747910
182
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/228
Next page
Tijdens het vliegen mét motor wordt de maximale blad-
hoek begrensd door het ter beschikking staande mo-
torvermogen, in de autorotatie echter pas door loslaten
van de stroming aan de hoofdrotorbladen. Voor een vol-
doende grote lift, ook bij een afnemend toerental, moet
een grotere maximum pitchwaarde worden ingesteld.
Schakel om naar de autorotatie-fase en beweeg dan
de groene verticale lijn met de stuurknuppel naar punt
“H”. Stel eerst een waarde in, die ongeveer 10 tot 20 %
boven de normale pitchmaximum-waarde ligt. Stel NIET
direct een ten opzichte van de normale waarden we-
zenlijk grotere waarde in, omdat anders de pitchsturing
na het omschakelen in de autorotatie heel anders zou
aanvoelen. Er bestaat namelijk dan het gevaar, dat bij
het afvangen in de daalvlucht van de autorotatie het
model overstuurd wordt en weer stijgt. Dan zou namelijk
het toerental van de rotor al te vroeg afnemen, zodat de
helikopter toch nog uit grotere hoogte neerstort. Later,
na enkele oefen-autorotaties, kan de waarde altijd nog
bijgesteld worden.
De pitchminimum-instelling kan eventueel anders zijn
dan die van de normale vliegsituatie, afhankelijk van de
gewoonten tijdens de normale vlucht. Voor de autoro-
tatie moet u in ieder geval een dusdanig grote pitchmi-
nimum-waarde bij punt 1 instellen, dat uw model vanuit
de voorwaartse vlucht bij een middelmatige snelheid in
een daalvlucht van ca. 60 … 70 graden bij een volledig
teruggenomen pitch kan worden gebracht. Wanneer u,
zoals de meeste helipiloten, een dusdanige instelling
altijd al bij het normale vliegen toepast, dan kunt u deze
waarde gewoon overnemen.
Zou u echter uw model normaliter in een vlakkere hoek
“laten vallen”, dan verhoogt u de waarde van “punt L” en
omgekeerd.
Autorotatie-instelling
aanvlieghoek bij ver-
schillende hoeveelhe-
den wind
Aanvlieghoek
bij sterke
wind
b j middelmatige
wind
zonder Wind
45°60°75°
De pitchknuppel zelf bevindt zich tijdens de autorota-
tie nu niet grotendeels in de onderste regionen, maar
typisch genoeg tussen de hoverpositie en de onderste
aanslag, om eventueel bv. ook de hellingshoek via de
nicksturing nog te kunnen corrigeren.
U kunt de aanvliegroute nog verkleinen door licht de
nicksturing te trekken en de pitch voorzichtig te verklei-
nen of het aanvliegen verlengen, door de nicksturing te
drukken en de pitch te verhogen.
Wanneer u uw instellingen heeft afgesloten, verlaat u
door een aantippen van de toets TRG. op het display
rechts boven het menu “Pitchcurve”
TRG. NORMAAL
Starlet Sv
IN
UIT
PUNT
AAN
+
ENT
Y-AS
TRIM
X-AS
ST. AAN
CURVE
–036%
+027%
+027%
2
Pitch min VOOR
aantippen
… in de richting van de menukeuze van het functieme-
nu.
182 Functiemenu helikoptermodellen – pitch curve
182


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MZ-18 Hott - S1005 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MZ-18 Hott - S1005 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 6,21 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MZ-18 Hott - S1005

Graupner MZ-18 Hott - S1005 User Manual - English - 105 pages

Graupner MZ-18 Hott - S1005 User Manual - German - 225 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info