516287

Sparta Ion - 1e model Manual

25
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/29
Next page
Gebruikershandleiding
User’s Manual
Manuel d’utilisation
Bedienungsanleitung
●●
Nederlands
12/2004
2
Inhoud
Voorwoord 4
Over deze gebruikershandleiding 6
Garantiebepalingen 6
Wettelijke eisen met betrekking tot
het gebruik van uw fiets 10
Hoe werkt mijn fiets? 12
Bedieningsdisplay 12
Batterijpakket 28
Motor 38
Verlichting 40
Lekke band herstellen 42
Tips voor veilig stallen en
parkeren 42
Tips voor veilig transport van de
fiets 44
Technische gegevens 46
Foutmeldingen en oplossingen 48
Voor het eerste gebruik 52
Waarschuwingen 52
●●
Nederlands
12/2004
4
Voorwoord
Proficiat met de aanschaf van uw
nieuwe fiets. U hebt terecht
gekozen voor een vervoermiddel
waarmee u zich op een
milieuvriendelijke en gezonde
manier kunt verplaatsen.
Bovendien beschikt u met deze
fiets over een hoogwaardig en
duurzaam product. Hij ziet eruit als
een gewone fiets, maar geeft u
ondertussen wel een duwtje in de
rug. Kortom een kwaliteitsfiets die
met zorg uit eersteklas onderdelen
is samengesteld en u jarenlang
fietsplezier zal schenken.
Je ziet het niet, je hoort het niet,
maar toch is fietsen een stuk
comfortabeler geworden. Iedere
berg wordt omgezet in een
heuveltje en iedere storm in een
briesje. U hebt een modern
vormgegeven fiets vol met
elektronische snufjes die het
fietsen makkelijker en leuker
maken. Het systeem is robuust en
gebruiksvriendelijk. U hoeft niets
te doen om de bekrachtiging van
de elektromotor te regelen, alles
gaat automatisch. Als u stopt met
trappen, stopt ook de
ondersteuning en als u harder
trapt, ondersteunt de motor ook
meer. De enige instelling is de
keuze van het rijprogramma.
●●
Nederlands
12/2004
6
Over deze
gebruikershandleiding
Om ervoor te zorgen dat u uw fiets
zo lang mogelijk in optimale
omstandigheden kunt gebruiken,
hebben we voor u deze
gebruikershandleiding
samengesteld. Neem het even
door, voor u met uw fiets op pad
gaat. Het zal u in de eerste plaats
vertrouwd maken met de
belangrijkste onderdelen van uw
fiets en legt uit hoe u uw fiets
bedient. Bovendien bevat deze
handleiding voornamelijk
informatie over de bediening en de
specifieke onderdelen van uw
fiets. Waar nodig, verwijzen wij u
door naar uw tweewielerspecialist.
Hij zal u met plezier verder
adviseren en helpen.
Garantiebepalingen
De volgende garantiebepalingen
vullen uw geldende wettelijke
rechten aan.
Wanneer geldt de garantie?
De leverancier van uw fiets geeft
een garantie op eventuele
materiaal- of constructiefouten aan
uw fiets als de volgende
voorwaarden vervuld zijn:
• U kunt enkel aanspraak maken
op de garantie, als u een
garantie- of aankoopbewijs kunt
voorleggen. De garantieperiode
begint op de dag van aankoop.
• Alleen de eerste eigenaar heeft
recht op de garantie.
●●
Nederlands
12/2004
8
Garantieperiode
U heeft een garantie op de
onderstaande onderdelen voor de
volgende periodes:
• 10 jaar garantie op frame en
voorvork. 2 jaar op een verende
voorvork
• 2 jaar op het aandrijfsysteem
• 2 jaar op het batterijpakket
• 1 jaar op de overige onderdelen
als het niet om normale slijtage
gaat.
Wanneer wordt de garantie niet
verleend?
De garantie wordt niet verleend,
als:
• De fiets oneigenlijk of
onzorgvuldig gebruikt of
beschadigd is door een
verkeersongeval of een valpartij.
• De schade te wijten is aan
normale slijtage van onderdelen
zoals banden, ketting, kabels en
remblokjes.
• De fiets onvoldoende
onderhouden is, d.w.z. niet zoals
aangegeven in deze
gebruikershandleiding.
• De reparaties niet door een
tweewielerspecialist worden
uitgevoerd.
