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Handbuch ROTWILD PL 99 / Stand 11/98 - Änderungen vorbehalten 13 ? Copyright 1998, ADP ENGINEERING, Germany
Fahrwerk
Einstellung ROTWILD Full Suspension RFR-01 / RFR-02
Vorwort
Die Ride Series wurde speziell an die Anforderungen des „Freeriders“ angepaßt. Dabei standen folgende Schwerpunkte im
Vordergrund: Einstellbare Steuerohr- und Sitzrohrwinkel, Federwege, Freeridegeometrie, Verstärkungsbleche u.v.a.m.. Der
Schwingendrehpunkt basiert auf unseren bewährten Cross Country Full Suspension Modellen d.h. das Rad ist auch bergauf
problemlos zu pedalieren. Die Modelle RFR-01 und RFR-02 unterscheiden im wesentlichen durch Rahmengewicht, Rahmengeometrie
und zur Verfügung stehende Federwege.
RFR-01
Der RFR-01 wird ab Werk mit dem ROCK SHOX Super Deluxe Federelement mit 50 mm Hub ausgeliefert. Der verstellbare Federweg am
Hinterrad beträgt 132 152 mm. Um optimale Geometriewerte zu erzielen, empfehlen wir eine Federgabel mit mind. 100 maximal 130
mm Federweg. Die damit eintstellbaren Steuerrohrwinkel liegen zwischen 67,5° - 71° (siehe Matrix Seite 16). Scheibenbremsen können
bei diesem Rahmenmodell nachträglich über einen Adapter an das linke Ausfallende montiert werden.
ROCK SHOX Super
Deluxe 50 mm Hub
Die Abstimmung des ROTWILD Freeride (RFR-01) erfordert Zeit
und Arbeit, um die vielfältigen Optionen des Federsystems
auszuprobieren. Letztendlich werden Sie feststellen, daß sich in
der Regel eine Grundeinstellung ergibt, die für Ihre
Fahrgewohnheiten „ein gesundes Mittel“ darstellt und Sie
Nachjustierungen nur in Extremsituationen vornehmen. Das Super
Deluxe Federelement bietet Ihnen die Möglichkeit neben der
Federvorspannung die Zug- und Druckstufe getrennt voneinander
einzustellen. Im Gegensatz zu den ROTWILD Cross Country
Modellen können Sie über die unterschiedlichen
Verstellpositionen des Federelements im Rahmen Federweg, Ansprechverhalten und Steuerrohrwinkel ändern. Diese Optionen die in
ihren Auswirkungen miteinander verknüpft sind führen zu einer großen Anzahl von Einstellmöglichkeiten, die direkten Einfluß auf das
Fahrverhalten des RFR-01 haben. Beachten Sie: Beim Einstellen bzw. Abstimmen des Federelements sollte immer nur eine
Änderung vorgenommen und gleichzeitig notiert werden. Nur so kann festgestellt werden, wie sich jede Änderung auf das
Fahrverhalten auswirkt. Notizen informieren über bereits ausgeführte Änderungen und welche als nächstes versucht
werden sollte.
Steuerrohrwinkel ? Federwegeinstellung ? Federvorspannung ? Option Federstärke ? Einstellung Zug- und Druckstufe
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