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BT 130
deutsch
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Wenn der Bohrer im Bohrloch klemmt
N Motor sofort abstellen
N Kombischieber auf STOP-0 stellen
N Auslösehebel in Stellung A bringen
– die Bohrerbremse ist ausgelöst
N das gesamte Bohrgerät nach links
entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen bis der Bohrer wieder frei ist
N nach Lösen des festgeklemmten
Bohrers die Funktion der
Bohrerbremse kontrollieren – siehe
"Bohrerbremse"
Wenn die Motorleistung spürbar
nachlässt
N Anlagepolster am Griffrahmen
abbauen
N Schraube (1) herausdrehen und
Filterdeckel (2) abnehmen –
Schraube ist verliersicher im
Filterdeckel befestigt
N Innenseite des Filterdeckels (2) und
Umgebung des Luftfilters (3) von
grobem Schmutz befreien
N Luftfilter (3) abnehmen und
kontrollieren – bei Verschmutzung
oder Beschädigung ersetzen
N Luftfilter (3) einsetzen
N Filterdeckel (2) einsetzen
N Schraube (1) eindrehen und
festziehen
N Anlagepolster anbauen – siehe
"Gerät komplettieren"
Der Vergaser des Gerätes ist ab Werk
so abgestimmt, dass dem Motor in allen
Betriebszuständen ein optimales
Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt wird.
Leerlaufdrehzahl einstellen
Motor bleibt im Leerlauf stehen
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
langsam im Uhrzeigersinn drehen,
bis der Motor gleichmäßig läuft
Bohrer dreht sich im Leerlauf mit
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
langsam entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen, bis sich der
Bohrer nicht mehr dreht
Lösen eines festgeklemmten
Bohrers
9912BA008 KN
A
Luftfilter ersetzen
9912BA017 KN
1
Vergaser einstellen
9912BA018 KN
17


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