• Er niet-originele onderdelen zijn
gebruikt voor reparaties of indien
die onjuist gemonteerd zijn.
• Het aandrijfsysteem zodanig
gewijzigd is dat het buiten de
standaard technische
specificaties valt.
• De constructie gewijzigd is.
• Er sprake is van draadbreuk die
niet het gevolg is van
constructiefouten.
• De defecten veroorzaakt zijn door
andere externe oorzaken.
• De fiets voor verhuur is gebruikt.
• Het batterijpakket oneigenlijk
gebruikt is. Dit geldt ook voor het
laden en ontladen van het
batterijpakket.
●●
Nederlands
12/2004
10
Wat valt er onder de garantie?
• Alleen defecte onderdelen die
(via uw tweewielerspecialist)
naar de leverancier ter
beoordeling worden opgestuurd,
vallen onder de garantie.
• Vergoeding van lichamelijk letsel
of schade aan andere dan de
originele onderdelen van uw
fiets is, voor zover wettelijk
toegestaan, uitgesloten.
• Het arbeidsloon voor demontage
en montage van de defecte
onderdelen valt niet onder de
garantie en is voor rekening van
de eigenaar.
• De kosten voor het transport van
de fiets en/of onderdelen van en
naar de leverancier zijn voor
rekening van de eigenaar.
Wettelijke eisen met
betrekking tot het gebruik van
uw fiets
Volgens de Europese wetgeving
behoort uw vervoermiddel tot de
fietsen. Drie vereisten zijn daarbij
van belang:
• Er moet sprake zijn van
trapbekrachtiging,
ondersteuning wordt alleen
geleverd als u zelf fietst.
• Er is ondersteuning tot een
snelheid van 25 km/uur
• Het geleverde vermogen is
maximaal 250 Watt.
Door deze eisen is een
bromfietscertificaat niet nodig, is
er geen leeftijdsgrens en kunt u
gewoon op de fietspaden blijven
rijden. Wettelijke bepalingen over
de verzekering van uw fiets
kunnen verschillen. Informeer op
voorhand naar de in uw land
geldende voorschriften. Voor meer
informatie kunt u zich altijd
wenden tot uw
tweewielerspecialist.
●●
Nederlands
12/2004
12
Hoe werkt mijn fiets?
U hebt een fiets met extra
aandrijving via een batterijpakket
dat onzichtbaar in het frame zit en
een motor in de naaf van het
achterwiel. De elektronica in uw
fiets meet de kracht die u op de
pedalen zet en geeft aan de hand
van die meting een bepaalde
hoeveelheid energie aan de motor.
U moet dus zelf minder energie
leveren om dezelfde of een hogere
snelheid te bereiken dan op een
gewone fiets. Voor de rest rijdt
deze fiets net als alle gewone
fietsen. Ook als u de
trapbekrachtiging uit zet, rijdt uw
fiets net zo licht als een normale
fiets, omdat de trapbekrachtiging
elektrisch is en er dus nauwelijks
sprake is van weerstand. Met de
bedieningsdisplay op het stuur
kunt u de fiets bedienen. De
bovengenoemde onderdelen
communiceren elektronisch met
elkaar. Daardoor kan uw
tweewielerspecialist zijn PC
aansluiten op uw fiets en die met
een speciaal softwareprogramma
repareren.
Bedieningsdisplay
De bedieningsdisplay is op het
stuur gemonteerd en voor u het
belangrijkste instrument om de
fiets optimaal te kunnen
gebruiken. De bedieningsdisplay
gebruikt u om te communiceren
met de fiets. Er zijn twee knoppen
om de verschillende functies op te
roepen en uit te voeren.
De bedieningsdisplay is eenvoudig
te monteren en te verwijderen
door het lipje aan de voorkant een
beetje naar beneden te duwen en
de display in de rijrichting te
schuiven. Bij het terugplaatsen
moet u erop letten dat de
bedieningsdisplay goed vastklikt in
de houder.
●●
Nederlands
12/2004
14
Het is aan te raden om de toetsen
met de duim te bedienen terwijl u
met uw wijs- en middelvinger de
bovenzijde van de
bedieningsdisplay ondersteunt.
Op die manier kan de
bedieningsdisplay niet ongewenst
losschieten uit de houder.
