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Truma Saphir Vario Manual

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¿Se encuentra la abertura para el aire de alimentación en el
fondo del vehículo libre de suciedad, hojas o elementos
similares?
Si estas medidas no solucionasen la avería, diríjase por favor
al servicio técnico de Truma.
Cambio de baterías en el mando a distancia
Utilice únicamente Micro-Baterías a prueba de fugas, tipo
LR 3, AM4, AAA, MN 2400 (1,5 V).
El cajetín de baterías se encuentra en el lado posterior del
mando a distancia.
OPEN
OPEN
¡Preste atención a la polaridad al
colocar nuevas baterías!
¡Las baterías descargadas o
usadas pueden derramarse
y dañar el mando a distancia! Qui-
te las baterías si no va a utilizar el
mando a distancia durante tiempo
prolongado.
Ningún derecho de garantía por daños a causa de
baterías derramadas.
Eliminación de desechos
Antes de desechar un mando a distancia defectuoso es impe-
rativo retirar las pilas y desecharlas correctamente.
La calefacción de gas líquido debe desecharse según los regla-
mentos administrativos del correspondiente país de utilización.
Deben respetarse la normativa y las leyes nacionales (en Alema-
nia es, p. ej., el decreto de vehículos retirados de la circulación).
Accesorios
Amortiguador de ruido para
montaje en el tubo de aire
frío, para reducción de ruido
adicional dentro de la habi-
tación
(Nº de art. 40040-60100).
Canal de soplado para
reducción de ruido adicio-
nal fuera de la habitación.
Montaje debajo del vehículo
(Nº de art. 40040-32500).
La aspiración de aire de
circulación flexible permite el
montaje del acondicionador
de aire en un recinto cerrado
del espacio interior (p.ej. fon-
do intermedio o parte trasera
del garaje) y evita la aspira-
ción del aire contaminado
(Nº de art. 40090-59100).
Ondulador TG 1000 sinus
para el funcionamiento del
Saphir vario con 230 V ~
desde la red de batería
de 12 V
(Nº de art. 40090-81000).
– Modos de funcionamiento del ondulador
TG 1000 sinus con el acondicionador de
aire Saphir vario
Para la conexión eléctrica del ondulador TG 1000 sinus (N.º de
art. 40090-81000) se requiere tanto el Kit eléctrico (N.º de art.
40090-23100) como el Kit de climatización (N.º de art. 40090-
25900). A cada uno de los juegos se adjunta un esquema de
conexión y una descripción de la conexión.
El ondulador se controla después de la conexión del
acondicionador de aire desde el sistema electrónico del
acondicionador. El acondicionador de aire comprueba en
breves intervalos temporales los estados del ondulador y de la
alimentación eléctrica conectada (D+ de la dinamo, bater’a de
arranque / bater’a auxiliar y red eléctrica).
Si el acondicionador de aire Saphir vario funciona con el
ondulador TG 1000 sinus, pueden darse los siguientes
estados de funcionamiento:
Estado de funcionamiento 1
a través de la batería auxiliar con 12 V
(motor del vehículo desconectado, D+ de la dinamo es 0 V).
Conectar el acondicionador de aire Saphir vario mediante el
mando a distancia.
Si la tensión de la batería auxiliar en el momento de la co-
nexión se sitúa por encima de los 12 V, el acondicionador
de aire Saphir vario se pone en marcha.
¡Independientemente del modo seleccionado, la po-
tencia frigorífica en este modo está limitada a la fase
más baja (COOL LOW), incluso cuando se muestra un
modo de refrigeración más alto!
La potencia del ventilador puede seleccionarse libremente.
FAN Mode (ventilación):
FAN LOW
FAN HIGH
Si la tensión de la batería auxiliar se sitúa por debajo de
los 12 V, se ilumina en el receptor IR el LED rojo. El acondi-
cionador de aire no funciona. Mediante la desconexión del
acondicionador de aire se produce una reposición.
Sólo después de la carga de la batería auxiliar (por encima
de los 12 V), podrá conectarse de nuevo el acondicionador
de aire con el ondulador mediante el mando a distancia
(no se produce un rearranque automático).
Si la tensión de la batería auxiliar cae durante el funcio-
namiento del acondicionador de aire por debajo de los
10,8 V, se desconecta dicho acondicionador con el ondu-
lador por completo para que la batería no continúe descar-
gándose. Por este motivo, en el receptor IR no se enciende
ningún LED rojo como indicación de fallo.
Sólo después de la carga de la batería auxiliar (por encima
de los 12 V), podrá conectarse de nuevo el acondicionador
de aire con el ondulador mediante el mando a distancia
(no se produce un rearranque automático).
El acondicionador de aire con ondulador se desconecta cuan-
do la conexión (a) para la tensión de entrada se enchufa desde
la red eléctrica. Se ilumina el LED rojo en el receptor IR. El
acondicionador de airedebe desconectarse y conectarse de
nuevo mediante al mando a distancia.
Al arrancar el motor, el Saphir vario cambia al modo de
refrigeración ajustado anteriormente (COOL LOW o COOL).
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… 61 …


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  • Hi there was one of these installed when we bought the van but it doesn't blow ice cold air? what could be wrong?? Submitted on 26-2-2023 at 14:25

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