649690

Telwin COMPUTER 48-2 Manual

51
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/60
Next page
- 51 -
6.2 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR
- Sprawdzić czy wtyczka przewodu zasilającego jest odłączona od gniazda
sieciowego.
- W przypadku modeli, w których występują różne napięcia ładowania,
należy ustawić wyłącznik lub przełącznik na wybraną wartość napięcia. Z
braku wyłącznika lub przełącznika należy odpowiednio połączyć przewód
z zaciskiem krokodylkowym ładowania koloru czerwonego (symbol
+) ze specycznym zaciskiem prostownika, znajdującym się w pobliżu
wybranego napięcia ładowania.
- Podłąćzacisk koloru czerwonego ukłłdo zacisku dodatniego akumulatora
(symbol +). Jeżsymbole nie różąsięmięsobą, przypomina się, żzacisk
dodatni jest zaciskiem nie podłądo podwozia pojazdu.
- Podłączyć zacisk koloru czarnego układu ładowania do podwozia pojazdu,
w odpowiedniej odległości od akumulatora i przewodu paliwa.
UWAGA: jeżeli akumulator nie jest zainstalowany w pojeździe, podłączyć się
bezpośrednio do zacisku ujemnego akumulatora (symbol -).
6.3 DOŁADOWYWANIE W TRYBIE RĘCZNYM I AUTOMATYCZNYM
UWAGA: wartości amperogodzin (Ah), jeżeli podane obok przycisków,
są czysto orientacyjne (ponieważ proces doładowywania uzależniony
jest od stanu naładowania akumulatora) i zalecają pozycję umożliwiającą
doładowanie wstępnie rozładowanego akumulatora o pojemności, która
zawiera się w zalecanym zakresie, w czasie maksymalnie 15 h. Nie są
dopuszczalne wartości niższe od minimalnych wartości zalecanych.
6.3.1 ŁADOWANIE W TRYBIE RĘCZNYM (
)
Tryb zalecany dla akumulatorów ołowiowych z ciekłym elektrolitem (WET).
- Postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w paragrafach 6.1 i 6.2.
- Jeżeli występuje przełączyć przełącznik na symbol AKUMULATOR.
- Przełączyć wyłącznik/i lub przełącznik regulujący ładowanie (jeżeli
występuje/ą) (RYS.C) do pozycji zwykłe ładowanie (symbol AKUMULATOR)
lub szybkie ładowanie (BOOST), zgodnie z potrzebą (w niektórych
modelach przełącznik pełni również funkcję wyłącznika uruchamiającego).
- Jeżeli prostownik wyposażony jest w TIMER, możliwe jest ustawienie
wybranego wstępnie maksymalnego czasu ładowania (RYS. C).
- Podłączyć prostownik do przewodu zasilania, wyłącznik na ON (jeżeli
występuje).
- Monitorować amperomierz jak opisano w paragrae 4.
UWAGA: Kiedy akumulator typu WET jest naładowany, można także
zauważyć zjawisko „wrzenia” płynu w nim zawartego. Zalecane jest
przerwanie ładowania już na początku wrzenia celem uniknięcia
uszkodzenia akumulatora.
6.3.2 ŁADOWANIE AUTOMATYCZNE (TRONIC)
Modele, w których przewidziany jest tryb TRONIC zalecane są do ładowania
akumulatorów hermetycznych (GEL, AGM).
- Postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w paragrafach 6.1 i 6.2.
- Przełączyć wyłącznik do pozycji TRONIC, natomiast przełącznik regulujący
ładowanie do pozycji zwykłe ładowanie (symbol AKUMULATOR) lub
szybkie ładowanie (BOOST) zgodnie z potrzebą (RYS.C).
