Montage de la batterie
1. Mettre la batterie en place par le côté gauche, pivotée d‘env. 45° vers
l‘extérieur, dans le support de batterie du Pedelec.
2. Les guidages en bas sur les côtés de la batterie doivent ce faisant être
insérés dans les guidages correspondants dans le support.
3. Basculer la batterie vers le vélo, jusqu‘à ce qu‘elle s‘enclenche dans le
verrouillage. Si la clé est encore enfichée dans le verrou, il faut éventuellement
la tourner et la retirer.
4. Contrôler si la batterie est bien fixée.
4. L‘élément de commande
L‘élément de commande sur le guidon
est doté de trois boutons. Il y a à côté des
boutons „Power“ et „Mode“ respectivement un champ avec
trois diodes luminescentes. Le bouton met l‘assistance moteur en
et hors service. Les diodes à côté de ce bouton indiquent l‘état de charge de la bat-
terie. Après la mise en service, les trois diodes s‘allument pendant deux secondes.
Si ensuite les trois diodes sont allumées, la charge de la batterie est comprise
entre 70 et 100%.
Si ensuite deux diodes sont allumées, la charge de la batterie est comprise
entre 40 et 70 %.
Si ensuite une unique diode est allumée, la charge de la batterie est comprise
entre 10 et 40 %.
Si ensuite la diode la plus basse clignote lentement, la charge de la batterie
est inférieure à 10%. Une légère perte de puissance est maintenant sensible.
Si la diode inférieure clignote rapidement, la batterie est vide. Le système va
bientôt se couper.
Le bouton „Mode“ permet de régler la puissance de l‘assistance du moteur. Les
diodes à côté de ce bouton indiquent le degré de puissance d‘assistance actuel
du moteur. Après la mise en service, les trois diodes s‘allument pendant deux
secondes.
Lorsque le système démarre, le capteur de puissance se réinitialise toujours de
nouveau pour réguler précisément l‘alimentation de puissance du moteur. C‘est
pourquoi la contrainte des pédales ne devrait pas changer. Cela signifie que vous
pouvez soit appuyer très légèrement, soit très uniformément sur les pédales. Ou
vous arrêtez tout simplement de les actionner pendant deux secondes. A l‘issue de
cette durée, une assistance moyenne est automatiquement réglée.
Les trois diodes sont allumées au niveau avec l‘assistance la plus élevée.
L‘assistance est forte - 1 : 1,3.
Dans le niveau d‘assistance moyen, les deux diodes inférieures sont allumées.
La puissance de l‘assistance est moyenne - 1 : 1.
Seules la diode inférieure est allumée au niveau le plus faible.
La puissance de l‘assistance est faible - 1 : 0,5.
La puissance de l‘assistance du moteur est modifiée d‘un niveau à chaque pression
sur la touche „Mode“. Lorsque le niveau le plus élevé est atteint, l‘assistance revient
au niveau d‘assistance le plus faible à la prochaine pression puis remonte.
Allumer et éteindre l‘éclairage
L‘éclairage est allumé et éteint avec
le bouton figurant à droite.
L‘éclairage est alimenté en électricité par la batterie.
Le moteur tourne sans point mort pour recharger la batterie. Cela signifie il tourne
toujours en couplé. Si l‘assistance du moteur n‘est pas utilisée ou si la vitesse de
déplacement est supérieure à 25 km/h, le moteur recharge la batterie comme une
dynamo. Cette charge est suffisante pour alimenter l‘éclairage en électricité, mais
pas pour recharger la batterie pour le déplacement.
Du fait que le moteur est toujours couplé, vous ressentez toujours une légère
vibration, par exemple lors de la poussée. Cela n‘entraîne aucun dommage et la
résistance au déplacement n‘augmente que légèrement, comme avec une dynamo
de moyeu.
Si vous roulez avec l‘éclairage et que vous coupez l‘assistance en cours de route,
il vous faudra rallumer l‘éclairage ! Autrement, elle s‘éteint en commun avec
l‘assistance.
Il est imposé de toujours avoir la batterie, car même en cas de conduite sans
assistance, elle doit être présente pour que l‘éclairage fonctionne.
5. L‘assistance électrique
Mode de fonctionnement de l‘assistance électrique
Lorsque l‘assistance est enclenchée, le moteur assiste dès qu‘une pédale est
actionnée.
5
Interrupteur
marche/arrêt
Interrupteur pour
la puissance de
l‘assistance du moteur Interrupteur
d‘éclairage
