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105MS 192 C
español / EE.UU
Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador es posible corregir
el ajuste del tornillo de velocidad rápida
dentro de una gama pequeña.
Ajuste estándar
: Apague el motor.
: Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
: Revise el chispero* del silenciador y
límpielo o sustitúyalo de ser
necesario.
: Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
que 3/4 de vuelta).
: Atornille el tornillo de velocidad baja
(en sentido horario) hasta que tope
en su asiento.
: Abra el tornillo de velocidad baja (L)
una vuelta completa.
* vea "Guía para el uso de este
manual"
Ajuste de ralentí
El motor se para durante el
funcionamiento a ralentí
: Efectúe el ajuste estándar del
tornillo de velocidad baja (L).
: Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) lentamente en sentido horario
hasta que la cadena comience a
funcionar, y luego dos vueltas
completas en sentido contrario.
La cadena funciona con el motor a
ralentí
: Efectúe el ajuste estándar del
tornillo de velocidad baja (L).
: Gire el tornillo de ralentí (LA)
lentamente en sentido
contrahorario hasta que la cadena
se detenga y luego otras dos
vueltas completas en el mismo
sentido.
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente
: Efectúe el ajuste estándar del
tornillo de velocidad baja (L).
Ajuste de ralentí con mezcla muy
pobre:
: Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) en sentido
contrahorario hasta que el motor
funcione y se acelere de modo
uniforme.
Normalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ajuste de ralentí
(LA) después de cada ajuste del tornillo
de baja velocidad (L).
Ajuste del carburador
151BA018 KN
106


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