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Sicherheit
beachten. Diese Vorschriften sind bei Fach-
betrieben bekannt und können dort einge-
sehen werden.
Service und Entsorgung der Gurt-
straffer
Die Gurtstraffer sind Bestandteil der Sicher-
heitsgurte, die an den Sitzplätzen Ihres Fahr-
zeuges vorhanden sind. Wenn Sie Arbeiten
am Gurtstraffer sowie Aus- und Einbauarbei-
ten von Systemteilen wegen anderer Repara-
turarbeiten ausführen, kann der Sicherheits-
gurt beschädigt werden. Das kann zur Folge
haben, dass die Gurtstraffer im Falle eines
Unfalls nicht richtig oder gar nicht funktionie-
ren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht
beeinträchtigt wird und ausgebaute Teile kei-
ne Verletzungen und Umweltverschmutzun-
gen verursachen, müssen Vorschriften be-
achtet werden, die den Fachbetrieben be-
kannt sind.
ACHTUNG
Eine unsachgemäße Behandlung und
selbst durchgeführte Reparaturen erhöhen
das Risiko von schweren oder tödlichen
Verletzungen, weil dadurch die Gurtstraffer
nicht oder unerwartet ausgelöst werden
können.
Der Gurtstraffer und der Sicherheitsgurt
einschließlich seines Gurtaufrollautomaten
können nicht repariert werden.
Jegliche Arbeiten am Gurtstraffer und an
den Sicherheitsgurten sowie Aus- und Ein-
bauarbeiten von Systemteilen wegen an-
derer Reparaturarbeiten dürfen nur von
Fachbetrieben vorgenommen werden.
Die Gurtstraffer schützen Sie nur bei ei-
nem Unfall und müssen nach einer Auslö-
sung ersetzt werden.
Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können
Perchlorat enthalten. Gesetzliche Bestim-
mungen zur Entsorgung beachten.
PreCrash-System
Funktionsweise
PreCrash ist ein Assistenzsystem, dass in
möglichen Gefahrensituationen Maßnahmen
zum Schutz der Insassen einleitet, jedoch kei-
ne Kollisionen verhindern kann.
Der volle Funktionsumfang ist nur vorhanden,
wenn kein spezielles Fahrprofil gewählt ist
und keine Funktionsstörung vorliegt.
Grundfunktionen
Abhängig von den gesetzlichen Bestimmun-
gen des jeweiligen Landes und der Fahrzeug-
ausstattung können in kritischen Fahrsituatio-
nen, (z.B. bei einer Notbremsung oder beim
Unter- und Übersteuern) die folgenden Funk-
tionen einzeln oder gemeinsam ab einer Ge-
schwindigkeit von ca. 30 km/h (20 mph) aus-
gelöst werden.
Reversible Gurtstraffung der angelegten
vorderen Sicherheitsgurte.
Einschalten der Warnblinkanlage.
Automatisches Schließen der Seitenschei-
ben (bis auf einen Restspalt) und, je nach
Ausstattung, des Glasdaches.
Bei Überschlag werden, je nach Ausstat-
tung, die Gurtstraffer der Sicherheitsgurte ak-
tiviert.
Je nachdem wie kritisch die Fahrsituation ist,
werden die Sicherheitsgurte entweder einzeln
oder beide gleichzeitig gestrafft.
Zusätzlich zum Umfeldbeobachtungssys-
tem (Front Assist)
In Fahrzeugen mit Front Assist ›› Seite 268
werden innerhalb der Systemgrenzen Infor-
mationen über die Gefahr einer mögliche Kol-
lision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug
ausgewertet. Bei einer hohen Kollisionswahr-
scheinlichkeit durch Auffahren oder nach der
Aktivierung des Front Assist, können sich
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