De display wordt volledig gevoed
door het batterijpakket, er zitten
dan ook geen batterijtjes in. De
display werkt dan ook niet op het
moment dat hij niet op de fiets is
gemonteerd.
Wat gebeurt er als ik ga fietsen?
Uiteraard kunt u uw fiets prima
gebruiken als een gewone fiets. De
display geeft dan de rijsnelheid,
dagafstand of totaalafstand aan.
De totaalafstand (1) wordt
weergegeven op het moment dat u
vanuit stilstand de verlichting of de
ondersteuning van de fiets aanzet.
De totaalafstand bestaat uit 5
cijfers, die van rechts naar links
over de display rollen. Het is
daarmee mogelijk om in totaal
99.999 kilometer weer te geven. De
totaalafstand rolt 5 keer over de
display, die daarna de afgelegde
dagafstand weergeeft.
De dagafstand (2) wordt alleen
weergegeven als de fiets stilstaat.
U kunt de dagafstand zelf op nul
zetten door 5 seconden de
rechterknop van de
bedieningsdisplay ingedrukt te
houden.
De rijsnelheid (3) wordt
weergegeven als u fietst met een
snelheid die hoger is dan 2 km/uur.
De rijsnelheid en/of dagafstand
wordt niet weergegeven als de
fiets wordt opgeladen of als er een
storing is opgetreden.
●●
Nederlands
12/2004
16
Servicebeurt
Uw tweewielerspecialist kan het
aantal kilometer programmeren
waarop uw fiets een servicebeurt
nodig heeft. Op het moment dat u
dat kilometeraantal hebt bereikt,
verschijnen drie platte streepjes op
de display. Uiteraard blijft het dan
mogelijk om de ondersteuning te
gebruiken.
Verlichting
Op de bedieningsdisplay zitten
twee drukknoppen met slechts 1
duidelijke functie. Als het buiten
donker is, terwijl u aan het fietsen
bent, kunt u met de linkerknop de
verlichting van de fiets bedienen.
De verlichting blijft branden als u
stilstaat, aangezien de stroom van
het batterijpakket komt. Als de
batterij leeg zou raken, werkt de
motor tijdens het fietsen als
naafdynamo en wekt genoeg
stroom op om de verlichting te
laten branden. Uiteraard gaat de
verlichting dan wél uit als u
stilstaat. Linksonder in de display
ziet u aan het icoontje of de
verlichting aan of uit staat.
●●
Nederlands
12/2004
18
Uit veiligheidsoverwegingen is
ervoor gekozen om de verlichting
ook op de energie uit de motor te
laten werken. Wanneer er geen,
een verkeerd of een defect
bedieningsdisplay is geplaatst,
bent u immers niet in staat de
verlichting te laten branden. De
elektronica kiest dan voor een
veilige toestand: verlichting altijd
aan.
Instellen van de trapbekrachtiging
Met de rechterknop kunt u de
functies van de trapbekrachtiging
instellen. Er zijn 4 standen om de
trapbekrachtiging te regelen. U
kunt deze standen terugvinden aan
de rechterkant van de display.
• OFF
: Er is geen
trapbekrachtiging, u fietst geheel
op eigen spierkracht en rijdt dus
net als op elke andere gewone
fiets.
• ECO
: In deze stand is er normale
ondersteuning bij constante
snelheid. Verhoudingsgewijs
kost wegrijden en een helling
oprijden meer spierkracht. De
actieradius is in deze stand het
grootst.
• NORMAL: In deze stand is de
motorfunctie optimaal ingesteld
voor een prettige ondersteuning
onder normale omstandigheden.
• POWER
: Deze stand geeft een
sterkere ondersteuning bij
optrekken en rijden aan een hoge
snelheid. De actieradius is kleiner
dan in de ‘normal’-stand.
OFF
NORMA
L
ECO
POWER
●●
Nederlands
12/2004
20
Wanneer de trapbekrachtiging in
een bepaalde stand staat, kunt u
de capaciteitsindicator van het
batterijpakket zien. De
capaciteitsindicator toont
stapsgewijs in 5 blokjes hoe vol
het batterijpakket nog is en geeft
daarmee aan hoelang u de
trapbekrachtiging nog kunt
gebruiken. U vindt deze indicator
linksonder op de display.
