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PARTE I
AVISO
ENCAIXAR E DESENCAIXAR OS SAPATOS EM
PEDAIS COM ESTRIBOS E CORREIAS REQUER
UMA TÉCNICA QUE SÓ PODE SER ADQUIRIDA
COM A PRÁTICA.
Até se tornar uma acção instintiva, que esta
técnica requer concentração que o pode distrair
e provocar uma perda de controlo e uma queda.
Pratique a utilização dos estribos ou correias
num local sem obstáculos, tráfego ou outros
perigos. Mantenha as correias frouxas e não as
aperte até ter ganho conança e dominado a
técnica que permite encaixar e desencaixar os
sapatos dos pedais. Nunca circule no meio do
tráfego com as correias apertadas.
4. Os pedais clipless (também designados pedais
sem cleats) são outro meio de manter os pés na
posição correcta, para um pedalar mais eciente.
Os sapatos utilizados com este tipo de pedais
possuem uma chapa (um cleat) na sola, que
encaixa num mecanismo de mola situado na
base do pedal. As mudanças só cam engrenadas
com um movimento muito especíco, que deve
praticar até este se tornar instintivo. Os pedais
clipless devem ser usado com sapatos e cleats
compatíveis com a marca e modelo dos pedais
que equipam a bicicleta.
Muitos tipos de pedais clipless foram concebidos
para permitir ao ciclista ajustar a quantidade de força
necessária para engatar ou soltar o pé. Observe as
instruções do fabricante dos pedais, ou peça ao seu
concessionário que lhe explique o procedimento
de ajuste. Utilize uma regulação mais solta, até que
consiga engatar e soltar os pés de forma natural, mas
sempre com uma regulação que evite que os pés de
soltem do pedal inesperadamente.
AVISO
OS PEDAIS CLIPLESS DEVEM SER UTILIZADOS
COM SAPATOS QUE FORAM CONCEBIDOS
ESPECIFICAMENTE PARA SE ADAPTAREM E
MANTEREM O PÉ FIRMEMENTE EM CONTACTO
COM O PEDAL.
NÃO UTILIZE SAPATOS QUE NÃO ENCAIXEM
CORRECTAMENTE NOS PEDAIS.
É necessária prática para aprender a engatar e soltar
os pés em segurança. Até que engatar e soltar os pés
se torne uma acção instintiva, esta técnica requer uma
concentração que o pode distrair e provocar uma
perda de controlo e uma queda. Pratique esta técnica
num local sem obstáculos, tráfego ou outros perigos;
observe sempre as instruções de manutenção e
regulação do fabricante dos pedais. Se não tiver
estas instruções, consulte o seu concessionário ou
contacte o fabricante.
4.F  SUSPENSÃO DA BICICLETA
Muitas bicicletas estão equipadas com sistemas
de suspensão. Existem diversos tipos de sistemas
de suspensão, pelo que não é possível descrever
individualmente cada um deles neste Manual. Se a
sua bicicleta estiver equipada com um sistema de
suspensão de qualquer tipo, leia sempre e observe as
instruções de regulação e manutenção do fabricante
da suspensão. Se não tiver estas instruções, consulte
o seu concessionário ou contacte o fabricante.
AVISO
UTILIZAR O SISTEMA DE SUSPENSÃO SEM A
CORRECTA MANUTENÇÃO, VERIFICAÇÃO E
REGULAÇÃO PODE ORIGINAR UMA FALHA
NO SEU FUNCIONAMENTO E PROVOCAR UMA
PERDA DE CONTROLO E UMA QUEDA.
Se a sua bicicleta estiver equipada com uma
suspensão, as maiores velocidades que pode atingir
aumentam igualmente o risco de uma lesão. Por
exemplo, ao travar, a dianteira da bicicleta tende
a afundar. Se não tiver experiência com este tipo
de sistema, pode perder o controlo da bicicleta e
cair. Aprenda a utilizar em segurança o sistema de
suspensão da bicicleta. Consulte também a SECÇÃO
4.C.
AVISO
ALTERAR AS REGULAÇÕES DA SUSPENSÃO
PODE INTERFERIR COM AS CARACTERÍSTICAS
DE TRAVAGEM E COMPORTAMENTO DA
BICICLETA.
Nunca altere a regulação da suspensão se
não estiver perfeitamente familiarizado com
as recomendações e instruções do fabricante
do sistema de suspensão. Verique sempre
se existem alterações nas características de
travagem e comportamento da bicicleta depois
de efectuar uma alteração na regulação da
suspensão, fazendo um teste numa zona isenta
de perigos.
A suspensão pode aumentar o controlo e conforto,
permitindo que as rodas sigam melhor as
irregularidades do terreno. Esta característica permite
circular com mais velocidade. Nunca confunda, no
entanto, uma melhoria das capacidades da bicicleta
com uma melhoria das suas próprias capacidades.
A melhoria das suas capacidades requer tempo e
prática. Proceda com cuidado até ter aprendido a
tirar partido de todas as capacidades da sua bicicleta.
PRECAUÇÃO
Nem todas as bicicleta estão preparadas para
adaptar e instalar em segurança alguns tipos de
sistemas de suspensão. Antes de adaptar à sua
bicicleta um sistema de suspensão, certique-se
junto do fabricante da bicicleta para ter a certeza
que aquilo que pretender fazer é compatível
com design da bicicleta. Caso contrário, poderá
provocar uma falha muito grave no quadro da
bicicleta.
4.G PNEUS E CÂMARASDEAR
1. Pneus
Existem muitos designs e especicações de pneus
de bicicleta, desde pneus para uma utilização geral,
até pneus concebidos para proporcionar o melhor
desempenho em condições atmosféricas ou de
terreno especícas. Se, depois de já ter adquirido
alguma experiência com a nova bicicleta, sentir que
um tipo diferente de pneu pode responder melhor às
suas necessidades, o seu concessionário pode ajudá-
lo a escolher o design mais adequado para si.
O tamanho, pressão de enchimento, e no caso
de alguns pneus de alto desempenho, o tipo de
utilização recomendado, estão gravados na parde
lateral do pneu (consulte a g. 17). A parte desta
informação que é mais relevante para si é a Pressão
de Enchimento.
AVISO
NUNCA ENCHA UM PNEU ACIMA DA PRESSÃO
MÁXIMA INDICADA NA PAREDE LATERAL NO
PNEU.
Uma pressão acima do máximo recomendado
pode fazer saltar o pneu do aro, e provocar danos
na bicicleta e lesões no ciclista e nas pessoas que
se encontrem próximo.
Figura 17.
A melhor forma mais prática e segura de encher o
pneu da bicicleta com a pressão correcta é usando
uma bomba para bicicletas com manómetro
incorporado.
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