467111
320
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/328
Next page
319
Na het instellen van de pitchcurve zet u de autorotatie-schakelaar weer om en gaat u via een kort aantippen van
de centrale ESC-toets van de linker touch-toets weer terug naar de menulijst van de helikoptermixers. Wissel
naar de regel “Kanaal 1 -> gas”, om de gascurve in te stellen.
Eerst moet het instelbereik van de stationairtrimming met de gascurve worden afgestemd. Daarvoor brengt u de
pitch-stuurknuppel in diens minimum-positie en stelt u het punt “L” in op ongeveer +15%.
Kanaal 1 -> gas
Ingang 0%
Curve Uitgang +15%
uit Punt L +15%
Bij een gesloten gaslimiter en helemaal geopende stationairtrimming beweegt u de pitchknuppel rond de
minimum-aanslag een beetje heen en weer. De gasservo mag daarbij niet meelopen. Daarmee heeft u een
naadloze overgang van de stationairtrimming naar de gascurve. De verdere instellingen langs de gascurve
worden later tijdens het vliegen doorgevoerd.
Wanneer u vanuit deze grafiek eens naar de autorotatie-fase omschakelt, verschijnt in plaats van de gewone
aanduiding:
K1 -> gas
UIT
<<Autorot>>
Dat betekent, dat deze mixer uit- en de gasservo naar een vaste waarde geschakeld is, die als volgt kan worden
ingesteld: ga met ESC terug naar de menulijst. Zolang u zich nog in de autorotatie-fase bevindt, worden er
nieuwe ondermenus getoond, en wel:
Pitch =>
Gaspositie AR -90%
Hekrotoroffset AR 0%
Gyro 0%
Gyro offset 0%
<<Autorot>>
Belangrijk is de regel “Gaspositie AR”. De waarde rechts stelt u afhankelijk van de draairichting van de servo op
ongeveer + 125% of 125% in.
Pitch =>
Gaspositie AR -125%
Hekrotoroffset AR 0%
Gyro 0%
Gyro offset 0%
<<Autorot>>
Daarmee is de motor in de autorotatie-fase ( in geval van nood) veilig uitgezet. Later, wanneer u voldoende
ervaring heeft opgedaan om de autorotatie te oefenen, kan hier een stabiele stationairloop worden ingesteld.
Aanwijzing bij het instellen van de elektro-helikopter:
Omdat in geval van nood ook bij een elektrisch aangedreven helikopter de motor uitgezet moet kunnen worden
kan deze instelling ongewijzigd worden overgenomen.
De verdere ondermenu’s zijn op dit moment nog niet belangrijk. Door het uitschakelen van “autorotatie” komt u
weer terug in de eerste menulijst.
Roep de regel “Kanaal 1-> hek” op, om de statische draaimoment-compensatie (DMA) voor de hekrotor in te
stellen. Werk ook hier met maximaal drie steunpunten, wanneer u nog geen ervaren piloot bent. Verander de voor
Heading-lock-gyro’s bedoelde voorinstelling van overal 0% naar -30% bij punt “L” (pitch-minimum) en +30% bij
punt “H” (pitch-maximum). Deze waarden moeten tijdens het vliegen eventueel bijgesteld worden. Eventueel
moet u daarbij ook nog punt “1” in het midden plaatsen:
Kanaal 1 -> hekrotor
Ingang 0%
Curve Uitgang 0%
uit Punt ? 0%
Schakel eerst weer naar de autorotatie-fase. Ook hier wordt de instelling gedeactiveerd, de hekrotorservo
reageert niet meer op pitchbewegingen (wanneer de hoofdrotor niet meer wordt aangedreven ontstaat er normaal
gesproken geen draaimoment). Alle andere onder-punten zijn nu nog niet belangrijk.
Wanneer de gyro tóch een gevoeligheids-instelling vanaf de zender bezit, heeft u nog een vrij proportioneel
stuurelement nodig. Deze wijst u in het menu …
“Instelling stuurelement” (bladzijde 116 … 123)
… aan de ingang “Gyr” toe. Activeer de toewijzing van stuurelementen door een kort aantippen van de centrale
SET-toets van de rechter touch-toets en beweeg het gekozen stuurelement zolang totdat het nummer op het
display verschijnt:
I5 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
320


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MC 32 HOTT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MC 32 HOTT in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 6,81 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MC 32 HOTT

Graupner MC 32 HOTT User Manual - English - 345 pages

Graupner MC 32 HOTT User Manual - German - 320 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info