467111
318
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/328
Next page
317
Nicken Globaal 4 0.0s 0.0s
Hekrotor Globaal 4 0.0s 0.0s
Trim Trimst. Tijd+
… stelt u in de kolom “St” de stapgrootte van elke “klik” van de digitale trimwieltjes vast.
Bij de heli heeft de K1-trimming alleen effect op de gasservo. Op de bijzonderheden van deze trimming
(“afschakeltrimming”) gaan we hier niet nogmaals in. Lees daarvoor bladzijde 62 door. (Dankzij de digitale
trimming worden trimwaarden bij een wissel van model en bij de MC-32 HoTT zelfs bij een wissel van vliegfase
automatisch opgeslagen).
Een verdere, puur helikopter-specifieke instelling vindt ook plaats in dit menu doordat u vastlegt, welke functie het
trimwiel van de pitchknuppel moet hebben. Daartoe wordt in de regel “Gas” de instelling “Gas lim gekozen resp.
zo gelaten. Daardoor is de trimhevel ongeveer hetzelfde als de stationair-trimming. “Draait” men met het
trimwieltje de markering helemaal naar voren (ter herinnering: “Pitch min. achter” = “Gas geven naar voren”), dan
neemt de gaslimiter naadloos het vrijgeven van het gas over, dat in het menu …
“Instelling stuurelement” (bladzijde 116 … 123)
I13 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
I14 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
I15 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
GL16 GL ZD1-- 0% +100% +100% 0.0 0.0
Type SET Offset -Weg+ -Tijd+
… aan de ingang “Gasl. 16” toegewezen is, terwijl alle andere ingangen op “vrij” staan. Deze ingang “Gasl.16”
dient als gaslimiter. Hij heeft uitsluitend effect op de uitgang “6”, waaraan de gasservo zich bevindt. De gaslimiter
is standaard aan de rechter proportionele schuif toegewezen.
Nogmaals ter herinnering:
Door het gebruik van de “gaslimiter” spaart u de programmering van een vliegfase “Idle up” uit.
De gaslimiter stuurt niet de gasservo, hij begrenst alleen de uitslag van deze servo in de richting volgas.
Gestuurd wordt de gasservo door de pitchknuppel volgens de in het menu Helikoptermix” ingestelde
gascurve(n,), zodat de ingang 6 in ieder geval “vrij” moet blijven. Kijk ook op de bladzijden 184 tot 186 van dit
handboek.
De K1-trimming heeft bij de heli alleen effect op de gasservo. Op de bijzonderheden van deze trimming
(“afschakeltrimming”) gaan we hier niet nogmaals in, lees daarvoor bladzijde 62. (Dankzij de digitale trimming
worden trimwaarden bij een wissel van model of van vliegfase automatisch opgeslagen).
Een gedetailleerde beschrijving van de stationair- basisinstelling en van de gaslimiet vindt u vanaf bladzijde
121.
Aansluitend wisselt u met de pijltoets ► van de linker of rechter touch-toets naar de kolom “weg” en verhoogt u
bij een helemaal geopende gaslimiter na een kort aantippen van de centrale SET-toets van de rechter touch-toets
de invers onderlegde waarde van +100% naar +125%:
I13 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
I14 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
I15 GL vr --- 0% +100% +100% 0.0 0.0
GL16 GL ZD1-- 0% +100% +125% 0.0 0.0
Type SEL Offset -Weg+ -Tijd+
Daarmee is gegarandeerd, dat de gaslimiter later tijdens het vliegen in ieder geval de hele stuuruitslag door de
pitchstuurknuppel vrijgeeft.
Aanwijzing voor elektro-helikopters:
Omdat elektro-aandrijvingen natuurlijk geen stationairloop nodig hebben, moet er in het kader van de basis-
instelling bij elektrische helikopters op gelet worden, dat het regelbereik van de gaslimiter groter is dan het
gebruikelijke -100% tot +100% instelbereik van de motorsteller. Eventueel moet de weg”-instelling van de
gaslimiter dienovereenkomstig worden aangepast, bijvoorbeeld naar symmetrisch 110%. De verdere afstemming
vindt op dezelfde manier plaats als bij de hier beschreven helikopter met verbrandingsmotor.
Nu is de basisinstelling, die bij latere modelprogrammeringen telkens weer nodig zijn, afgesloten. De eigenlijke
heli-specifieke instelling vindt met name plaats in het menu
“Helikoptermix (bladzijde 180 … 195)
Pitch =>
Kanaal 1 -> gas =>
Kanaal 1 -> hek =>
Hekrotor -> gas 0%
Rol -> gas 0%
Rol -> hekrotor 0%
Nick -> gas 0%
Nick -> hekrotor 0%
Gyro 0%
318


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MC 32 HOTT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MC 32 HOTT in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 6,81 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MC 32 HOTT

Graupner MC 32 HOTT User Manual - English - 345 pages

Graupner MC 32 HOTT User Manual - German - 320 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info