De fiets reageert niet onmiddellijk,
als de stand van de
trapbekrachtiging wijzigt. Dit
maakt het voor u en uw fiets
prettiger om te wisselen tussen de
verschillende standen. Het duurt
ongeveer twee seconden voordat
de fiets reageert. Dit maakt het
voor u mogelijk om van ‘power’
naar ‘normal’ te gaan (via ‘off’ en
‘eco’) zonder dat merkbaar wordt
welke stappen er in de motor
worden uitgevoerd. De motor zelf
hoeft ook niet te schakelen naar de
drie verschillende standen maar
kan dat in één keer doen.
Het schakelen tussen de
verschillende standen van
trapbekrachtiging werkt niet als de
fiets wordt opgeladen, er een
foutmelding is of wanneer de
display van de fiets verwijderd is.
●●
Nederlands
12/2004
22
Laadindicator
Als de meegeleverde batterijlader
met de fiets wordt verbonden,
schakelt het systeem over naar de
laadstand. De display laat de
laadindicator zien. Het aantal
segmenten dat zwart is, geeft in
percentages het laadniveau van de
batterij aan. Het segment dat
wordt opgeladen knippert.
De totale laadtijd bij een leeg
batterijpakket is 2 tot 3 uur. Als het
batterijpakket wordt opgeladen is
het is niet mogelijk de display te
bedienen. Voor het laadproces
maakt het niet uit of de display op
de fiets is geïnstalleerd.
Het kan voorkomen, dat het laatste
segment knippert terwijl de lader
aangeeft niet meer bezig te zijn
met laden. Dit komt door het
geavanceerde laadproces. Het
laden kan door
temperatuureffecten tijdelijk
onderbroken zijn, maar kan op elk
moment weer beginnen. In die
situatie is de batterij al 99%
gevuld. Het is beter te wachten tot
het laatste segment niet meer
knippert.
Laadindicator Opgeladen
Blokje 1
(accusymbool)
knippert
0-6%
1 blokje zwart 6-20%
2 blokjes zwart 20-40%
3 blokjes zwart 40-60%
4 blokjes zwart 60-80%
5 blokjes zwart 80-100%
●●
Nederlands
12/2004
24
Storingen
Het is mogelijk dat er problemen in
het elektrische systeem van uw
fiets zijn. Op de bedieningsdisplay
geeft een storingsindicator met
een code tussen 00 en 99 die
problemen weer. Tegelijk met die
code wordt een knipperende E
(Error) weergegeven. Als er naast
een “E”-code ook een steeksleutel
zichtbaar is, dan is er een fout
opgetreden die onderhoud van de
tweewielerspecialist vereist. Als er
enkel sprake is van een
knipperende “E”, is het mogelijk
dat u zelf een handeling moet
verrichten. Het kan ook zijn dat de
elektronica in de fiets zichzelf
beveiligd en de storing vanzelf
verdwijnt. De stand van de
trapbekrachtiging wordt dan niet
weergegeven om duidelijk te
maken dat het om een speciale
situatie gaat.
De mogelijke foutmeldingen
zonder steeksleuteltje vindt u
achteraan in deze
gebruikershandleiding. Naast de
foutmelding staat welke handeling
u eventueel moet uitvoeren. Voor
alle foutmeldingen die niet in dit
instuctieboekje staan geldt dat u
contact moet opnemen met uw
tweewielerspecialist.
Foutmeldingen zonder een
steeksleuteltje verdwijnen na 10
seconden automatisch van de
display. Foutmeldingen met een
steeksleuteltje blijven staan. Uw
tweewielerspecialist moet
specifieke handelingen verrichten
om de storing op te lossen.
●●
Nederlands
12/2004
26
Startonderbreker
De bedieningsdisplay heeft nog
een laatste functie, hij werkt
namelijk ook als startonderbreker.
De bedieningsdisplay heeft een
unieke code die ook in de
systeemintelligentie van het
batterijpakket is opgeslagen. Op
het moment dat de display niet op
de fiets zit en het systeem de code
dus niet kan lezen, is de
trapbekrachtiging niet mogelijk.
Het is uiteraard wel mogelijk
gewoon te fietsen met uw fiets. Als
u uw display hebt verloren, kunt u
bij uw tweewielerspecialist een
nieuwe display bestellen. Uw
tweewielerspecialist zal die dan
opnieuw aanmelden op uw fiets.
