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ITALIANO
Esercizio dopo avvenuta mancanza di tensione di rete
In caso di mancanza di tensione, i dati memorizzati vengono
conservati. La prima manovra della porta è sempre una manovra
di riferimento in APERTURA durante la quale lampeggia la luce
della motorizzazione. È importante che il pezzo di raccordo
delle estremità cinghia sia innestato nel cursore, altrimenti que-
sto pezzo scorre nella puleggia e la motorizzazione stabilisce in
questa posizione il suo punto di riferimento.
Nel caso in cui ciò dovesse succedere, bisogna manovrare la
porta in direzione di CHIUSURA fino al punto in cui è possibile
innestare il pezzo di raccordo della cinghia nel cursore. Dopo
avere disinserito l'unità di motorizzazione dall'alimentazione,
bisogna eseguire di nuovo l'APERTURA di riferimento.
Manovre normali:
La motorizzazione opera esclusivamente con
comando sequenzionale:
1° impulso: la motorizzazione ruota APERTURA
2° impuslo: la motorizzazione si arresta
3° impulso: la motorizzazione ruota CHIUSURA
4° impulso: la motorizzazione si arresta
5° impulso: la motorizzazione ruota APERTURA, ecc.
Fig. 22.1
Potenziometro ‘CHIUSURA’: forza massima nella direzione di
CHIUSURA. Questo potenziometro è previsto per la regolazione
della forza massima raggiungibile nella direzione di CHIUSURA.
Valore regolato in fabbrica: medio.
Un aumento, ruotando in senso orario, si rende necessario solo
in caso di porte che si muovono con difficoltà.
Fig. 22.2
Potenziometro ‘APERTURA’: forza massima nella direzione di
APERTURA. Questo potenziometro è previsto per la regolazione
della forza massima raggiungibile nella direzione di APERTURA.
Valore regolato in fabbrica: medio.
Un aumento, ruotando in senso orario, si rende necessario solo
in caso di porte che si muovono con difficoltà.
Il 'LED' da diagnosi: segnalazione di errori e dello stato
di funzionamento
Il 'LED' diagnostico è disposto sulla scheda elettronica di
comando (vedi Fig. 12.1).
In caso di stato di funzionamento regolare, il 'LED' rimane
acceso spegnendosi dopo che è stato dato un impulso.
Indicazione 'LED': lampeggia lentamente
Eventuale causa: 1. Circuito d'arresto interrotto
2. Interruttore d'arresto aperto
Rimozione: 1. Controllare il cablaggio tra il morsetto
4 e il morsetto 5
2. Chiudere l'interruttore d'arresto
Indicazione 'LED': lampeggia 2 volte entro 4 s.
Eventuale causa: la sicurezza antichiusure è/è stata attiva
1. La resistenza da 8,2 kW tra il mor-
setto 6 e il morsetto 7 è inserita?
2. La fotocellula o la costola di sicu-
rezza sono interrotte o attivate
Rimozione: 1. Inserire la resistenza da 8,2 kW tra i
morsetti 6 e 7.
2. Controllare la fotocellula o la costola
di sicurezza, eventualm. sostituire.
Indicazione 'LED': lampeggia 3 volte entro 5 s.
Eventuale causa: 1. Limitazione di corrente CHIUSURA
Rimozione: 1. Togliere l'ostacolo, eventu alm. can-
cellare i dati della porta e ripetere la
messa in funzione.
Indicazione 'LED': ampeggia 5 voltre entro 7 s.
Eventuale causa: 1. Limitazione di corrente APERTURA.
2. Molle rotte
Rimozione: 1. Togliere l'ostacolo, eventu alm. can-
cellare i dati della porta e ripetere la
messa in funzione.
2. Sostituire le molle.
Indicazione 'LED': lampeggia 6 voltre entro 8 s.
Eventuale causa: 1. Motorizzazione diffettosa o
installazione scorretta
Rimozione: 1. Cancellare i dati della porta, ripetere
la messa in funzione, controllare il
cablaggio, eventualm. sostituire la
motorizzazione.
Indicazione 'LED': lampeggia 7 voltre entro 9 s.
Eventuale causa: 1. La motorizazzione non è ancora
stata istruita
Rimozione: 1. Eseguire la manvora di apprendi-
mento CHIUSURA
Indicazione 'LED': lampeggia 8 volte entro 10 s.
Evenutuale causa: 1. La motorizazzione non ha ancora
eseguito la manovra di riferimento
APERTURA
Rimozione: 1. Eseguire la manovra di riferimento
APERTURA
