Нарезка осуществляется при очень низкой скорости вращения (обычно 70 об./мин) или, при необходимости, посредством враще-
ния главного вала вручную.
Для нарезки дюймовой резьбы требуется отдельный набор зубчатых колес, который не входит в стандартный
комплект поставки данного станка. Этот набор можно заказать у вашего местного дилера под № BLA1006.
Постоянное расстояние между двумя аналогичными точками винтовой резьбы называется шагом резьбы. Перед тем, как присту-
пить к нарезке резьбы, следует установить величину этого шага резьбы. Это осуществляется посредством выбора определенной
комбинации переходных зубчатых колес гитары. На рис. 17 слева представлена одиночная передача для нарезки резьбы (т.н. оди-
нарный механизм), а справа - двойная передача для автоматического подвода (т.н. двойной механизм). Посредством этого суппорт
перемещается на определенное расстояние во время вращения главного вала. В переднюю бабку встроены две фиксированные
передачи, а именно 1:4 для шага резьбы и 1:40 для подвода резьбы, которые определяют скорость вращения для коаксиальной
осевой базы. От этой осевой базы должна рассчитываться конечная передача. Для таких расчетов существуют специальные фор-
мулы, но в целях удобства в приведенной ниже таблице нами уже приведены наиболее широко применимые величины для шага
резьбы. Все указанные шестерни поставляются стандартно вместе со станком! Установка и регулировка сменных шестерен осу-
ществляется посредством перемещения гитары и оси промежуточного зубчатого колеса и за счет установки кольцевых прокладок.
Настройка сменных шестерен должна выполняться с минимальным зазором.
Шаг резьбы (мм) Подвод резца (мм) Кол-во зубьев на шестерню
АВС
0,4 0,04 49 - 105
0,5 0,05 70 - 84
0,7 0,07 70 98 84
0,8 0,08 105 98 49
1,0 0,1 98 - 42
1,25 0,125 84 105 42
1,5 0,15 105 - 28
1,75 0,175 84 98 28
2,0 0,2 49 98 42
2,5 0,25 63 105 28
3,0 0,3 49 105 30
Таблица 4
Кроме того, во второй колонке этой таблицы есть указание по регулировке подводного размера без необходимости замены смен-
ных шестеренок.
Дюймовый n/дюйм Кол-во зубьев на шестерню
АВС
48 70 79
40 70 84 79
32 105 98 49
24 98 40
20 70 84 40
16 56 84 40
14 49 105 50
12 49 98 40
11 49 105 39
8 50 105 28
Таблица 5
Ferm 83
GB
D
NL
F
E
P
I
RUS
GR
v= x d x n =vx 1000
1000 x d
Rechenbeispiele:
1. Ein Stück runder Silberstahl von 100 mm muß mit einem HSS-Drehstahl abgedreht werden. Der Tabelle ist zu entnehmen, daß
Silberstahl dann mit 32 m / min abgedreht werden muß, v = 32. 32.000 geteilt durch 100 ergibt eine Tourenzahl von 320 tpm. Wir legen
Keilriemen 2 auf die hintersten Scheiben der Zwischen- und Hauptachsenradsätze.
2. Ein Kupferstab von 10 mm wird mit einem HM-Drehstahl gedreht. V = 200 und dadurch kommt n weit über die maximale Tourenzahl. Die
höchste Tourenzahl kann eingestellt werden. Keilriemen 2 wird auf die hinterste Scheibe der Motor- und Hauptachsenradsätze gelegt.
Gewindeschneiden
Mit die Maschine kann neben normalen Dreharbeiten auch Gewinde geschnitten werden. Hierzu müssen spezielle Drehstähle benutzt
werden. Die Technik des Gewindeschneidens ist nicht einfach. Beim Gewindeschneiden muß, um ein gutes Spiel zu erreichen, sowohl das
Gewindeprofil selbst als auch der Kern- und Außendurchmesser sehr genau sein. Viele Dreher benutzen darum bestehende
Maschinengewindeschneidezapfen. Gewindeschneideplatten können auf dieselbe Weise benutzt werden, jedoch muß dafür selber ein
passender Halter angefertigt werden. Das Schneiden passiert mit sehr niedrigen Tourenzahlen (meistens 70 tpm) oder nötigenfalls durch
das mit der Hand Runddrehen der Hauptachse.
Um Inches-Gewinde zu schneiden ist ein separatem Inch-Zahnrad-Satz benötigt, welcher nicht standard mitgeliefert wird.
Dieser Satz ist bestellbar bei Ihrer Lieferant unter der Nr. BLA1006.
Der sich stets wiederholende Abstand zwischen zwei Punkten eines Gewindes wird die Gewindesteigung genannt. Beim Schneiden muß
immer diese Gewindesteigung eingestellt werden. Das geschieht durch Wahl einer bestimmten Wechselradkombination auf der Schere. In
Abb. 17 ist links eine Einzeltransmission zum Gewindeschneiden dargestellt ( ein sogenanntes Einzelwerk ) und rechts eine doppelte
Transmission für den automatischen Vorschub ( sogenanntes Doppelwerk). Hierdurch wird der Support über eine bestimmte Länge
während einer Umdrehung derHauptachse verschoben. Im Spindelstock sind als Standard bereits zwei feste Übersetzungen eingebaut,
nämlich 1:4 für Gewindesteigung und 1 : 40 für Vorschub, die die Tourenzahl für die coaxiale Ausgangsachse bestimmen. Von diesem
Ausgang muß die Endübertragung berechnet werden. Für diese Berechnung bestehen Formeln, aber der Einfachheit halber sind in der
unten stehenden Tabelle die meist gebräuchlichen Gewindesteigungsmaße bereits aufgeführt. Alle angegebenen Räder werden als
Standard mit der Maschine geliefert! Das Plazieren und Einstellen der Wechselräder passiert durch Verschieben der Schere und der
Zwischenradachse und durch das Anbringen von Füllringen. Die Wechselzahnräder auf minimales Spiel einstellen.
Gewinde steigung(mm) Vorschub (mm) Zähne pro Rad
ABC
0.4 0.04 49 - 105
0.5 0.05 70 - 84
0.7 0.07 70 98 84
0.8 0.08 105 98 49
1.0 0.1 98 - 42
1.25 0.125 84 105 42
1.5 0.15 105 - 28
1.75 0.175 84 98 28
2.0 0.2 49 98 42
2.5 0.25 63 105 28
3.0 0.3 49 105 30
Tab.4
In der Tabelle, zweiter Spalte, steht außerdem, wie die Vorschubgröße mit denselben Wechselrädern eingestellt werden kann.
Inch Zähne pro Rad
n/inch A B C
48 70 79
40 70 84 79
32 105 98 49
24 98 40
20 70 84 40
16 56 84 40
14 49 105 50
12 49 98 40
11 49 105 39
8 50 105 28
Tab.5
22 Ferm
GB
D
NL
F
E
P
I
RUS
GR
