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DEUTSCH
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3. Kabel in die mitgelieferten Kunststoff-Kabelführungen einziehen
und die Kabelführungen in die Löcher einfädeln (13-3).
!
Wenn eines der beiden Löcher nicht zum Führen von Kabeln verwendet
wird, leere Kunststoff-Kabelführung einfädeln.
4. Unterseite des Getriebemotors mithilfe der vier Stellmuttern in
18mm Abstand von der Grundplatte aufsetzen (14-1).
5. Vier Unterlegscheiben und vier M10-Gegenmuttern, die zum
Lieferumfang der Grundplatte gehören, wie in 14-2 dargestellt
montieren.
6. 13,5mm Abstand zwischen Ritzel und Torflügel einhalten
(§ 5.2-9-10).
7. Waagrechtigkeit des Getriebemotors mit einer Wasserwaage über-
prüfen (14): Etwaige Anpassungen mithilfe der Stellmuttern
vornehmen (14-1).
8. Die vier Gegenmuttern mithilfe von zwei Sechskantschüsseln
provisorisch festziehen (14-1-2).
5.5 HANDBETRIEB
!
Anlage spannungsfrei schalten und sicherstellen, dass die Automation
still steht, bevor das Tor von Hand betätigt und der Automatikbetrieb
wiederhergestellt wird.
Als optionales Zubehörteil ist ein Schloss mit personalisiertem
Schlüssel erhältlich.
MANUELLE ENTRIEGELUNG
1. Die Kunststoffklappe auf der Entriegelungsvorrichtung (15-1)
öffnen.
2. Eine Münze oder den personalisierten Schlüssel in das Schloss
stecken und im Uhrzeigersinn drehen (15-1).
3. Den Hebel im Uhrzeigersinn drehen (15-2).
WIEDERHERSTELLUNG DES AUTOMATIKBETRIEBS
1. Den Hebel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
2. Das Schloss gegen den Uhrzeigersinn drehen.
3. Das Tor mit der Hand bewegen, bis der Verriegelungsmechanismus
eingreift.
5.6 MONTAGE DER ZAHNSTANGE
GEFAHREN
PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG
Li
Das Zubehör für die Montage der Zahnstangen beinhaltet Schrauben
für Aluminium- oder Stahltore. Bei Toren aus anderem Material sind
entsprechend geeignete Schrauben zu verwenden.
Kein Fett oder andere Schmiermittel verwenden.
Den Getriebemotor entsperren und das Tor von Hand schließen (§ 5.5).
STAHL-ZAHNSTANGE UND DISTANZSTÜCKE ZUM
ANSCHWEISSEN
Li
Zahnstangenelemente nicht untereinander oder mit den Distanzstücken
verschweißen.
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