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Zündkerze reinigen /
einstellen:
Um einen einwandfreien Motorbetrieb zu gewährleisten, muss
die Zündkerze frei von Verbrennungsrückständen sein.
Es dürfen nur Zündkerzen mit der Bezeichnung Champion RZ7C
oder Baugleiche verwendet werden.
P
Q
1. Zündkerzenstecker
h
abziehen.
2. Zündkerze
j
mit beiliegendem Zündkerzen-
schlüssel ausschrauben.
3. Zündkerze
j
reinigen und bei Bedarf
durch Biegen der Elektrode
k
den Elektro-
den-Abstand auf 0,6 – 0,7 mm einstellen.
4. Dichtungsscheibe
l
auf der Zündkerze
j
prüfen.
5. Zündkerze
j
von Hand bis zum Anschlag
einschrauben.
6. Zündkerze
j
mit dem Zündkerzenschlüssel
nachziehen:
– 1/2 Umdrehung bei neuer Zündkerze
– 1/4 bis 1/8 Umdrehung bei alter Zündkerze.
7. Zündkerzenstecker
h
aufstecken.
R
Q
S
Benzinfilter austauschen:
J
T
U
Nach einem Jahr oder alle 300 Betriebsstunden muss der
Benzinfilter ausgetauscht werden.
1. Benzindeckel
p
abschrauben.
2. Benzinfilter
ö
(z. B. mit dem Haken eines Drahtes) aus dem
Benzintank herausziehen.
3. Benzinfilter
ö
vom Benzinschlauch
ä
abziehen.
4. Neuen Benzinfilter
ö
auf den Benzinschlauch
ä
aufschieben.
5. Benzindeckel
p
wieder zuschrauben.
Pumpe durchspülen /
reinigen:
V
Zum Durchspülen sollte klares Wasser verwendet werden.
1. Nach dem Pumpen von chlorhaltigem Schwimmbadwasser die
Pumpe mit warmem Wasser (max. 35 °C) durchspülen.
2. Ablagerungen und Fremdkörper in den Kühlrippen
V
mit einer
weichen Bürste entfernen.
Wartungsarbeiten sind keine Garantieleistungen und
werden im Bedarfsfall von GARDENA gegen Berechnung
durchgeführt.
7. Beheben von Störungen
v Vor dem Beheben von Störungen den Motor ausschal-
ten und abkühlen lassen. Dann den Zündkerzenstecker
abziehen (siehe „Zündkerze reinigen“).
Turbine lösen und reinigen:
X
W
Wenn die Turbine festsitzt muss diese gelöst und gereinigt
werden.
1. Die 6 Inbus-Schrauben
W
des Gehäusedeckels
X
mit einem
Inbus-Schlüssel (Größe 10) ausschrauben.
2. Gehäusedeckel
X
abnehmen.
3. Turbine lösen und reinigen.
4. Gehäusedeckel
X
in umgekehrter Reihenfolge wieder
montieren.
Eine über den Gehäusedeckel hinausgehende Demontage
des Hydraulikteils darf nur vom GARDENA Service vor-
genommen werden.
Störung Mögliche Ursache Abhilfe
Der Motor springt nicht an.
Zündschalter
e
steht nicht
auf „I“.
v Zündschalter auf „I“ stellen.
Benzintank ist leer.
v Benzin nachfüllen
(siehe 6. Wartung).
Zündkerze defekt.
v Zündkerze prüfen und ggf. aus-
tauschen (siehe 6. Wartung).
Motor kalt und Choke-Hebel
nicht auf Position Start.
v Choke-Hebel auf
Position Start stellen.
Motor warm und Choke-Hebel
nicht auf Position Run.
v Choke-Hebel auf
Position Run stellen.
Die Pumpe fördert nicht.
Pumpe beim Ansaugen ohne
Förderflüssigkeit.
v Pumpe befüllen
(siehe 4. Bedienung).
Druckschlauch nicht 1 – 2 m
hoch fixiert.
v Druckschlauch 1 – 2 m hoch
fixieren.
Saugschlauch defekt bzw.
undicht.
v Saugschlauch austauschen.
Gehäusedeckel
X
bzw.
Turbine verstopft.
v Turbine lösen und reinigen.
Pumpenmotor läuft,
aber Fördermenge oder Druck
gehen plötzlich zurück.
Ansaugfilter am Saugschlauch
wird freigesaugt.
v Pumpe mit Regulierventil,
z. B. GARDENA Regulier ventil
Art. (2)977, auf der Druckseite
drosseln.
Ansaugfilter des Saug-
schlauchs ist verstopft.
v Ansaugfilter reinigen.
Luft kann beim Ansaugen nicht
entweichen, da Druckseite
geschlossen bzw. Restwasser
im Druckschlauch.
v Vorhandene Absperrorgane
(z. B. Wasserstopp in der
Druckleitung öffnen bzw.
Druckschlauch entleeren.
Ansaughöhe zu hoch.
v Ansaughöhe verringern
(siehe 9. Technische Daten).
Bei sonstigen Störungen bitten wir Sie, sich mit dem GARDENA Service in
Verbindung zu setzen. Reparaturen dürfen nur von GARDENA Servicestellen
oder von GARDENA autorisierten Fachhändlern durchgeführt werden.
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D
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