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Truma Saphir comfort Manual

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L'installazione e la riparazioni dell'impianto devono es-
sere eseguite solo da personale qualificato. Prima di qual-
siasi intervento, leggere e seguire attentamente le istruzioni
d'installazione!
La figura A mostra le dimensioni di ingombro minime per l’in-
stallazione standard.
La figura B mostra la vista laterale con i collegamenti elettrici.
La figura C mostra l’installazione standard di Truma
Saphir comfort IR.
Scopo d'impiego
Questo impianto è stato costruito per essere montato all'inter-
no di camper e caravan. Impieghi di tipo diverso sono consen-
titi solo previo accordo con Truma.
Omologazione
Il condizionatore d‘aria Truma Saphir comfort IR soddisfa i
requisiti di base della EN 814, e i requisiti tecnici di sicurezza
e rilevanti per l‘ambiente della EN 378.
Dichiarazione di conformità
L‘apparecchio soddisfa i requisiti delle seguenti Direttive CE:
Direttiva EMC 2004/108/CE
Diretta Bassa Tensione 2006/95/CE
2004/104/CE relativa alla soppressione dei disturbi
radioelettrici negli autoveicoli, 2005/83/CE, 2006/28/CE
numero di approvazione del tipo e1 03 4392
Direttiva Attrezzature a Pressione 97/23/CE
Direttiva 2000/53/CE relativa ai veicoli fuori uso
Prescrizioni
Alla revoca dei diritti di garanzia e all´esclusione da eventuali
risarcimenti per responsabilità civile concorrono soprattutto:
l’esecuzione di modifiche all´apparecchio (accessori
compresi),
l´utilizzo di accessori e parti di ricambio non originali Truma,
l´inosservanza delle istruzioni per l´uso e di montaggio.
Scelta del posto
Installare l'impianto in modo tale da garantire un buon acces-
so per gli interventi del servizio di assistenza e la facilità delle
operazioni di smontaggio e di installazione.
Per ottenere un raffreddamento omogeneo del veicolo, il
condizionatore deve essere installato nella posizione più
centrale possibile in un alloggiamento o dispositivo simile,
facendo attenzione che i tubi di distribuzione dell'aria vengano
posati rivolti verso l'alto in posizione coperta.
Il climatizzatore viene installato sul pianale. L'aria da raffred-
dare viene aspirata direttamente dall'apparecchio attraverso
una griglia addizionale nella parete del vano dell'apparecchio
(1 – accessorio, n° art. 40040-29200) oppure attraverso altre
aperture per una superficie complessiva di min. 300 cm².
Durante il funzionamento dell’impianto l’aria ricircola-
ta viene pulita e deumidificata. Pertanto è necessario
assicurarsi, adottando misure opportune, che in caso di mon-
taggio in vani esterni (ad es. doppi fondi), l’aria da raffreddare
venga aspirata dal vano abitabile del veicolo. L’aspirazione
di aria esterna può compromettere gravemente la potenza
dell’impianto.
Se possibile, posizionare l’apparecchio in modo che il telaio del
veicolo si trovi tra l’ingresso dell’aria (LE) e l’uscita dell’aria (LA).
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Inserire la dima di montaggio nell’apposito vano previsto per il
montaggio e controllare gli spazi a disposizione per le aperture
sul pianale. Il condizionatore deve avere una distanza minima
di 20 mm di lato e di 30 mm sulla parte posteriore rispetto alle
pareti o a componenti del mobilio, per evitare la trasmissione
del suono durante il funzionamento. Sulla parte anteriore, la
distanza minima è pari a 200 mm, per consentire la sostituzio-
ne del filtro antiparticolato/di raccolta impurità.
Le aperture presenti nel pianale del veicolo devono
essere accessibili e non devono, quindi, essere coperte
da parti del telaio retrostanti o simili! Tali aperture non devono
trovarsi in una posizione in cui possono essere raggiunte dagli
spruzzi delle ruote; eventualmente applicare un paraspruzzi.
Installazione del condizionatore in
condizioni di spazio sufficiente
Preparazione
Figura B
Estrarre il materiale di montaggio e il telecomando dai vani
(«a» e «b») dell’apparecchio.
1. Figura C
Introdurre e fissare la dima di montaggio nel vano. Segnare i
fori di fissaggio per i 2 angolari di supporto (2) anteriori e po-
steriori (il lato deve essere rivolto verso l’esterno!).
2. Segnare le seguenti aperture nel pianale: «LE» per l’entrata
dell’aria di alimentazione, «LA» per l’uscita dell’aria di alimen-
tazione e «KO» per lo scarico della condensa.
3. Per allineare più agevolmente l’apparecchio, segnare i bordi
longitudinali del condizionatore.
4. Togliere la dima e ritagliare le aperture sul pianale appena
segnate.
Prima di praticare i fori, verificare sempre che non vi sia-
no cavi, tubi del gas, parti del telaio o simili sottostanti
o nascosti!
Quindi, sigillare le superfici lavorate delle aperture nel pianale
del veicolo con una protezione sottoscocca.
5. Fissare saldamente i due angolari di supporto (2) con 3 viti
ciascuno.
6. Inserire il bocchettone (11) di scarico della condensa (KO)
dall’alto.
7. Inserire il condizionatore nel vano (tra i due supporti angolari)
ed allinearlo secondo i bordi longitudinali segnati.
Nel montare l’apparecchio, accertarsi sempre che
il bocchettone (11) di scarico della condensa si
trovi nella cavità sul fondo dell’apparecchio. In caso
contrario, esiste il pericolo di infiltrazioni d’acqua nel-
l’abitacolo! Per garantire una perfetta circolazione del-
l’aria, le aperture nell’apparecchio e nel pianale devono
coincidere esattamente. In caso contrario, non si garan-
tisce che l’apparecchio funzioni perfettamente!
8. Fissare saldamente i 4 angolari di fissaggio (3) laterali, che
sono tenuti dalle due fascette di fissaggio, con le viti fornite
(2 viti per ogni angolare).
Il condizionatore deve essere fissato su tutti i lati con
gli angolari forniti, in modo tale da evitare che scivoli
accidentalmente in caso di movimenti bruschi (ad es. frenata
improvvisa).
9. Sigillare il bocchettone (11) per lo scarico della condensa in
modo circolare dal basso con sigillante per carrozzerie.
10. Fissare le due griglie sul pianale (5) per «LE» e «LA» dal
basso sul pianale del veicolo con viti o graffe adatte (non com-
prese nella fornitura).
Istruzioni di montaggio
… 29 …


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