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WOLF-Garten Premio 40 BA Manual

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Si prega di osservare le prescrizioni vigenti nei singoli stati.
Fissaggion del manico Aggiustaggio dell‘ altezza del manico (fig. M1/M2/M3/M4)
ATTENZIONE! Nel piegare l‘impugnatura il cavo non deve essere schiacciato.
Ribaltare in avanti la parte superiore del manico M1. Avvitare a fondo le rotelle di fissagio del manico M2. Ribaltare al‘indietro il
manico completo, regolarlo all‘altezza della persona che lo usa, e fissare a fondo M3/M4.
Ripiegare la tiranteria (fig. M4)
ATTENZIONE! Durante la chiu-sura o l‘apertura della tiranteria del manubrio, fare attenzione a non schiacciare i cavi
Bowden.
Allentare le manopole posteriori (2) finché non si riesca a sbrogliare il sistema di tiranteria (3) da piegare un po‘ in avanti.
Montare la fune d’avviamento (fig. M5)
Sollevare e gli archi di sicurezza B7/B8 (3) e tenerli cosi. Tirare la fune lentamente sino all'impugnatura e inserirla nella guida.
Prima di ripiegare l'impugnatura, estrarre la fune d'avviamento.
Tempo d’esercizio
Montaggio
Olio (fig. B1)
Prima della messa in moto riempire il basamento con 0,5-0,6 l olio HD SAE 15-W40 sino al contrassegno "Full" dell'asta di livelo,
rispettivamente sino all'orlo del bocchettone. (Non oltre la marcatura.) Avvitare l'asta del livello secondo la fig. A B e controllare il livello
dell'olio.
Prima di falciare controllare sempre il livello dell'olio.
Rifornimento di carburante (fig. B2)
Non fumante, niente fuochi. Non fare benzina mentre il motore è in moto. A motore caldo non schizzare benzina. Usare solo benzina
basso numero di ottano. Evitare di versare benzina. Non respirare i vapori.
IMPORTANTE: Se il vostro motore e tornito di marmitta catalitica. I'uso di benzina senza piombo e necessano per non danneggiare la
marmitta. Non usare mai benzina con piombo.
Come agganciare il prendierba (fig. B3)
Alzare il coperchio di protezione, inserire i ganci nelle apposite scanalature (vedi frecce). Riporre il coperchio di protezione.
Regolato l‘altezza di taglio (fig. B4)
Solo a motore spento e lame ferme terme. Premere il pulsante e sollevare o spingere fino all‘altezza voluta.
Altezza di taglio
Tagliare possibilmente su prato asciutto per non danneggiare la cotica erbosa. In caso di prato umido ed erba alta, tagliare con una
maggiore altezza di taglio. Di regola si tosa ad un'altezza di taglio di 4,5 cm.
Avvio Premio 40 B/46 B (fig. B5/B6/B9)
Su superficie piana, possibilmente non su erba alta. Leva Gas B6 (1) su „Betrieb“. Premere tre volte con discreta forza lo starter sul
motore B5 (2). Sollevare e gli archi di sicurezza B6 (3) e tenerli cosi. Tirare la maniglia d‘avviamento B8 (4) e riportala indietro sempre
con la mano. Stop motore: Allentare gli archi di sicurezza B6 (3). Avviamento a caldo: Sollevare e gli archi di sicurezza B6 (3) e tnerli
cosi. Tirare la maniglia d‘avviamento B8 (4) e riportarla indietro sempre con la mano. premere lo starter, se non é possibile avviare il
motore quando fa freddo. Se il motore si ferma in seguito alla mancanza di carburante, si deve eseguire il rifornimento e premere tre
volte lo starter.
Avvio Premio 40 BA/46 BA (fig. B5/B7/B9)
Su superficie piana, possibilmente non su erba alta. Leva Gas B7 (1) su „Betrieb“. Premere tre volte con discreta forza lo starter sul
motore B5 (2). Sollevare e gli archi di sicurezza B7 (3) e tenerli cosi. Tirare la maniglia d‘avviamento B8 (4) e riportala indietro sempre
con la mano. Per l‘avviamento: Sollevare gli archi de azionamento B7 (5). Azionamento disinserito: Allentare gli archi di azionamento
B7 (5). Stop motore: Allentare gli archi B7 (3) di sicurezza. Regolazione della velocità: 1a marcia B7 (6) = lento (2 km/h). 2a marcia B7
(7) = veloce (4 km/h). Avviamento a caldo: Sollevare e gli archi di sicurezza B7 (3) e tenerli cosi. Tirare la maniglia d‘avviamento B8 (4)
e riportarla indietro sempre con la mano). Premere lo starter, se non é possibile avviare il motore quando fa freddo. Se il motore si ferma
in seguito alla mancanza di carburante, si deve eseguire il rifornimento e premere tre volte lo starter.
Attenzione! Azionare la leva del cambio marcia soltanto con il dispositivo in funzione.
Avvio Premio 46 BAi (fig. B5/B8/B9)
Su superficie piana, possibilmente non su erba alta. Leva Gas B8 (1) su „Betrieb“. Premere tre volte il primer B5 (2) sul motore. Sollevare e
tener ferma la staffa di sicurezza B8 (3). Girare la chiave di accensione B8 (4) sino a quando il motore parte, quindi lasciare la chiave. Altrimenti:
tirare I‘impugnatura dello starter B9 (4) e riportarla indietro con la mano. Azionamento innescato: Sollevare la staffa dell‘azionamento B8
(6). Regolazione della velocità: 1a marcia B8 (a): 2,0 km/h. 2a marcia B8 (b): 4,0 km/h. Azionamento disinnescato: Rilas-ciare la staffa
dell‘azionamento B8 (6). Arresto del motore: Rilasciare la staffa di sicurezza B8 (3). Se a temperature fredde il motore non parte, premere
il primer B5 (2). Se il motore si spegne per mancanza di carburante, rabboccare il serbatoio. Premere sul primer B5 (2) tre volte.
Attenzione: Azionare la leva del cambio marcia soltanto con il dispositivo in funzione.
Tagliare (fig. B10)
Tosate sempre con la leva del gas sulla posizione "Betrieb". In tal modo il motore funziona automaticamente a costante numero di giri.
Si dovrebbe voltare la tosaerba sulla superficie già tosata. Non lasciate per lungo tempo il vostro tosaerba sul prato con il motore acceso.
Svuotamento del cesto (fig. B11)
Solo a motore spento ed apparato falciante fermo.
Indicatore di pieno carico: quando il cesto è pieno il deflettore si abbassa. Per una buona funzionalita mantenere pulito l‘indicatore ed
i fori sottostanti con una scopetta.
Messa in opera
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