30123
80
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/137
Next page
De stuurcurve kan door middel van maximaal 3 punten vliegfaseafhankelijk worden vastgelegd.
Deze drie punten, en wel de beide eindpunten “Pitch low (L)” = -100% stuuruitslag en “Pitch high (H)”= +100%
stuuruitslag plus een derde punt, aangeduid met “1”, precies in het midden, beschrijven eerst een lineaire
karakteristiek voor de pitchcurve.
Programmering in details:
Schakel eerst naar de gewenste vliegfase om, waarvan de naam op het display verschijnt, b.v. “normaal”.
Voorbeeld van pitchcurven in verschillende vliegfasen:
hover kunstvlucht 3D-vlucht
kanaal 1 -> gas
Deze aanduiding heeft alleen betrekking op de stuurcurve van de gasservo.
Ook de gascurve kan door 3 punten worden vastgelegd.
In ieder geval moet in de eindpositie van de gas-/pitchstuurknuppel de carburateur helemaal open zijn
(behalve bij de autorotatie, zie hieronder).
Voor het hoverpunt, dat normaal gesproken in de middenpositie van de stuurknuppel ligt, moet de opening
van de carburateur zó aan de pitchcurve zijn aangepast, dat het gewenste toerental van het systeem bereikt
wordt.
In de minimum-positie van de gas-/pitchstuurknuppel moet de gascurve dusdanig zijn ingesteld, dat de
motor met een ten op zichte van de stationairloop duidelijk hoger toerental draait en de koppeling aangrijpt.
Het starten en afzetten van de motor vindt in ieder geval plaats via de gaslimiter (zie verder hieronder) die
absolute prioriteit heeft.
Een eventueel van andere radiobesturingssystemen overgenomen programmering van twee vliegfasen –
“met gasvoorkeuze (idle-up)” en “zonder gasvoorkeuze” – is dan overbodig.
Aanwijzing:
Het verhogen van het systeem-toerental ónder het hoverpunt kan in het mc-19 programma veel flexibeler en
fijngevoeliger worden afgesteld dan bij de zogenaamde “idle-up” van oudere mc- radiobesturingen.
Overtuig uzelf ervan, dat bij het starten van de motor de gaslimiter gesloten is, en de carburateur dus alleen nog
maar met de stationairtrimming rondom de staionairpositie kan worden ingesteld. Let in ieder geval op de
veiligheidsaanwijzingen op bladzijde 79. Is de stationairpositie bij het aanzetten van de zender te hoog ingesteld,
dan wordt u optisch en akoestisch gewaarschuwd!
De volgende 3 diagrammen tonen (typische) 3-punts-gascurven voor verschillende vliegfasen zoals hover,
kunstvlucht en 3D-vlucht.
Voorbeeld-gascurven van verschillende vliegfasen:
hover kunstvlucht 3D-vlucht (afgeronde curve)
Aanwijzingen bij het toepassen van de “gaslimiet”-functie:
In ieder geval moet u van de gaslimiet-functie gebruik maken (menuinstellingen stuurelement”, bladzijde 58).
Daarmee is aan de onderste aanslag van de gaslimiet-schuifregelaar de gasservo helemaal van de gas-
/pitchstuurknuppel gescheiden; de motor loopt op een stationair toerental en reageert alleen nog op de K1-
trimming. Deze voorziening maakt het mogelijk, om vanuit iedere vliegfase de motor te kunnen starten. Na het
starten schuift u de gaslimiter naar de tegenoverliggende aanslag, om de gasservo weer geheel via de gas-
/pitchstuurknuppel te kunnen bedienen.Om er voor te zorgen ,dat de gasservo aan de bovenste aanslag niet door
de gaslimiter wordt begrensd, moet u in het menu “instellingen stuurelement” de uitslag van het stuurelement op
125% zetten.
statische draaimoment-compensatie (K1 -> hekrotor)
Deze mixer is voor de statische draaicompensatie. Controleer eerst, of de juiste draairichting van de hoofdrotor
werd ingesteld.
80


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MC19 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MC19 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,69 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MC19

Graupner MC19 User Manual - German - 132 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info