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VéhiculeBoîte de vitesses intégrées Pinion
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AVERTISSEMENT
La chaîne ou la courroie tourne lorsque la manivelle est immobile.
Risque d'accident et de blessures !
xAvant chaque trajet, assurez-vous que la rotation du pignon et
du moyeu de la roue arrière passent facilement en roue libre.
xPédalez à l'envers. La rotation à vide du pignon et du moyeu de
la roue arrière ne doivent pas entraîner la chaîne.
xArrêtez-vous si vous percevez des bruits inhabituels ou consta-
tez que la boîte de vitesses intégrées Pinion est endommagée.
8.2 Utilisation d'une boîte de vitesses intégrées Pinion
Prenez en compte que le comportement de changement de rapports d'une
boîte de vitesses intégrées Pinion, aussi bien en combinaison avec une chaîne
qu'en combinaison avec une courroie, diffère de celui d'un dérailleur classique
(transmission par chaîne). Familiarisez-vous en dehors de la circulation avec
le fonctionnement de la boîte à vitesses intégrées Pinion et avec les diffé-
rences de comportement du changement de rapports.
Les repères (« >> ») situés sur la partie fixe de la poignée tournante indique la vitesse sélec-
tionnée, par exemple de 01 à 18.
xAfin de passer un rapport supérieur ou inférieur, déplacez tout d'abord légèrement la
poignée tournante dans le sens de la commande souhaité puis engagez rapidement
les rapports dans le sens de la commande souhaité.
Il est possible de passer plusieurs rapports en une seule la fois, par exemple de 02 et
06.
Il est possible de changer de rapport à l'arrêt, ou lorsque les manivelles sont immo-
biles ou tournent à l'envers.
Engager un rapport inférieur en cas de forte sollicitation, en passant par exemple de
18 à 17, n'est possible que dans certaines conditions.
Afin de préserver la boîte de vitesses intégrées Pinion, n'engagez pas de rapport
tant que les manivelles sont soumises à une pression, ou que vous pédalez trop
fort, par exemple si vous pédalez en danseuse.
xRétrogradez uniquement si la manivelle et la pédale ne sont pas soumises à une solli-
citation importante.
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