29 Seřízení kladky
27 +
29 :
29a
M1 povolit na držáku pojezdové kladky
28
R/L
+
30.
29b Všechny pojezdové kladky
27 +
29 , až na 2. ze-
spodu, odtáhnout od vratového křídla z ………, tak
aby vratové křídlo přilehlo řádně k zárubňovému těs-
nění (mezera lemu sekce od šedé části zárubňového
těsnění ca. 1 mm). Pojezdové kladky
27 +
29 musí
být lehce ručně točivé.
M1 napnout.
29c Seřídit druhou zezdola pojezdovou kladku
27. K tomu
lehce táhnout držák pojezdové kladky
28
R/L
lehce
táhnout dozadu k bočnímu pásu, aby se vytvořil ca.
1 mm vzduch mezi lemem sekcí a šedivým dílem
zárubňového těsnění. Pojezdovou kladku
27 tlačit
dopředu k rovné ploše svislé kolejnice, tak aby pojez-
dová kladka
27 přesně přilehla koše svislé kolejnice
M1.
Nastavení výšky horní pojezdové kladky
45
R/L
:
29d • při pohonu: pojezdová kladka musí ležet v horní ob-
lasti koncovky
11
R/L
.
29e • při ručním pohonu: střední část pojezdové kladky
musí být ca. 5 mm ponořena do koncovky
11
R/L
(opěrný bod: podkraj horního držáku pojezdové klad-
ky
45
R/L
musí lícovat s označením na horní pod-
stavce pojezdové kladky
44
R/L
).
30 Pnutí pružin ještě jednou přezkoušet. Vrata do poloviny
otevřít. Vrata musí automaticky v této pozici držet.
30a V případě, že vrata spadnou dolů, pnutí tažné pružiny
zvýšit dle bodu 31.
30b V případě, že táhnou vrata nahoru, pnutí tažných pru-
žin snížit dle bodu 31.
31 V případě požadované změny napěti pružin je nutno
pracovat v ochranné výstroji a zabezpečit vratové křídlo
před pádem! K dotažení pružin odstranit pružinový vazák
19, pásové napínací pružiny táhnout dozadu a nechte za-
sunout jistě do následujícího otvoru , pružinový vazák opět
nasadit. Různé zavěšení levé kružině kolem otvoru je povo-
leno. Vrata zkušebně zavřít a otevřít (bod 30), případně prů-
běh opakovat.
32 Montáž hrázděného plechu u vrat bez pohonu:
32a Vrata zevnitř zavřít a připevnit utahovákem. Hrázděný
plech
46
R/L
pravý nebo levý přidržet nad příčkou a
sešroubovat v obou odpovídajících pravoúhlých děr
úhlové zárubně
1
R/L
• narázová šířka 55 mm až k 120 mm: Desku
U2 na
S3 nastrčit a
M1 volně našroubovat.
S3 zastrčit skrz
pravoúhlý do brázděného plechu
46
R/L
a úhlové zá-
rubně
1
R/L
, otočit o 90°,
M1 přitáhnout, k
M1 táh-
nout, tak aby čtyřhran do dír úhlové zárubně zasu-
nout. Poté
M1 přitáhnout.
• nárazová šířka větší 120 mm:
S1 skrz pravoúhlého
lisu zastrčit do brázděného plechu
46
R/L
a úhlové zá-
rubně
1
R/L
a s
M1 sešroubovat.
32b Zablokování zkoušet. K tomu ještě víckrát vrata otev-
řít a zavřít. Při zavírání musí sahat západka
37 pořád
pod hrázděný plech
46
R/L
.
32c Lano
47 vést skrz příslušné otvory do spodního upev-
nění lana a uzly zajistit stejně tak jako na závěsném
úhelníku
10.
U vrat s pohonem se nesmí ruční lano používat!
ZKUŠEBNÍ INSTRUKTÁŽ
Pro funkčnost a snadný chod sekčních vrat je rozhodující, aby
všechny díly byly podle montážního návodu namontovány. V pří-
padě, že přeci jen jednoznačně nefunguje, přezkoušejte, prosím,
následující body:
33 Jsou boční úhlové zárubně, krycí zárubně a vodorovné páry
kolejnic svisle a přesně příčně srovnány a bezpečně upev-
něny?
34 Jsou pevně utáhnuty všechny spoje šroubů?
35 Budou lícovat přechody mezi svislými kolejnicemi v úhlové
zárubni a 89° obloukem? (bod č. 16)
36 Jsou na obou stranách zasunuty pásy napínacích pružin v
přesné rovné pozici? Zkouška pnutí tažných pružin: vrata
otevřít do poloviny. Vrata musí automaticky v této pozici
držet.
36a Vždy táhnout pořádně vrata směrem dolů, pnutí taž-
ných pružin zvýšit dle bodu 31.
36b Vždy táhnout řádně vrata směrem nahoru, pnutí taž-
ných pružina snížit dle bodu 31.
37 Jsou pružinové vazáky sunuty k zadnímu spojovacímu
úhelníku?
38 Pojezdové kladky: nechali jste ručně točit všechny pojez-
dové kladky při zavřených vratech (bod 29)?
39 Byla horní pojezdová kladka správně seřízena (bod 29d/e)?
40 Je druhá pojezdová kladka zespodu správně seřízena (bod
29c)?
41 Vyjedou při otevřených vratech všechny hřídele pojezdo-
vých kladek z držáku (bod 25)?
42 Leží dvojité ocelové lano přesně a bez přetočení v jeho vo-
dítku?
43 U vrat s pohonem: Bylo zablokování demontováno?
Návod na demontáž sekčních garážových vrat
Typ iso 9/20
demontáž mohou provádět pouze kvalifikované
montážní čety.
Před demontáži prosíme o pozorné přečtení tohoto návodu!
K provedení demontáže je nutné následné nářadí:
• Klíč otevřený nebo nastrčný 7, 10 a 13, přepínací vrtačky s
prodloužením a nástrčným klíčem 7, 10 a 13, křížový šroubo-
vák vel. 2 a 3, minimálně 2 utahováky, případně kladívka a
majzlík.
44 Vyvěšení pružin:
Pozor: Při vyvěšování pružin je zapotřebí mít ochranné
pomůcky a zajistit vratové křídlo proti pádu!
Vratové křídlo uvést do otevřené koncové polohy a zajistit
proti pádu. Pružinový vazák odstranit u napnutého pružino-
vého pásu. Napnuté pružinové pásy vyvěsit zý pružinový
pás nechat zasunutý v posledním otvoru napnutého pruži-
nového pásu, zastrčit pružinový vazák.
45 Lanová svorka dvojitého ocelového lana vyvěsit opatrně z
dolního lanového váhadla ke spodnímu upevnění vlevo a
vpravo.
46 Vrata opatrně zavřít.
47 Vodorovné páry kolejnic zajistit proti spadnutí.
48 89°oblouk demontovat.
49 Upevnění vodorovného páru kolejnic odšroubovat od krytu
a od stěn.
CZ
Návod na montáž, ovládání a údržbu uschovejte na bezpecném, míste po celou dobu používání vrat. -54-
