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ITALIANO
(Istruzioni Originali)
Posizione di riposo (centrale). Dopo il
sollevamento o l’abbassamento, la leva ri-
torna nella posizione di riposo. L’accessorio
mantiene la posizione dell’ultimo comando
eseguito.
Sollevamento. Portare la leva nella po-
sizione più arretrata, no a quando l’ac-
cessorio ha raggiunto la posizione più alta
(posizione di trasporto). Rilasciare quindi
la leva: l’accessorio rimane bloccato nella
posizione di trasporto.
6.16 LEVE DI COMANDO PRESE IDRAULI-
CHE (14:O; 14:N) (opzionale)
Le due leve (14:O; 14:N:) comandano le prese
idrauliche (18:A; 18:B) poste sul lato anteriore
sinistro.
Per accedere alle prese togliere il carter di prote-
zione (18:C) ssato con una vite.
Collegare le tubazioni idrauliche dell’accessorio
ad una coppia di prese AUX1 o AUX2 (18).
Entrambe le leve hanno tre posizioni:
Posizione Avanti / Indietro: muovendo la leva in
una di queste direzioni, si ottiene la movimenta-
zione prevista per l’accessorio collegato (vedere
istruzione fornita con l’accessorio).
Posizione centrale: posizione di riposo.
Per azionare l’accessorio procedere come segue:
Spingere la leva in avanti / indietro quanto ba-
sta per ottenere la movimentazione desiderata.
Rilasciare la leva per bloccare l’accessorio
nella posizione scelta, la leva torna automatica-
mente in posizione di riposo.
6.17 LEVA DI INSERIMENTO / SBLOCCO
DELLA TRASMISSIONE (19)
Leva che esclude la trasmissione variabile.
La leva di inserimento / sblocco non
deve mai trovarsi tra la posizione ester-
na e quella interna. Questa condizione
surriscalda e danneggia la trasmissio-
ne.
Le leve consentono di spostare la macchina
manualmente (a spinta o traino), senza mettere in
moto. Le due posizioni sono:
1. Trasmissione inserita = leva in
fuori. Per l’uso normale, il blocco
della leva in questa posizione è
segnalato da un click.
2. Trasmissione sbloccata = leva in dentro . La
macchina può essere spostata a mano.
Evitare di trainare la macchina su lunghe distanze
o ad alte velocità. La trasmissione potrebbe
danneggiarsi.
Non azionare la macchina con la tra-
smissione sbloccata (leva in dentro). Vi
è il rischio di danni e di perdite d’olio
nell’assale anteriore.
6.18 REGOLAZIONE DEL SEDILE (20)
Il sedile può essere regolato in avanti e indietro
come di seguito indicato:
1. Spostare la leva di comando (20:A) verso
l’alto.
2. Regolare il sedile nella posizione desiderata.
3. Rilasciare la leva di comando (20:A) per
bloccare il sedile.
Tramite l’apposita manopola (20:B) è inoltre possi-
bile regolare la rigidità di sospensione.
Ruotare la manopola in senso orario per ren-
dere più rigida la sospensione.
Ruotare la manopola in senso antiorario per
rendere più morbida la sospensione.
-
re il confort desiderato.
Il sedile è dotato di un interruttore di sicurezza
collegato al sistema di sicurezza della macchina.
Ciò signica che quando sul sedile non vi è nes-
suno non è possibile avviare la macchina. (vedere
7.8.2).
6.19 SUPPORTI A SGANCIO RAPIDO (21; 22;
23)
Questi supporti consentono di passare in
modo agevole e rapido da un accessorio
ad un altro.
I supporti a sgancio rapido permettono di spostare
agevolmente l’assieme del dispositivo di taglio tra
due posizioni, vale a dire:
Posizione normale, con la cinghia completa-
mente tesa.
Posizione arretrata di 4 cm rispetto a quella
normale, con la cinghia allentata, in modo che
l’assieme del dispositivo di taglio si avvicini
maggiormente alla macchina di base.
Poiché il tenditore viene liberato dalla cinghia, i
supporti a sgancio rapido semplicano la sostitu-
zione della cinghia e dell’assieme del dispositivo
di taglio, agevolando inoltre il passaggio alla
posizione di lavaggio e a quelle di lavoro.
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