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� Ziehen Sie die Sattelstützenklemmung mit dem empfohlenen
Drehmoment (siehe Anhang D oder entsprechende Bedienungsanleitung) an.
Überprüfen Sie nach dem Einstellen der korrekten Sattelhöhe, ob die
Vorgaben in Sachen Einstecktiefe der Sattelstütze (“Max.”/”Min.”-Markierungen
an Stütze und/oder Rahmen) eingehalten werden (g. 4).
HINWEIS: Manche Rahmen weisen ein Loch auf,
mithilfe dessen eine ausreichende Einstecktiefe
kontrolliert werden kann. Ist dies bei ihrem Bike der
Fall, so gilt diese Anzeige anstelle von “Max.”- oder
“Min.”-Markierungen – die Sattelstütze muss dann
die Sichtöffnung vollständig abdecken.
Verfügt der Rahmen ihres Bikes über ein
unterbrochenes Sitzrohr (wie an manchen Bikes
mit gefedertem Hinterbau), müssen Sie auch
überprüfen, ob die Sattelstütze tief genug im
Sitzrohr steckt. Dies ist der Fall, wenn Sie die
Sattelstütze von unten mit der Fingerspitze berühren
können, ohne den Finger weiter als bis zum ersten Fingerglied ins Sitzrohr zu
stecken. Siehe dazu auch den HINWEIS oben auf dieser Seite und g. 5.
WARNUNG: Wenn die Sattelstütze nicht wie
in Punkt B.1 (oben) beschrieben im Sitzrohr
steckt, kann die Sattelstütze brechen – Sie
können die Kontrolle verlieren und stürzen.
2. Vor und zurück. Der Sattel kann vor- oder
zuckgeschoben werden, um ihre Sitzposition auf
dem Bike zu optimieren. Bitten Sie ihren Fachhändler
darum, den Sattel korrekt einzustellen und ihnen
die Verstell-Prozedur zu erläutern. hren Sie diese
Einstellung selber durch, dann stellen Sie sicher, dass
die Klemmung am Sattelstützenkopf die Sattelstreben
in ihrem geraden Bereich klemmt, ohne deren
Biegungen zu berühren. Halten Sie das empfohlene
Anzugs-Drehmoment ein (siehe Anhang D oder entsprechende Bedienungsanleitung).
3. Sattelneigung. Die meisten Radfahrer bevorzugen eine waagerechte
Sattelstellung – andere lassen die Sattelnase nach oben oder unten zeigen.
Ihr Fachhändler kann diese Einstellung vornehmen oder ihnen zeigen, wie dies
gemacht wird. Stellen Sie die Neigung selber ein und verfügt die Sattelstütze
über eine Klemmung mit nur einer Schraube, so muss diese so weit geöffnet
werden, dass die Verzahnung im Klemmbereich völlig gelockert ist und
anschließend wieder vollständig greift. Halten Sie das empfohlene Anzugs-
Drehmoment (siehe Anhang D oder entsprechende Bedienungsanleitung ) ein.
WARNUNG: Überprüfen Sie bei Sattelstützen mit nur einer
Klemmschraube den einwandfreien Zustand der Klemm-Verzahnung.
Andernfalls kann sich der Sattel lockern – Sie könnten die Kontrolle
verlieren und stürzen.
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