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WOLF-Garten Premio 40 BA Manual

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Manutenzione
Staccate anzitutto il filo della candela e la chiave per i modelli con l'avviamento elettrico.
Dopo ogni tosatura abbiate l'avvertenza di pulire la tosaerba con uno straccio oppure con uno scopino (fig. W1/W2).
In nessum caso usare acqua! Tenere il tosaerba in ambiente asciutto.
Cambio d’olio
Quando il motore è nuovo l'olio deve essere cambiato dopo 5 ore de funzio-namento, in seguito ogni 25 ore (sempre a motore caldo e
serbatoio vuoto). ll cambio dello olio deve essere effettuato più di requente se il motore lavora in condizioni difficili o polverose.
Pulizia delle candele
Candele sporche diminuiscono la potenza del motore. Pulir le candele e controllare che la distanza fra gli elettrodi (Briggs & Stratton 0,76
mm).
Pulizzia del filtro
V. Istruzioni per l‘uso del costruttore del motore (in allegato).
Opera zioni di pulizia e cambio della lama (fig. W1)
Per le operazioni di pulizia e il cambio della lama, capovolgere all'indietro il tagliaerba: Staccare il cappuccio della candela. Piegare in
avanti la parte superiore del manubrio (attenzione a non danneggiare i cavi Bowden).
Affilare e cambiare la lama (fig. W3)
Fate sostituire le lame o affilare, solo da una officina specializzata.
Quando si effettuano i lavori sulla lama indossare i guanti di protezione, staccare la chiave di accensione e l‘attacco candele.
Anche il Portalame dovrà essere combiato quando è danneggiato.
Nota per l‘officina specializzate: coppia di serragio della vite: SW 17 mm = 38-42 Nm / SW 13 mm = 16-20 Nm
Accantomamento Durante l’inverno
• Svuotare il serbatoio e premere sulla valvola del carburatore (feccia).
• Pulnire a fondo il tosaerba.
• Cambiare l'olio motore a quatro tempi.
• Conservare il motore come segue: estrarre la candela, introdurre un cucchiaio da tavola di olio per motori nell'apertura della candela.
• Tirare la maniglia di avviamento fino ad incontrare resistenza.
Scegliere un posto asciutto. Fate controllare in autunno il Vs. tosaerba da un'officina di assistenza clienti.
Registrazione del tirante Bowden della frizione - Premio 40/46 BA/46 BAi (fig. W4)
Sollevare e bloccare di ca. 2 cm la staffa di comando (1). Allentare il controdado (2) e ruotare la vite di registro (3) a sinistra finché le ruote
conduttrici si bloccano durante la retromarcia del tosaerba. Serrare di nuovo il controdado (2).
Carica delle batterie - Premio 46 BAi
Il motore ha una bobina di carica propria incorporata. La batteria viene quindi continuamente ricaricata come nel caso dell‘automobile.
Apparecchio carica-batterie separato (accessorio) - Premio 46 BAi
L‘apparecchio Premio 46 Bai è dotato di una boccola di carica (vedi pag. 2, pos. 8). Come utile accessorio (per esempio prima
dell‘inverno) raccomandiamo il carica-batterie rapido SLG-P, codice nr. 4617 070 (tempo di carica circa 4 ore).
Smaltimento
Le batterie contengono Pb e perciò devono essere smaltite in modo opportuno. Fare smaltire le batterie difettose
da officine specializzate. Le batterie devono essere rimosse dall’apparecchio prima che questo venga rottamato
(smaltito in una discarica).
Rimedio (X) :
Problema Possibi causale
Ofcina
Di assistenza
WOLF
In modo
autonomo
Il motore non si
Mette in moto non
ha potenza:
• Troppo poco carburante nel serbatoio
• Cappuccio non posizionata sulla candela di accensione
• Candela di accension non funzionante
• Filtro dell’aria sporco o imbrattato
• La leva dell’acceleratore su „esercizio“
• Vite di fermo lama allentata
• Guarnizioni della frizione usurate
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X
X
X
X
X
X
X
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Taglio irregolare:
• Altezza di taglio regolata male
• Lama non aflata
• Canale di aspirazione / cesto raccoglierba occluso
---
X
---
X
---
X
Il motore non si
mette in moto:
• Tirante bowden della frizione spostato --- X
In caso dubbio rivolgersi sempre ad un’ofcina di assistenza WOLF. Attenzione, spegnere il tosaerba prima di ogni con-
trollo, operazione di pulitura o di lavori alle lame ed estrarre i cappucci delle candele.
Interventi di riparazione
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