft. Die Einrast-
/ Austatse ist eine Sicherheitsvorrichtung zum Verhindern des unbeabsichtigten Startens.
Stoppen des Motors
Der Sägenmotor stoppt automatisch, wenn der Auslöser losgelassen wird. Die Einrast- / Austatse und der Auslöser müssen gedrückt
werden, um den Motor wieder zu starten.
Schmierung von Ketten und Führungsscheine
Ausreichende Schmierung der Sägekette während des
Betriebs ist unverzichtbar, um Reibung mit der
Führungsschiene zu minimieren. Ihre Kettensäge ist mit
einem automatischen Ölungssystem ausgerüstet. Der Öler
liefert automatisch die richtige Menge Öl zu der
Führungsschiene und zu der Kette. Es gibt keine
Fließeinstellung. Der Öltankpegel kann in dem Prüffenster (A)
an der rechten Seite der Säge nachgesehen werden. Der Tank
ist voll, wenn oben auf der Rille Öl ist (Abb. 8).
Toledo 21
D
Συντηρηση της κατευθυντηριας ραβδου
Τα περισστερα προβλήµατα µε τις κατευθυντήριες ράβδους µπορούν να προληφθούν απλώς και µνο µε την καλή συντήρηση
του αλυσοπρίονου.Το κακ λιµάρισµα και η ανοµοιµορφη κοπή, καθώς και οι εσφαλµένες ρυθµίσεις µέτρησης βάθους
προκαλούν τα περισστερα προβλήµατα στις κατευθυντήριες ράβδους,που κυρίως συνίστανται στην ανοµοιµορφη φυσική
φθορά της ράβδου.Επειδή η ράβδος φθείρεται ανοµοιµορφα,οι ράγες διευρύνονται, πράγµα που µπορεί να προκαλέσει
κροτάλισµα της αλυσίδας και δυσκολία στη δηµιουργία ευθείας κοπής.Η ανεπαρκής λίπανση της κατευθυντήρια ράβδου και η
λειτουργία του πριονιού µε την αλυσίδα να είναι πολυ σφιχτη συντελούν στη γρήγορη φθορά της ράβδου (δείτε εντητα οδηγιες
συντηρησης της ακυσιδας).Για να ελαχιστοποιηθεί η φθορά της ράβδου,συνιστάται η παρακάτω συντήρηση της
κατευθυντήριας ράβδου.
Φθορα της ραβδου
Στρέφετε την κατευθυντήρια ράβδο σε τακτά χρονικά διαστήµατα (για παράδειγµα,µετά απ 5 ώρες χρήσης),για να
εξασφαλίσετε οµοιµορφη φθορά στο πάνω και στο κάτω µέρος της ράβδου.
Αυλαξωσεις της ραβδου
Οι αυλακώσεις της ράβδου (ή ράγες που στηρίζουν και κρατούν την αλυσίδα) θα πρέπει να καθαρίζονται αν το πρινι έχει
χρησιµοποιηθεί για βαριά εργασία ή αν η αλυσίδα του πριονιού φαίνεται βρώµικη.Οι ράγες θα πρέπει πάντα να καθαρίζονται
κάθε φορά που αφαιρείται η αλυσίδα.
∆ιοδοι του λαδιου
Οι δίοδοι του λαδιού στο πέλµα της ράβδου θα πρέπει να καθαρίζονται για να εξασφαλιστεί η σωστή λίπανση της ράβδου και της
αλυσίδας στη διάρκεια της λειτουργίας.Αυτ µπορεί να γίνει χρησιµοποιώντας ένα µαλακ σύρµα,αρκετά µικρ ώστε να µπαίνει
µέσα στην οπή αδειάσµατος του λαδιού.
Σηµειωση:Η κατάσταση των διδων του λαδιού µπορεί να ελεγχθεί εύκολα.Αν οι δίοδοι είναι καθαρές,η αλυσίδα αυτµατα
εκσφενδονίζει σταγονίδια λαδιού µέσα σε δευτερλεπτα απ τη στιγµή που ξεκινά το πρινι.Το πρινι σας είναι εφοδιασµένο µε
σύστηµα αυτµατης λίπανσης.