Wanneer de bedieningsdisplay
niet in de houder is geplaatst
wordt er niets weergegeven. De
drukknoppen werken niet en
bediening is onmogelijk. Wanneer
de display niet in de houder zit,
brandt de verlichting uit
veiligheidsoverwegingen altijd
tijdens het fietsen. De verlichting
wordt dan gevoed door de motor.
Is de bedieningsdisplay langer dan
10 seconden van de fiets
verwijderd, dan wordt de
ondersteuning uitgeschakeld.
Staat de fiets stil, dan gaat de
verlichting ook uit. Is de fiets in
beweging, dan blijft de verlichting
branden. De verlichting wordt dan
gevoed door de motor die als
dynamo wordt gebruikt.
Als de bedieningsdisplay binnen
10 seconden na het verwijderen
terug wordt geplaatst, dan gebeurt
er niets. De ondersteuning en de
verlichting blijven aan zoals
daarvoor.
●●
Nederlands
12/2004
28
Bedieningsdisplay vervangen
De bedieningsdisplay heeft een
unieke code die in de hardware
van de fiets moet worden
ingevoerd. Alleen als de fiets de
code herkend, kan er met
trapbekrachtiging worden
gereden. Zonder
bedieningsdisplay of met een
andere bedieningsdisplay is er
geen trapbekrachtiging mogelijk.
Dit betekent dat u altijd bij uw
tweewielerspecialist langs moet
om een nieuwe bedieningsdisplay
te kopen en die aan te melden op
uw fiets.
Het is ook mogelijk om een tweede
bedieningsdisplay toe te voegen
aan uw fiets. Die optie is voorzien
voor het geval u een
reservebedieningsdisplay wil
hebben, bijvoorbeeld op vakantie
of uit angst een display te
verliezen.
Batterijpakket
Het batterijpakket is in de
hoofdframebuis van uw fiets
ingebouwd en zorgt voor de
nodige energie om
trapbekrachtiging te leveren. Via
de batterijaansluiting links boven
in de hoofdframebuis kunt u het
batterijpakket opnieuw opladen.
Het kapje van de
batterijaansluiting kunt u
wegdraaien zodat de
voedingskabel in de fiets kan
worden gestoken. Het
batterijpakket mag u als
consument niet zelf uit de fiets
halen. Ook het loshalen van het
kapje onder aan het batterijpakket
is een handeling die enkel door uw
tweewielerspecialist mag worden
gedaan. De kans is anders groot
dat de bedrading en/of elektronica
beschadigd worden. De garantie
vervalt uiteraard als uw
tweewielerspecialist vaststelt dat
er onrechtmatig aan de fiets
gesleuteld is.
●●
Nederlands
12/2004
30
Laden
U kunt uw fiets laden door de
bijgeleverde adapter aan te sluiten
op uw fiets. De bijgeleverde lader
is enkel geschikt voor deze fiets,
omdat de elektronica in de fiets
bepaalt wanneer er geladen kan
worden. Als de lader voor andere
toepassingen wordt gebruikt, kan
de lader of het voorwerp ernstige
schade oplopen. De lader heeft
geen aan/uit-schakelaar. Zodra u
de stekker in de wandcontactdoos
steekt, gaat een groen lampje
branden en kan uw fiets worden
opgeladen. Laden kan alleen bij
220/230 V. Als het groene lampje
knippert, dan is de lader defect.
Het duurt 2 tot 3 uur om uw fiets
volledig op te laden.
Uiteraard kunt u op elke gewenst
moment het laden onderbreken
om de fiets te gebruiken. Het is dus
niet noodzakelijk om het
batterijpakket altijd volledig op te
laden. Voor de betrouwbaarheid
van de laadindicator en een
optimale levensduur is het beter
de fiets altijd aan de lader aan te
sluiten als die niet gebruikt wordt.
Tijdens het laden wordt een deel
van de toegevoerde energie door
het batterijpakket omgezet in
warmte. Hierdoor zal de framebuis
warm gaan aanvoelen. Naarmate
het batterijpakket voller raakt, zal
ook de temperatuur verder stijgen.
Op de pinnen van de
voedingskabel staat spanning. Die
spanning is laag, zodat er geen
gevaar is voor een elektrische
schok bij aanraking. Voorkom te
allen tijde dat er kortsluiting kan
ontstaan tussen de pinnen.
Schakel daarom de lader uit
wanneer die niet is aangesloten op
de fiets.
