627103
55
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/64
Next page
- 55 -
- Захранването на зарядното устройство става като включите
захранващия кабел към контакта на захранващата мрежа.
Зарядното устройство ще контролира напрежението, налично
в краищата на акумулатора и ще прекъсне автоматично
отдаването на ток към заредения акумулатор (индикаторът
на амперметъра ще застане върху нула) и ще възстанови
подаването автоматично, когато акумулаторът започне да се
изтощава. Функцията TRONIC е идеална за автоматичното
поддържане на времето на зареждане на акумулатора (AGM и
WET) без рискове от повреждане за него.





“ПаралелнотоЃh свързване изисква акумулаторите да имат
едно и също номинално напрежение (Volt), съответстващо на
изходното напрежение от зарядното устройство и сумата на Ah
да бъде в диапазона за зареждане на зарядното устройство.
“Серийното” свързване изисква акумулаторите да са с един и
същи капацитет (Ah) и сумата на номиналните напрежения на
всички акумулатори да съответства на изходното напрежение на
зарядното устройство.

- Да се спре захранването на зарядното устройство като се
изключи кабела от мрежата.
- Махнете черната щипка за зареждане от шасито на колата или
от отрицателната клема (символ -).
- Махнете червената щипка за зареждане от положителната
клема на акумулатора (символ +).
- Поставете отново зарядното устройство на сухо място.
- Затворете отново клетките на акумулатора със съответните
тапи (ако има такива).



- Уверете се, че захранващата линия е обезопасена с
предпазители или автоматични прекъсвачи със стойност,
съответстваща на указана на табелата със символ (
).
- За улесняване на запалването на автомобила, извършете
предварително едно бързо зареждане от 10-15 минути в
положение BOOST/BOOST&GO (виж параграф 6.3.1).
- С цел да избегнете свръх нагряване на зарядното устройство,
извършете операцията пускане като спазвате СТРИКТНО
работните цикли/паузи, посочени върху апарата (например:
START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Не упорствайте, ако
двигателят на автомобила не заработва: тъй като сериозно
може да се увреди акумулатора или електронното оборудване
на автомобила. Ако пускането не се осъществи, изчакайте
няколко минути и повторете операцията по бързо зареждане.

- С изключен захранващ кабел от мрежата, ако е необходимо,
поставете девиаторния ключ на, 12V или 24V или свържете по
подходящ начин кабела с червена щипка за зареждане към
специфичната клема на зарядното устройство, в зависимост
от номиналното напрежение на акумулатора на превозното
средство, което трябва да се задвижи.
- Уверете се, преди да запалите автомобила, че акумулаторът е
правилно свързан със съответните клеми (+ и -) и че е в добро
състояние (не е сулфатизиран и не е повреден). В никакъв
случай не запалвайте автомобили, чиито акумулатори не са
свързани със съответните клеми; наличието на акумулатор
е определящо за елиминирането на евентуални свръх
напрежения.

- Със зарядно устройство в положение ОFF, включeте
захранващия кабел към контакта на захранващата мрежа.
- Поставете на ON прекъсвача, ако има такъв.
- Поставете прекъсвача/комутатора в положение START
и пристъпете към запалване като завъртите ключа на
автомобила.

- Поставете комутатора на BOOST&GO.
- Захранването на зарядното устройство става като включите
захранващия кабел към контакта на захранващата мрежа.
- Пристъпете към запалване като завъртите ключа на
автомобила.

- Прекъснете захранването на зарядното устройство като
поставите на OFF прекъсвача или комутатора (ако има такъв) и
изключете захранващия кабел от контакта на мрежата.
- Отстранете щипката за зареждане с черен цвят от
отрицателната клема на акумулатора (символ -) и тази с червен
цвят от положителната клема на акумулатора (символ +).
- Поставете отново зарядното устройство на сухо място.

В зарядното устройство се включват защити автоматично в
случай на:
- Свръхнатоварване (прекомерно отдаване на ток към
акумулатора).
- Късо съединение (клещи за зареждане, поставени в контакт
помежду им).
- Обръщане на полярността на клемите на акумулатора.
При апаратите снабдени с предпазители е задължително при
подмяна, да се използват аналогични предпазители, имащи
същата стойност номинален ток.
ВНИМАНИЕ: Подмяната на предпазители с различни стойности
на тока от посочените на табелата, би могла да причини вреди
на хора или предмети. Поради същата причина, абсолютно
трябва да избягвате смяната с предпазител с меден мост или
друг материал. Операцията по подмяна на предпазителя трябва
винаги да се извършва с ИЗВАДЕН захранващ кабел от мрежата.
Внимавайте при подмяната на лентовите предпазители, там
където ги има, затегнете здраво фиксиращите гайки.

- Почиствайте положителната и отрицателната клема от
евентуална утайка от окис, така че да се осигури добър контакт
с щипките.
- Абсолютно трябва да избягвате да поставяте двете щипки в
контакт, когато зарядното устройство Р е включено в мрежата.
При това положение изгаря предпазителят.
- Ако акумулаторът, с който се предвижда да се използва това
зарядно устройство Р е постоянно поставен в автомобила,
консултирайте се с ръководството с инструкции и/или
поддръжка на автомобила в раздел ”ЕЛЕКТРИЧЕСКА
СИСТЕМА” или ”ПОДДРЪЖКА”.
55


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin ALPINE 50 BOOST at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin ALPINE 50 BOOST in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 2,95 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info