Οδηγιες συντηρησης της ακυσιδας
Προειδοποιηση! Εκτς αν έχετε εµπειρία και είστε καλά κατατοπισµένοι για το πώς να χειρίζεστε το κλώτσηµα (δείτε
κανονες ασφαλειας),να χρησιµοποιήστε πάντα αλυσίδα του πριονιού µε µικρ κλώτσηµα,που µειώνει σηµαντικά τον
κίνδυνο κλωτσήµατος.Η αλυσίδα µε µικρ κλώτσηµα δεν εξαλείφει τελείως το κλώτσηµα.Η αλυσίδα µε µικρ
κλώτσηµα ή “αλυσίδα ασφαλείας”,δεν θα πρέπει ποτέ να θεωρείται πλήρης προστασία απ τραυµατισµ.
Η αλυσίδα µε µικρ κλώτσηµα θα πρέπει πάντα να χρησιµοποιείται σε συνδυασµ µε άλλους µηχανισµούς προστασίας κατά του
κλωτσήµατος,πως το φρένο αλυσίδας / προστατευτικ χεριού,που παρέχεται µαζί µε το µηχάνηµά σας. Χρησιµοποιείτε πάντα
ανταλλακτική αλυσίδα πριονιού που έχει σχεδιαστεί για “µικρ κλώτσηµα”ή αλυσίδα µε απδοση παρµοια µε εκείνη του µικρού
κλωτσήµατος.Μια τυπική αλυσίδα πριονιού (αλυσίδα χωρίς τους προστατευτικούς συνδέσµους µείωσης του κλωτσήµατος) θα
πρέπει να χρησιµοποιείται µνο απ έµπειρο επαγγελµατία χειριστή αλυσοπρίονου.
Τι είναι µια αλυσίδα του πριονιού µε µικρ κλώτσηµα;
A αλυσίδα του πριονιού µε µικρ κλώτσηµα είναι µια αλυσίδα που πληροί τις προϋποθέσεις "αντίδρασης" µηχανηµάτων ISO
9518.∆ιατηρώντας το φρένο της αλυσίδας και την αλυσίδα σε καλή λειτουργική κατάσταση και σωστά συντηρηµένο,πως
συνιστάται σε αυτ το εγχειρίδιο,θα είστε σε θέση να διατηρείτε επίσης το σύστηµα ασφαλείας του αλυσοπρίονού σας σε λη τη
διάρκεια ζωής τού προϊντος.
Προειδοποιηση! Ποτέ µην αφαιρείτε,τροποποιείτε ή καταργείτε οποιονδήποτε µηχανισµ ασφαλείας που
παρέχεται µαζί µε το µηχάνηµά σας.Το φρένο της αλυσίδας / προστατευτικ χεριού και η αλυσίδα του πριονιού µε
µικρ κλώτσηµα είναι κύρια χαρακτηριστικά ασφαλείας που σας παρέχονται για δική σας προστασία.
Προειδοποιηση! Φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια εργασίας για βαριές δουλειές και αποσυνδέετε το καλώδιο
προέκτασης ταν δουλεύετε µε την αλυσίδα του πριονιού.
Ακονισµα ακυσιδας
Α.Γενικές πληροφορίες σχετικά µε το ακνισµα της αλυσίδας
Μην πριονίζετε ποτέ µε στοµωµένη αλυσίδα.Η αλυσίδα στοµώνεται ταν χρειάζεται να σπρώξετε το
αλυσοπρίονο µέσα στο δέντρο και τα πριονίδια είναι πολύ µικρά.Ο σύνδεσµος πριονιού είναι το µέρος
της αλυσίδας που κάνει το πρινισµα (Εικ.16).Το ύψος-απσταση µεταξύ του δοντιού A και της
προεξοχής B είναι το βάθος κοπής.ταν ακονίζετε την αλυσίδα πρέπει να λαµβάνετε υπψη τα εξής
σηµεία (Εικ.17):
• Γωνία λίµας
• Γωνία κοπής
• Θέση λίµας
• ∆ιάµετρος της στρογγυλής λίµας
• Βάθος λίµας