●●
Nederlands
12/2004
32
De leverancier geeft u de raad uw
fiets aan de lader aan te sluiten, als
u hem niet gebruikt. Hierdoor
voorkomt u dat u tijdens een
volgende rit ongewenst met een
leeg batterijpakket komt te staan.
Bovendien is het belangrijk voor
het optimaal functioneren van het
batterijpakket dat u uw fiets aan de
lader aansluit. Als de fiets
gedurende lange tijd niet wordt
gebruikt en niet aan de lader is
aangesloten, is er sprake van
zelfontlading. Na ongeveer 3 tot 6
maanden is het batterijpakket leeg.
●●
Nederlands
12/2004
34
Temperatuurgrenzen van het
batterijpakket
Voor een lange levensduur is het
batterijpakket beveiligd tegen
laden of ontladen tijdens extreme
temperaturen. Het is dus mogelijk
dat de fiets niet wil inschakelen of
kan laden door bepaalde
omgevingsinvloeden. Dit zal op de
bedieningsdisplay worden
weergegeven als een foutmelding
(zie overzicht foutmeldingen).
De onderstaande tabel toont bij
welke celtemperaturen u rekening
moet houden met een beperkte
functionaliteit:
Let op: Deze temperaturen geven
de celtemperatuur weer, niet de
omgevingstemperatuur. Dit
betekent bijvoorbeeld dat het bij
een omgevingstemperatuur van
30 ºC toch denkbaar is dat de
celtemperatuur veel hoger is
omdat de fiets in de volle zon
staat. Wij raden u daarom aan de
fiets tijdens het laden uit de volle
zon te houden.
Status Min. (°C) Max. (°C)
Laden -10 +45
Gebruik
(ontladen)
-15 +55
●●
Nederlands
12/2004
36
Een volledig leeg batterijpakket
Bij langdurige stalling zonder dat
de lader is aangesloten, kan het
batterijpakket volledig leeg raken.
Hierdoor zal de interne elektronica
zichzelf op een bepaald ogenblik
volledig uitschakelen om schade
aan het batterijpakket te
voorkomen. U kunt dit o.a. zien
aan de bedieningsdisplay die geen
beeld meer geeft. Het aansluiten
van de lader zal er ook niet toe
leiden dat het batterijpakket weer
wordt geladen. In dat geval moet u
de volgende procedure volgen:
1 Sluit de lader aan op de fiets en
in het stopcontact.
2 Til de fiets op zodat het
achterwiel vrij kan draaien.
3 Draai rustig aan de pedalen
zodat het achterwiel gaat
draaien en de motor energie
kan opwekken (u kunt dit beter
doen met de hulp van een
tweede persoon).
4 Ga hiermee door totdat de
display oplicht en begint te
knipperen, of totdat u de
ventilator in de lader hoort
zoemen. Als dit langer duurt
dan enkele seconden, probeer
dan eens de snelheid te
verhogen. Lukt het dan nog
niet, raadpleeg dan uw
tweewielerspecialist.
5 U kunt stoppen met trappen en
het achterwiel weer op de
grond laten zakken.
6 Wacht tot het laden van de
batterij voltooid is.
Levensduur
Het batterijpakket heeft een
levensduur van 4500 Ah, dit komt
overeen met minstens 500
volledige ladingen. Het
stroomverbruik van de lader, als
het batterijpakket volledig gevuld
is en er dus niet geladen wordt, is
te verwaarlozen.
●●
Nederlands
12/2004
38
Motor
De motor van uw fiets zit in de
naaf van het achterwiel en zorgt
voor het duwtje in uw rug. De
elektronica in de motor berekent,
aan de hand van de kracht die u op
de pedalen zet en de stand van de
trapbekrachtiging, hoeveel
ondersteuning hij u moet leveren.
Deze meting is afhankelijk van de
stand van het achterwiel en die is
door uw tweewielerspecialist bij
het rijklaar maken van de fiets
softwarematig afgesteld. Het is
dan ook belangrijk dat u het
achterwiel op zijn plaats laat zitten
en de moeren van de as niet
losmaakt. Dit zou immers tot
gevolg kunnen hebben dat de fiets
niet meer correct is afgesteld en de
prestaties van uw fiets
achteruitgaan.
Tijdens het aanschakelen van de
ondersteuning wordt de dan
gemeten kracht gemiddeld met de
nulwaarde die de
tweewielerspecialist heeft
ingesteld. