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Thermo Pro 50 Eco
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Fig.1 Éléments de commande
Sélecteur rotatif ThermoCall TC4 et
ThermoConnect
avec appli
MultiControl ou
SmartControl
UniControl
Tenir compte des exigences supplé-
mentaires figurant dans la notice
d’utilisation et de montage de
l’Thermo Pro 50 Eco et de l’élé-
ment de commande.
Le Thermo Pro 50 Eco peut être équipé
d’éléments de commande divers. Il est pos-
sible de combiner ces divers éléments de
commande entre eux.
3.2 Réglage du chauffage
du véhicule
REMARQUE
Selon le type de véhicule concerné,
ce réglage peut être exécuté auto-
matiquement ou en partie par le cli-
matiseur automatique. Veuillez
vous faire expliquer quels sont les
réglages optimaux par un reven-
deur spécialiste.
1. Avant de mettre l’appareil de chauffage
en marche (le contact étant mis), il faut
mettre le chauffage du véhicule sur «
chaud ».
2. Régler le ventilateur du véhicule sur la
plus petite vitesse (consommation de
courant réduite).
3.3 Démarrage et arrêt de
l’appareil de
chauffage
La mise en marche et l’arrêt de l’appareil de
chauffage se font par différents signaux de
commutation. Selon l’équipement du sys-
tème, ces signaux de commutation sont gé-
nérés par un interrupteur, un élément de
commande ou une commande climatique.
DANGER
Risque d’asphyxie et risque
d’explosion
Sur les véhicules visés par l’ADR :
l’appareil de chauffage doit être en-
clenché uniquement manuellement
via un interrupteur. L’appareil de
chauffage ne doit pas être enclen-
ché automatiquement via un inter-
rupteur programmable.
DANGER
Risque de surchauffe
Utiliser un commutateur d’arrêt
d’urgence uniquement en cas de
danger, autrement, l’appareil de
chauffage sera alors arrêté sans
marche par inertie.
REMARQUE
Toujours arrêter l’appareil de
chauffage via l’élément de com-
mande.
Après l'extinction de l’appareil de
chauffage au moyen de l’élément
de commande, celui-ci passe par
une courte phase de marche par
inertie paramétrée. Un arrêt non
conforme, sans fonctionnement par
inertie, peut endommager l’appareil
de chauffage.
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