- Podłączyć zasilanie do prostownika wkładając wtyczkę przewodu
zasilającego do gniazda sieciowego. Prostownik sprawdzi napięcie
występujące na końcówkach akumulatora i automatycznie przerwie
dostarczanie prądu do naładowanego akumulatora (wskazówka
amperomierza przesunie się na zero), aby następnie wznowić je
automatycznie, kiedy akumulator zacznie się rozładowywać. Funkcja
TRONIC gwarantuje automatyczne utrzymywanie naładowania
akumulatora z upływem czasu (AGM i WET), nie powodując jego
uszkodzenia.
6.4 RÓWNOCZESNE ŁADOWANIE KILKU AKUMULATORÓW
UWAGA; nie ładować akumulatorów o różnych pojemnościach,
stopniu rozładowania oraz rodzaju. Jeżeli należy naładować
kilka akumulatorów równocześnie można zastosować połączenia
”szeregowe” lub ”równoległe”. (RYS. D)
Przy połączeniu “równoległym” wymagana jest ta sama wartość napięcia
nominalnego akumulatorów (Volt), która powinna odpowiadać wartości
napięcia wyjściowego prostownika, natomiasta suma amperogodzin (Ah)
musi być zawarta w zakresie ładowania prostownika.
Przy połączeniu “szeregowym” wymagana jest ta sama pojemność
akumulatorów (Ah) oraz suma nominalnych napięć wszystkich
akumulatorów odpowiadająca napięciu wyjściowemu prostownika.
6.5 KONIEC ŁADOWANIA
- Odłączyć zasilanie prostownika wyjmując wtyczkę przewodu z gniazda
sieciowego.
- Rozłączyć zacisk koloru czarnego od podwozia samochodu lub od zacisku
ujemnego akumulatora (symbol -).
- Rozłączyć zacisk koloru czerwonego od zacisku dodatniego akumulatora
(symbol +).
- Przenieść prostownik w suche miejsce.
- Zamknąć komory akumulatora odpowiednimi zatyczkami (jeżeli obecne).
6.6 UTRZYMYWANIE (aktywne tylko w trybie TRONIC lub PULSE
TRONIC)
- Pozostawić prostownik podłączony do zasilania z sieci.
- Nie przerywać procesu ładowania.
- Pozostawić podłączone kleszcze zaciskowe, nawet po zakończeniu
ładowania.
Prostownik spowoduje automatyczne przerwanie i ponowne uruchomienie
fazy ładowania, z utrzymaniem napięcia baterii w zakresie ustalonym
wcześniej dla urządzenia.
7. FUNKCJONOWANIE PODCZAS ROZRUCHU
UWAGA: Przed rozpoczęciem operacji należy uważnie śledzić zalecenia
producentów pojazdów!
- Upewnić się, że linia zasilania jest odpowiednio zabezpieczona przez
bezpieczniki lub wyłączniki automatyczne, o wartości odpowiadającej
wartości podanej na tabliczce i oznaczonej symbolem (
).
- Aby ułatwić rozruch należy wcześniej wykonać szybkie ładowanie
trwające 10-15 minut w pozycji BOOST/BOOST&GO (patrz paragraf 6.3.1).
- Aby unikać przegrzewania się prostowników do ładowania akumulatorów
należy wykonywać operację uruchamiania ŚCIŚLE przestrzegając cykli
praca/przerwa, podanych na urządzeniu (na przykład: START 3s ON 120s
OFF-5 CYCLES). Nie przekraczać zaleceń, jeżeli silnik pojazdu nie zostanie
uruchomiony: można spowodować poważne uszkodzenie akumulatora
lub nawet oprzyrządowania elektrycznego pojazdu. Jeżeli rozruch nie
nastąpi, należy odczekać kilka minut i powtórzyć operację szybkiego
ładowania.
7.1 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR
- Po odłączeniu wtyczki przewodu zasilającego od gniazda sieciowego, jeżeli
to konieczne, należy przełączyć wyłącznik na 12 lub 24 V lub odpowiednio
połączyć przewód z czerwonym zaciskiem krokodylkowym ładowania
ze specycznym zaciskiem prostownika, w zależności od nominalnego
napięcia akumulatora pojazdu, w którym należy przeprowadzić rozruch.
