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Messa in funzione
IT FR
5 Messa in funzione
NOTA
Assicurarsi di trovarsi in una posizione stabile quando si monta il propulsore
Pod. Collegare la leva dell'acceleratore e le batterie solo dopo aver montato il
motore sulla barca.
5.1 Montaggio della propulsione sulla barca
CAUTELA!
Pericolo di lesioni da carichi pesanti!
Le conseguenze possono essere danni alla salute.
Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di
sollevamento idoneo.
NOTA
Danneggiamento della barca e del sistema da montaggio del motore in
acqua!
Le conseguenze possono essere danni materiali.
Montare il motore solo a terra.
NOTA
Si raccomanda di far eseguire il montaggio/smontaggio del Cruise 12.0 FP
solamente da un costruttore di barche dotato di idonea formazione.
NOTA
I fori nello scafo della barca possono eventualmente causare indebolimenti della
struttura dello scafo. Ciò deve essere compensato mediante costole, serrette
o altri rinforzi aggiuntivi. A seconda dell'elica utilizzata, il Cruise 12.0 FP può
sviluppare una forza di spinta massima di 2400 N.
NOTA
Consigliamo l'impiego aggiuntivo di uno zinc saver. Osservare le normative
specifiche per il paese. Il collegamento alla terraferma deve soddisfare lo stato
della tecnica, vedere www.torqeedo.com.
NOTA
Non è consentita l'applicazione di antifouling di alcun genere al motore.
Primo montaggio
220 mm
89 mm
30 mm
75 mm
Ø 60 mm
Ø 11 mm
Ø 11 mm
Ø 11 mm
300 mm
Fig. 7: Dimensioni
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16


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