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Stiga ESTATE 3384 H Manual

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tenue par un ressort (2).
Relier d’abord le câble rouge (3) au pôle positif 
(+), et ensuite le câble noir (4) au pôle négatif (–) 
à l’aide des vis fournies et en procédant dans 
l’ordre indiqué. 
Étendre sur les bornes de la graisse silicone, et 
vérier que le capuchon de protection du câble 
rouge (5) est correctement positionné. 
IMPORTANT Procéder toujours à la recharge
complète en suivant les indications contenues
dans le livret de la batterie.
IMPORTANT Afin d’éviter l’intervention de la
protection de la carte électronique, il est impératif
de ne pas de mettre le moteur en marche avant
la recharge complète!
3.5 INSTALLATION DU PARE-CHOCS
AVANT (si prévu)
• Parce-chocs Type “I” (Fig. 3.5)
Monter le pare-chocs avant (1) sur la partie 
inférieure du châssis (2), en utilisant les quatre 
vis (3).
• Parce-chocs Type “II” (Fig. 3.6)
Monter les deux supports (1) et (2) sur la partie 
inférieure du châssis (3) en utilisant les vis (4).
Fixer le pare-chocs avant (5) aux supports (1) et 
(2) en utilisant les vis (6) et les écrous (7).
3.6 MONTAGE ET COMPLÈTEMENT DE
LA PLAQUE POSTÉRIEURE (Fig. 3.7)
Monter les deux étriers inférieurs (1) et (2), en 
respectant le sens de montage qui est indiqué 
sur la gure, et les xer avec les vis (3) et les 
écrous (4), en les serrant à fond.
Enlever les deux vis (8), que l’on utilisera par la 
suite.
Monter la partie inférieure (5) de la plaque pos-
térieure, et la xer aux étriers inférieurs avec les 
vis (6) et les écrous (7), sans les serrer complè-
tement.
Achever la xation de la partie inférieure (5) 
de la plaque postérieure, en vissant à fond les 
deux vis centrales (8) qu’on avait enlevées et les 
quatre vis supérieures (9), puis serrer à fond les 
deux écrous inférieurs (7).
Insérer le levier (11) de l’indicateur de bac de 
ramassage plein dans son siège (12), et le pous-
ser vers le bas jusqu’au déclic.
Monter les deux supports du bac de ramassage 
(21) et (22), en respectant le sens de montage 
qui est indiqué sur la gure, et les xer avec les 
vis (23) et les rondelles élastiques (24), en les 
serrant à fond.
4. COMMANDES ET OUTILS
DE CONTRÔLE
4.1 VOLANT DE DIRECTION (Fig. 4.1 nº 1)
Il commande le braquage des roues avant.
4.2 LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR (Fig. 4.1
nº 2)
Il règle le nombre de tours du moteur. Les posi-
tions, indiquées sur la plaque, indiquent:
  «STARTER» démarrage à froid 
  «LENT» vitesse minimum du moteur
  «RAPIDE» vitesse maximum du moteur
–   La position «STARTER» provoque un enri-
chissement du mélange; elle doit être utilisée 
en cas de démarrage à froid et seulement 
pendant le temps strictement nécessaire.
–   Sur les trajets pour le déplacement de la ma-
chine, choisir une position intermédiaire entre 
«LENT» et «RAPIDE».
– Durant la tonte, porter le levier en position
«RAPIDE».
4.2a COMMANDE STARTER (si prévue)
(Fig. 4.1 nº 2a)
La position Starter provoque un enrichissement 
du mélange; elle doit être utilisée seulement 
pendant le temps strictement nécessaire, en 
cas de démarrage à froid.
4.3 INTERRUPTEUR À CLÉ (Fig. 4.1 nº 3)
  «ARRÊT»  correspond à tout éteint;
  «ALLUMAGE PHARES» (si prévus);
  «MARCHE» actionne tous les services;
  «DÉMARRAGE» actionne le démarreur.
–   En relâchant la clé à partir de la position «DÉ-
MARRAGE», elle se remet automatiquement 
sur «MARCHE».
–   Après le démarrage du moteur, l’allumage des 
phares (si prévus) se fait en mettant la clé sur 
la position «ALLUMAGE PHARES».
–   pour les éteindre remettre la clé sur 
«MARCHE».
… 84 …


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