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Twinny Load BikElift 2010 Manual

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6 Durch die Beladung des Heckträgers werden die Heckbeleuchtungseinrichtungen des
Fahrzeuges ganz oder teilweise verdeckt. Der Träger ist daher mit einem Leuchtenträger
ausgerüstet, der die vorgeschriebene Fahrzeugbeleuchtung und das amtliche Kennzeichen
wiederholt. Die Sicht auf die hinteren Beleuchtungseinrichtungen entspricht den Vorschriften.
Anbringungsvorschrift für das Kennzeichen:
Das Kennzeichen ist mittig zwischen den Kennzeichenleuchten zu montieren.
7 Fahrradträger für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 01.01.1987 können an einer 7
poligen Anhänger-Steckdose angeschlossen werden (Nebelschlussleuchte und Rückfahr-
scheinwerfer brauchen nicht angeschlossen sein). Sie gelten in diesem Fall als „nicht betriebs-
bereit“ im Sinne des § 49a StVZO.
An Fahrradträgern für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 01.01.1987 bis 31.12.1990 muss
der Rückfahrscheinwerfer zusätzlich betriebsbereit sein (7 polige Steckdose möglich bei
Verzicht auf Dauerplus (Pol. 54g) bzw. Nebelschlussleuchte zugunsten des Rückfahrschein-
werfers). Zu dem Zeitpunkt der Erstzulassung des Fahrzeuges nicht vorgeschriebene, freiwillig
installierte Leuchten brauchen am Träger nicht wiederholt zu werden.
An Fahrradträgern für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 01.01.1991 müssen alle Leuchten
betriebsbereit sein. Die serienmäßig am Fahrzeug vorhandenen Nebelschlussleuchten müssen
sich selbsttätig aus- und bei ziehen des Steckers wieder einschalten. Hierzu muss ggf. ein
besonderes Relais oder eine Steckdose mit Abschaltkontakt installiert werden (Empfehlung:
13 polige Steckdose).
8 Für die Befestigung und den Transport der Fahrräder gelten die Vorschriften der §§ 22 und 23
StVO. Deren Einhaltung obliegt dem Fahrzeugführer. Insbesondere müssen:
– die Fahrräder entsprechend der Montageanleitung mit den dafür vorgesehenen Teilen sicher
befestigt werden.
– bei Beeinträchtigung der Sicht nach hinten geeignete Zusatzspiegel (z.B. Anhängerspiegel,
rechter Außenspiegel) am Fahrzeug angebracht werden.
9 Bodenfreiheit
Durch den Heckgepäckträger reduziert sich der hintere Rampenwinkel des Fahrzeuges. Beim
Befahren von Bodenunebenheiten kann es daher im Vergleich zum Serienzustand zu Boden-
berührungen des Trägers kommen.
Fahrt mit Beladung:
Das Fahrverhalten des Fahrzeuges mit voll beladenem Heckträger gleicht dem bei voll beladenem
Kofferraum. An Fahrzeugen, bei denen die Fahrräder nicht im Windschatten der Karosserie stehen,
ist durch den „Spoilereffekt“ mit einer zusätzlichen Entlastung der Vorderachse zu rechnen.
Die Fahrgeschwindigkeit sollte diesen Umständen angepasst werden. Auf Autobahnen sollte die
Richtgeschwindigkeit nicht überschritten werden.
Gegen Vorlage dieser EBE (europäische Betriebserlaubnis) ist vom zuständigen Land-
ratsamt bzw. Straßenverkehrsamt die Bewilligung für ein drittes, ungestempeltes
Nummernschild zu erteilen.
Artikelnummer: 37.99.09075 Versie 3 Februar 2011
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