L Antes de dividir la llanta, deje siempre que salga el aire del neumático, ya que los lados de la
llanta pueden salir disparados de un modo explosivo: riesgo de lesiones
L Asegúrese de que la cámara no quede atrapada por los lados de la llanta
L Al hinchar las ruedas, no supere la presión máxima de los neumáticos (ver "Especificaciones
Técnicas")
L Antes de usar la silla de ruedas debe comprobar que todos los tornillos están firmemente
sujetos.
RUEDAS DE PROPULSIÓN
Las ruedas motrices se pueden desmontar del motor de impulsión.
Aflojar y retirar los tornillos de la rueda (4).
Sacar la rueda (3) completa del eje del motor (1).
La varilla estriada (2) que se encuentra en el eje del motor se puede encastrar en la llanta.
MONTAJE DE LA RUEDA
Limpiar la rosca y el eje del soporte de la rueda en el motor y desengrasar la rosca.
Colocar la varilla ranurada en el saliente del eje del motor (1).
Pasar la rueda por el eje del motor (1) hasta el tope (evitar la inclinación). Asegurarse de que
el saliente del cubo de la llanta pasa sobre la varilla ranurada (2).
Apretar a mano la arandela y el tornillo de sujeción (para sujetarlo se puede usar adhesivo de
rosca).
Para quitar la cubierta debe dejar escapar primero todo el aire de la cámara y, a continuación,
introducir un levantaneumáticos entre la cubierta y la llanta y presionarlo lenta y cuidadosamente
hacia abajo. De esta manera, la cubierta se saca fuera del borde de la llanta. Luego puede continuar
usando el levantaneumáticos siguiendo el contorno de la llanta para sacar la cubierta de la llanta.
Después podrá quitar fácilmente la cubierta y luego la cámara.
L Antes de quitar estos elementos, se debe sacar todo el aire de la cámara.
L En caso de una manipulación inadecuada, se pueden producir daños en la llanta.
Encomiende estas actividades únicamente a personas autorizadas.
