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IT-34 Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali
Abb.: Mechanische Felgenbremsen (exemplarisch)
1 Seilzug
2 Reifen
3 Felge
4 Bremsschuhe
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Freno V
Fig. 42 Freni sul cerchio meccanici (esemplicativo)
1 Cavo essibile 3 Cerchio
2 Pneumatico 4 Disco freno
Abb.: Mechanische Felgenbremsen (exemplarisch)
1 Seilzug
2 Reifen
3 Felge
4 Bremsschuhe
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Freno a trazione laterale
Fig. 43 Freno sul cerchio idraulico (esemplicativo)
1 Cavo del freno 3 Cerchio
2 Pneumatici 4 Disco freno
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Abb.: Mechanische Felgenbremsen (exemplarisch)
1 Seilzug
2 Reifen
3 Felge
4 Bremsschuhe
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23.3 Freni a disco
Avvisi
Caduta gravissima e incidenti causati da potenza
frenante ridotta.
Evitare di tenere premuto il freno a disco in modo
continuo su tratti lunghi e in discesa. Meglio frenare
con interruzioni cicliche.
Far sostituire subito il disco del freno nel caso in cui
sia incrinato o deformato e non utilizzare più la bici.
Cautela
Fig. 44 Non toccare i
dischi freno
Ustioni causate dal contatto con i dischi dei freni.
Poiché il disco del freno durante le frenate
prolungate può diventare molto caldo, non dovrebbe
essere toccato per almeno 30 minuti dopo l’uso della
bicicletta.
Lesione da contatto con dischi del freno rotanti
Cercare di tenere lontano le dita dal disco del freno
rotante. Il disco del freno è così appuntito da poter
provocare gravi lesioni alle dita nel caso in cui queste
niscano tra le sue aperture.
Le guarnizioni, ssate alla pinza, premono durante la
frenata su un disco del freno, ssato all’asse della ruota
e che ruota con essa.
Bremsbelag
Bremssattel
Bremsscheibe
Disco freno
Pinza freno
Pastiglia freno
Fig. 45 Freno a disco ©Shimano
Frenare con freni a disco
Se il disco del freno è nuovo, inizialmente non viene ancora
prodotta l’intera forza frenante. Via via che si eseguono
frenate, la potenza frenante migliora nché le guarnizioni
sul disco del freno non si adattano perfettamente. Qualche
frenata intensa accelera il processo.
23.4 Leva del freno
Sulla bici sono montate una o due leve del freno. Tirando
la leva del freno, è possibile ridurre la velocità del mezzo o
arrestarlo. Se la bici dispone di un freno a contropedale e
di una leva del freno, tirando la leva del freno a destra del
manubrio è possibile azionare il freno sulla ruota anteriore.
Se sono montate due leve del freno, con la leva del freno
sinistra è possibile azionare il freno sulla ruota anteriore e
con la leva del freno destra il freno sulla ruota posteriore.
In Australia e in Gran Bretagna è esattamente il contrario:
la leva del freno per il freno sulla ruota anteriore si trova a
destra, quella del freno sulla ruota posteriore a sinistra.
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