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Scott Trekking E-bike 2017 - 2018 Manual

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| 56 TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
REMARQUE !
I
Adressez-vous à votre vélociste SCOTT ou suivez les indications correspon-
dantes qui sont fournies dans la notice technique du fabricant de fourches
suspendues, disponible sur ce CD-ROM SCOTT.
Lock-out
Si vous roulez longtemps en position debout («en danseuse») en montée en
usant de beaucoup de force, la fourche suspendue aura tendance à «osciller».
Dans ce cas, nous vous conseillons de bloquer l’amortissement si la fourche
suspendue est dotée d’un mécanisme Lock-out (b). Lors de la conduite (en des-
cente) sur un sol plat, il faut ensuite impérativement ouvrir le dispositif Lock-out
(c).
ATTENTION !
A
N’activez pas la fonction Lock-out sur des chemins de campagne, mais
seulement sur des parcours nivelés (routes) (d).
Entretien
Les fourches suspendues sont des composants sophistiqués qui nécessitent une
maintenance et un entretien réguliers. Presque tous les distributeurs de fourches
suspendues disposent désormais de centres d’assistance technique où vous
pouvez faire réparer votre fourche et la soumettre à une révision périodique
selon l’utilisation (par ex. tous les ans).
Tenez compte dans tous les cas des quelques conseils d’entretien suivants :
1. Veillez à ce que les surfaces lisses des tubes plongeurs et les racleurs soient
toujours propres.
2. Si la fourche suspendue est sale, nettoyez-la avec une grande quantité d’eau
et une éponge douce (e) immédiatement après la sortie.
3. Après avoir nettoyé le vélo, pulvérisez un peu de lubrifiant (f) agréé par
le fabricant ou appliquez une très fine couche d’huile hydraulique sur les
plongeurs de la fourche suspendue. Comprimez ensuite la fourche plusieurs
fois et essuyez les résidus de lubrifiant avec un chiffon propre avant d’entre-
prendre la prochaine sortie.
Généralement, le rebond est réglé de manière à se détendre en cas de freinage
doux, sans toutefois se déplacer trop lentement. Une détente retardée, qui sur-
viendrait à la fin de la procédure de rampe, est dans tous les cas trop élevée.
Puis, roulez sur un obstacle (par exemple, descendez d’un trottoir) et fermez
l’amortissement du rebond par petites étapes (vers la position «+») jusqu’à ce
que la fourche suspendue ne rebondisse qu’une à deux fois maximum après
s’être comprimée et détendue. Testez toujours le vélo sur un parcours typique-
ment utilisé après chaque modification du réglage.
Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir procéder au réglage de l’amortissement ou si
des problèmes se présentent, demandez conseil à votre vélociste SCOTT ou sui-
vez les instructions données dans la notice technique de la fourche suspendue
qui se trouve sur ce CD-ROM SCOTT.
DANGER !
g
Si la fourche est trop amortie (niveau de détente), il est possible qu’elle
ne puisse plus se détendre entre des obstacles qui se suivent rapidement.
Risque de chute !
DANGER !
g
N’intervenez jamais à la légère sur des vis avec des outils si vous n’avez pas
l’entière certitude qu’elles font partie d’un système de réglage. Vous pour-
riez, sans le savoir, desserrer un mécanisme de fixation et compromettre ainsi
la fiabilité de votre vélo. Risque de chute ! Les dispositifs de réglage de tous
les fabricants se manipulent généralement avec les doigts et sont gradués ou
signalés par un «+» (pour un amortissement plus grand/une suspension plus
dure) et un «–».
DANGER !
g
Si vous montez un nouveau pneu avant, assurez-vous qu’il ne frotte pas
contre le té de la fourche quand la fourche se comprime complètement.
Évacuez le cas échéant tout l’air de la fourche suspendue et poussez le cintre
avec force vers le bas pour contrôler cet état. La roue avant pourrait se bloquer.
Risque de chute !
ATTENTION !
A
N’utilisez pas votre vélo si la fourche suspendue talonne. La fourche elle-
même et le cadre pourraient subir des dommages. Ajustez toujours la dure-
té du ressort en fonction du poids du cycliste et de ses bagages (a) ainsi que des
conditions d’utilisation.
b ca e fd
… 29 …


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