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Owners Manual_Europe_M62088_fr
2-1. Véhicule à pile à combustible
en être la cause :
La température du liquide de refroidisse-
ment est peut-être trop élevée. Cela peut
être causé par des conditions de conduite
telles que succession d’accélérations et de
décélérations brutales, conduite en mon-
tagne, à haute altitude avec le véhicule
chargé, etc. Dans de telles situations, le
message “Surchauffe du système FCV P
sortie réduite” s’affiche sur l’écran multi-
fonction et la puissance est réduite. Dès
que la température du liquide de refroidis-
sement revient à la normale, la puissance
est rétablie à son niveau normal. (P.451)
Le niveau de carburant restant est peut-
être bas. Lorsque le voyant de faible
niveau de carburant s’allume, la puissance
est progressivement réduite afin
d’accroître la distance qu’il est possible de
parcourir. Dès lors que vous en êtes à ce
stade, vous ne pouvez plus parcourir
qu’une courte distance. Faites immédiate-
ment le plein du véhicule en hydrogène.
Par temps froid, le voyant de faible niveau
de carburant s’allume plus rapidement
qu’à l’accoutumée, et la puissance est
alors réduite.
Ondes électromagnétiques (EMF)
Les composants et câbles haute tension
des véhicules à pile à combustible sont
protégés par un blindage électromagné-
tique, et ils émettent de ce fait environ la
même quantité d’ondes électromagné-
tiques que les véhicules à essence
conventionnels ou que les appareils ména-
gers électroniques.
Votre véhicule peut causer des interfé-
rences sonores dans des composants
radio de fabricants tiers.
Démarrage du système de pile à com-
bustible dans un environnement extrê-
mement froid
Lorsque la température de la batterie de trac-
tion est extrêmement basse (inférieure à -
30 °C [-22 °F] environ) en raison de la tempé-
rature extérieure, il peut s’avérer impossible
de faire démarrer le système de pile à com-
bustible. Dans ce cas, essayez à nouveau de
faire démarrer le système de pile à combus-
tible une fois que la température de la batte-
rie de traction a augmenté, suite à une
hausse de la température extérieure, etc.
Batterie de traction
La batterie de traction a une durée de vie
limitée. La durée de vie de la batterie de trac-
tion peut varier en fonction de votre style de
conduite et des conditions de conduite.
Déclaration de conformité (batterie de
traction)
Ce modèle est conforme au Règlement
ECE100 (Sécurité des véhicules électriques
à batterie) en matière d’émissions d’hydro-
gène.
Caractéristiques de l’hydrogène gazeux
Même s’il s’enflamme plus facilement que l’essence, l’hydrogène gazeux est plus léger que
l’air et se disperse rapidement. Le système à hydrogène et le réservoir utilisent des mesures
de protection efficaces contre les fuites de gaz. Cependant, si une fuite de gaz survient,
l’hydrogène gazeux est rapidement dispersé jusqu’à devenir ininflammable.
Tout comme l’essence et le gaz naturel, l’hydrogène gazeux ne présente pas de danger s’il
est manipulé comme il convient. Lisez attentivement les caractéristiques reprises dans le
tableau suivant pour bien les assimiler.
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