652081

Viessmann 4520 Manual

3
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/8
Next page
3
3. Installation et signication
LessignauxprincipauxenAllemagnesetrouve-
nt en général à droite de la voie dans la direction
de marche. Des signaux mécaniques principaux
à deux palettes peuvent aussi se trouver dans les
emplacements de gares comme signal d’entrée
ou de départ, ou au long de la ligne comme signal
de canton.
Pourfaciliterl’interprétationcorrecteparlesma-
chinistes ou pour un signalement correcte en cas
de panne, les signaux sont équipés d’une combi-
naison de chiffres et de lettres. Le marquage du
signal donne des indications de sa position. Ici
vous trouvez quelques guides pour des inscrip-
tions correctes.
Signal de canton: Des signaux de canton indé-
pendants sont marqués avec des chiffres ara-
biques(1,2,3,…).Dansladirectiondekilométri-
sation du trajet, les signaux comptent avec des
chiffresimpaires(1,3,5,…),etdansl’autredi-
rection avec des chiffres paires, mais en arrière
(6,4,2,…).
Signal d’entrée:Dansladirectiondekilométrisa-
tion du trajet, les signaux d’entrée sont marqués
avecleslettres«A»jusqu‘à«E»,etdansl’autre
directionavecdeslettres«F»jusqu’à«K».
Signal de départ: Les signaux de départ dans la
directiondecomptesontmarquésavecun«N»,
ceuxencontre-directionavecun«P».
Derrière la lettre d’un signal d’entrée ou de départ
se trouve un chiffre de la voie pour laquelle le si-
gnal est valable.
Pourpouvoirindiquervossignauxcorrectement,
une feuille avec des autocollants est ajouté dans
l’emballage. Découpez l’inscription souhaitée, en-
levez la feuille de protection et collez la plaque
d’inscriptionssurlemât(g.2).
Vous trouvez beaucoup plus de renseignements
sur les signaux et leurs aspects dans le Viess-
mannLivredesignaux5299(D).
4. Contrôle de fonctionnement
Enlevezlesignalprudemmentdel’emballage.
Avantlemontage,contrôlezlefonctionnement.
Connectezleljaune(nonmarqué)surundes
pôles de la 16V d’un transformateur pour trains
miniatures – p.ex. le Viessmann 5200.
Connectezl’unaprèsl’autreleslsbleussur
l’autre pôle du transfo. Ne branchez jamais les
deuxlsbleusenmêmetemps.Cecipeutendom-
mager le signal.
Bleu avec marquage rouge: Signalsur«Arrêt»
(Hp0),palettesupérieurehorizontale(siprésent:
3. Opstellen en betekenis
Hoofdseinen staan in Duitsland in het algemeen
rechts in de rijrichting langs het spoor. Twee ar-
mige armhoofdseinen kunnen ook als inrij- en als
uitrijsein binnen het stationsemplacement of als
bloksein langs het traject worden gebruikt.
Om machinisten het sein juist te laten interpret-
eren of in geval van storingen de juiste melding te
laten doen, worden de seinen voorzien van een
letter- / cijfercombinatie. De markering van het
sein geeft extra aanwijzingen over zijn standp-
laats. Hieronder volgen enkele richtlijnen voor de
juiste opschriften.
Bloksein: Zelfstandige blokseinen worden
gemerkt met Arabische getallen (1,2,3,…). In de
richting van de km van het traject worden oneven
cijfers vooruit geteld (1,3,5,..), in de andere richt-
ing met even getallen terug (b.v. 6,4,2,…).
Inrijsein: In de telrichting van de km van het tra-
ject worden voor de inrijseinen met de letters “A”
t/m “E” gebruikt, en in tegenrichting met de letters
“F” t/m “K”.
Uitrijsein: Uitrijseinen die in de telrichting staan
worden gemerkt met een “N”. De uitrijseinen in de
tegenrichting worden gemerkt met een “P”.
Achter de letter van een inrij- of uitrijsein staat het
cijfer van het spoor waarvoor dit sein geldig is.
Om uw seinen correct van opschriften te voorzien
is een blad met zelfklevende stickers bijgevoegd.
Knip het gewenste opschrift uit, trek de bescherm-
folie weg en lijm het nummerbord op de mast van
het sein (afb. 2).
Meer informatie over seinen vindt u in het Viess-
mann seinboek (D), artikelnummer 5299.
4. Functiecontrole
Neem het sein voorzichtig uit de verpakking. Voer
voor montage een functiecontrole uit.
Sluit hiervoor de gele draad (zonder merkteken)
aan op één van de polen van de 16V modelspoor-
transformator – b.v. Viessmann 5200.
Verbind afwisselend steeds één van de blauwe
draden met de andere pool van de trafo.
Sluit nooit de beide blauwe draden tegelijk aan.
Hierdoor kan het sein defect raken.
Blauw met rood merkteken: Sein op “Halt”
(Hp0), bovenste arm horizontaal (indien aanwezig:
onderste arm loodrecht omhoog).
Blauw met groen merkteken: Sein op “Rijden”
(Hp1) resp. langzaam rijden (Hp2), bovenste arm
schuin naar boven (indien aanwezig: onderste
arm ook schuin naar boven).
3


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Viessmann 4520 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Viessmann 4520 in the language / languages: Dutch, French as an attachment in your email.

The manual is 1,14 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Viessmann 4520

Viessmann 4520 User Manual - English, German - 8 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info