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Véhicule
Maintenance
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14.7 Cintre et potences
Les véhicules équipés d'un type spécial de potence sont accompagnés d'une
description distincte de la potence, qui doit être respectée.
xVérifiez si le cintre est d’équerre par
rapport à la roue avant (voir « Fig. : Orien-
tation adéquate du cintre »).
xSi le cintre n'est pas d'équerre par
rapport à la roue avant, ajustez-le
(voir chapitre « Réglages principaux /
Cintre et potences / Orientation du
cintre»).
xImmobilisez la roue avant pour qu’elle ne puisse pas tourner latéralement, en la coin-
çant par exemple entre vos jambes, et vérifiez si le cintre peut pivoter par rapport à
la roue avant. Faites attention à ne pas toucher aux disques de frein chauds.
xSi vous pouvez faire pivoter le cintre, faites-le régler par votre vélociste.
xVérifiez si vous pouvez faire pivoter la potence vers le haut ou le bas.
xSi vous constatez du jeu au niveau du tube de direction ou de la potence, quand
vous soumettez celle-ci à des mouvements ascendants et descendants, deman-
dez à votre vélociste de régler le roulement du jeu de direction ou la potence.
xVérifiez que le cintre et la potence ne présentent pas de fissures, de déformations,
ou d'altérations de couleurs.
xSi vous constatez que la potence présente des fissures, des déformations ou des
altérations de couleurs, cessez d'utiliser le véhicule et contactez votre vélociste.
14.8 Régler le jeu de direction
ATTENTION
Comportement inattendu du véhicule dû à un mauvais réglage.
Risque d'accident et de blessures !
xRespectez les couples de serrage prescrits.
xRespectez la profondeur d'insertion minimale de la potence.
Fig. : Orientation adéquate du cintre (exemple)
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