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Véhicule Boîte de vitesses intégrées Pinion
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Il est possible d'engager un rapport supérieur en cas de forte sollicitation, en passant
par exemple de 02 à 03.
Les exceptions à cette règle incluent le passage de rapport entre 06 et 07 et entre
12 et 13, car la boite de vitesses intégrées doit passer deux rapports dans ces
intervalles.
xEngagez les rapports entre 06 et 07 et entre 12 et 13 uniquement si la manivelle
et la pédale ne sont pas soumises à une sollicitation importante.
Le passage de vitesses directement du plus petit au plus grand rapport et inverse-
ment n'est pas possible.
xSi vous ne pouvez plus passer les rapports avec précision après le rodage ou après
un usage prolongé, contactez votre vélociste.
8.3 Résolution des problèmes
Normalement, la boîte de vitesses intégrées Pinion fonctionne silencieuse-
ment et sans bruit gênants. Si des bruits se font entendre et que la boite de
vitesses intégrées fonctionne parfaitement, cela signifie que les bruits ont
une autre origine.
Résolution des problèmes liés à l'utilisation de la boîte de vitesses intégrées Pinion
Problème Cause possible Solution
Avec une transmission par courroie
Grincements Courroie Modifier la tension de la courroie
Courroie tendue différemment
lors d'une rotation
Poulie avant non centrée,
les vis de plateaux ne main-
tiennent pas la poulie avant
bien centrée
Utiliser des vis de plateaux avec
un diamètre externe de 10 mm
Aussi bien avec une transmission par chaîne qu'avec une transmission par courroie
Bruits de craquement Pédales, selle, guidon Contrôler tous les composants ou
les faire contrôler par le vélociste
Bruits de claquement Liaisons vissées desserrées
des éléments de transmission
Contrôler les liaisons vissées
des éléments de transmission et
éventuellement les faire resserrer
par le vélociste avec une clé dyna-
mométrique
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