- Upewnić się, że akumulator został prawidłowo podłączony do
odpowiednich zacisków (+ i -) oraz że jest w dobrym stanie (nie zasiarczony
i nie uszkodzony). Surowo zabrania się wykonywania rozruchu pojazdów,
których akumulatory są odłączone od odpowiednich zacisków; obecność
akumulatora jest decydująca w celu wyeliminowania ewentualnych
przepięć.
7.2 ROZRUCH Z ZASTOSOWANIEM FUNKCJI START (RYS.E1)
- Po przełączeniu prostownika na OFF włożyć wtyczkę przewodu
zasilającego do gniazda sieciowego.
- Przełączyć wyłącznik na ON – jeśli występuje.
- Przełączyć wyłącznik/przełącznik do pozycji START i rozpocząć rozruch
obracając kluczyk zapłonowy pojazdu.
7.3 ROZRUCH Z ZASTOSOWANIEM FUNKCJI BOOST&GO (RYS.E2)
- Przełączyć przełącznik na BOOST&GO.
- Podłączyć zasilanie do prostownika wkładając wtyczkę przewodu
zasilającego do gniazda sieciowego
- Rozpocząć rozruch obracając kluczyk zapłonowy pojazdu.
7.4 KONIEC ROZRUCHU
- Przerwać zasilanie prostownika przełączając wyłącznik lub przełącznik na
OFF (jeżeli występuje) i wyjąć wtyczkę przewodu zasilającego z gniazda
sieciowego.
- Odłączyć zacisk krokodylkowy ładowania koloru czarnego od zacisku
ujemnego akumulatora (symbol -) oraz koloru czerwonego od zacisku
dodatniego akumulatora (symbol +).
- Przenieść prostownik w suche miejsce.
8. ZABEZPIECZENIA PROSTOWNIKA (RYS. F)
Prostownik zabezpiecza się samoczynnie w następujących przypadkach:
- Przeciążenie (nadmierne dostarczanie prądu do akumulatora).
- Zwarcie (kleszcze ładujące stykają się ze sobą).
- Odwrotna polaryzacja na zaciskach akumulatora.
W przypadku dokonywania wymiany w urządzeniach wyposażonych
w bezpieczniki należy zawsze stosować takie same części zamienne,
posiadające tę samą wartość prądu znamionowego.
UWAGA: Wymiana bezpiecznika o wartościach prądu różnych od wartości
podanych na tabliczce może powodować szkody dla osób lub przedmiotów.
Z tego samego powodu należy bezwzględnie unikać zastępowania
bezpiecznika przez mostki miedziane lub mostki wykonane z innego
materiału. Operację wymiany bezpieczników należy zawsze wykonać
po ODŁĄCZENIU kabla zasilania od sieci. Zachowaj ostrożność podczas
wymiany bezpiecznika płaskiego, gdzie występuje, mocno dokręć nakrętki
mocujące.
9. WSKAZÓWKI UŻYTECZNE
- Wyczyścić zacisk dodatni i ujemny z możliwych osadów tlenku, aby
zapewnić w ten sposób dobry styk kleszczy.
- Bezwzględnie unikać stykania się ze sobą dwóch kleszczy podczas, kiedy
prostownik jest włączony do sieci. W tym przypadku zostanie spalony
bezpiecznik.
- Jeżeli akumulator, z którym zamierza się używać prostownik jest na stałe
zamontowany w pojeździe, należy przeczytać również instrukcję obsługi
i/lub konserwacji pojazdu, pod hasłem ”INSTALACJA ELEKTRYCZNA” lub
”KONSERWACJA”.
… 51 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin COMPUTER 48-2 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin COMPUTER 48-2 in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 2,3 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info