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dell’acqua per alcuni minuti ciascuno, con i di-
spositivi di taglio in movimento. (Fig. 5.11)
IMPORTANTE Per non pregiudicare il buon
funzionamento della frizione elettromagnetica:
evitare che la frizione venga a contatto con
olio;
non indirizzare getti d’acqua ad alta pressione
direttamente sul gruppo frizione;
non pulire la frizione con benzina.
Togliere poi il sacco di raccolta, svuotarlo, ri-
sciacquarlo e riporlo in modo da favorire una 
rapida asciugatura.
b) Per la pulizia della parte superiore
dell’assieme dispositivi di taglio:
–  abbassare completamente lassieme disposi-
tivi di taglio (posizione «1»);
–  soare con un getto d’aria compressa attra-
verso le aperture delle protezioni destra e
sinistra (Fig. 5.11).
5.4.11 Rimessaggio e inattività
prolungata
Se si prevede un prolungato periodo di inattivi
(superiore a 1 mese), provvedere a scollegare i 
cavi della batteria e seguire le indicazioni conte-
nute nel manuale di istruzioni del motore.
(Fig. 5.12) Svuotare il serbatoio del carburante 
scollegando il tubo (1) posto all’ingresso del 
ltrino della benzina (2), raccogliendo il carbu-
rante in un contenitore adeguato.
Ricollegare il tubo (1) facendo attenzione a ripo-
sizionare correttamente la fascetta (3).
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al 
riparo dalle intemperie e, possibilmente, rico-
prirla con un telo (vedi 8.5).
IMPORTANTE La batteria deve essere con-
servata in un luogo fresco e asciutto. Ricaricare
sempre la batteria prima di un lungo periodo di
inattività (superiore a 1 mese) e provvedere alla
ricarica prima di riprendere l’attività (vedi 6.2.3).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi
siano perdite di benzina dai tubi, dal rubinetto e
dal carburatore.
5.4.12 Dispositivo di protezione della
scheda
La scheda elettronica è munita di una prote-
zione autoripristinante che interrompe il circuito 
in caso di anomalie nell’impianto elettrico; 
l’intervento provoca larresto del motore ed è 
segnalato dallo spegnimento della spia.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo 
qualche secondo; ricercare e rimuovere le 
cause del guasto per evitare il ripetersi delle
interruzioni.
IMPORTANTE Per evitare l’intervento della
protezione:
non invertire la polarità della batteria;
non far funzionare la macchina senza la bat-
teria, per non causare anomalie nel funziona-
mento del regolatore di carica;
fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA
(Fig. 5.13)
Rispettare i limiti indicati (max 10° - 17%). 
ATTENZIONE! Nei terreni in pendenza
occorre iniziare la marcia avanti con partico-
lare cautela per evitare l’impennamento della
macchina. Ridurre la velocità d’avanzamento
prima di affrontare un pendio, specialmente
in discesa.
PERICOLO! Non inserire mai la retro-
marcia per ridurre la velocità in discesa: que-
sto potrebbe causare la perdita di controllo
del mezzo, specialmente su terreni scivolosi.
Trasmissione meccanica
PERICOLO! Non percorrere mai le
discese con il cambio in folle o la frizione
disinnestata! Inserire sempre una marcia
bassa prima di lasciare la macchina fer-
ma e incustodita.
Trasmissione idrostatica
Percorrere le discese senza azionare il pe-
dale della trazione (vedi 4.32), al ne di sfrut-
tare l’eetto frenante della trasmissione idro-
statica, quando la trasmissione non è inse-
rita.
5.6 ALCUNI CONSIGLI PER MANTENERE
UN BEL PRATO
1.  Per mantenere un prato di bell’aspetto, 
verde e soce, è necessario che sia tagliato 
regolarmente e senza traumatizzare lerba. 
Il prato può essere costituito da erbe di di-
verse tipologie. Con tagli frequenti, crescono 
maggiormente le erbe che sviluppano molte 
radici e formano una solida coltre erbosa; al 
contrario, se i tagli avvengono con minore 
frequenza, si sviluppano prevalentemente 
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