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BT 130
deutsch
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Nach der ersten Zündung
N Drehknopf der Startklappe auf e
drehen
N weiter anwerfen bis der Motor läuft
Sobald der Motor läuft
N sofort den Gashebel (2) kurz
antippen – der Kombischieber (3)
springt in die Betriebsstellung F
der Motor geht in den Leerlauf
HINWEIS
Der Motor muss sofort in den Leerlauf
geschaltet werden – sonst können, bei
ausgelöster Bohrerbremse, Schäden im
Kupplungsbereich auftreten.
N Gerät auf die Bohrerspitze stellen
N Auslösehebel in Stellung B bringen
– die Bohrerbremse ist gelöst – das
Bohrgerät ist einsatzbereit
Bei richtig eingestelltem Vergaser darf
sich der Bohrer im Motorleerlauf nicht
drehen.
Motor abstellen
N Kombischieber auf STOP-0 stellen
Bei sehr niedriger Temperatur
N nach dem Anspringen des Motors,
Gashebel kurz antippen =
Startgasstellung ausrasten –
Kombischieber springt in die
Betriebsstellung F – der Motor geht
in den Leerlauf
N wenig Gas geben
N Motor kurz warmlaufen lassen
Wenn der Motor nicht anspringt
Wurde nach der ersten Zündung der
Drehknopf der Startklappe nicht
rechtzeitig auf e gedreht, dann ist der
Motor abgesoffen.
N Drehknopf der Startklappe auf e
drehen
N Kombischieber, Gashebelsperre
und Gashebel in Startgasstellung
bringen
N Motor anwerfen – dazu das
Anwerfseil kräftig durchziehen –
10 bis 20 Seilhübe können
notwendig sein
Springt der Motor trotzdem nicht an
N Kombischieber auf STOP-0 stellen
N Zündkerze ausbauen – siehe
"Zündkerze"
N Zündkerze trocknen
N Anwerfseil mehrmals durchziehen
zum Lüften des
Verbrennungsraumes
N Zündkerze wieder einbauen siehe
"Zündkerze"
N Kombischieber auf START
schieben
N Drehknopf der Startklappe auf e
drehen – auch bei kaltem Motor
N Motor erneut anwerfen
9912BA014 KN
9912BA009 KN
B
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