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Flaschenhalter
Halten Sie sich an ein Drehmoment von 2 –3 Nm. Überschreiten Sie das
maximale Drehmoment von 3 Nm keinesfalls.
Tasten Sie sich stets von unten an die maximalen Drehmomente heran
und kontrollieren Sie den sicheren Sitz der Bauteile, wie dies in den ent-
sprechenden Kapiteln beschrieben wird.
Für Teile, bei denen keine Angaben vorliegen, ziehen Sie die Schrauben
schrittweise an und kontrollieren Sie dazwischen immer wieder den fes-
ten Sitz des Bauteils.
9.3. Lenker aus Carbon
Mountainbikelenker aus Carbon sind nur für den Einsatz bei Cross-
Country und Marathon-Rädern und deren typischer Nutzung vorge-
sehen.
Nutzen Sie bei nicht dafür vorgesehenen Carbon-Lenkern auf keinen
Fall Lenkerhörnchen sogenannte „Bar Ends“
Kürzen oder modifizieren oder ändern Sie den Lenker bzw. den Vor-
bau niemals.
Achten Sie darauf, dass Sie die Bremsgriffe jederzeit erreichen kön-
nen.
9.3.1. Montage von Carbon-Lenkern
Bitte beachten Sie, dass der zum Lenker gewählte Vorbau immer den
korrekten Klemmdurchmesser hat! Es sind z.B. nur Vorbauten mit
31,8 mm Klemmung für Lenker mit 31,8 mm Klemmdurchmesser zu-
lässig.
Die Montage von nicht aufeinander abgestimmten Komponenten kann
zum Versagen der Klemmung führen und einen schweren Sturz zur Fol-
ge haben. Wir empfehlen nur Komponenten vom gleichen Hersteller
zu verwenden, da diese aufeinander abgestimmt sind. STEVENS über-
nimmt keine Haftung für die Kombination eines von STEVENS ausgelie-
ferten Carbon-Lenkers mit einem ungeeigneten Vorbau.
Sollten Sie einen Vorbau eines anderen Herstellers bevorzugen, wenden
Sie sich bitte an dessen Vertrieb, um sich hinsichtlich Carbon-Eignung
und Klemmdurchmesser rückzuversichern. Bitte beachten Sie in diesen
Fällen auch die Montage- und Warnhinweise des Vorbau-Herstellers.
Werkstoff Carbon und Rahmensets
Hinweis:
Auf einigen Bauteilen sind
die Anzugsmomente auf-
gedruckt oder aufgeklebt.
Halten Sie sich an diese
Maximal-Werte. Beachten
Sie auch die Anleitungen der
Komponentenhersteller auf
der STEVENS-CD-ROM.
Achtung:
Lenker bzw. Brems- oder
Schaltgrie können Rahmen
beschädigen, wenn sie zu
weit eingeschlagen bzw.
gedreht werden. Bei Rah-
men aus Carbon kann dies zu
Rissen im Oberrohr führen.
Dies ist typisch bei vielen
Fahrrädern und daher nicht
von der Garantie abgedeckt.
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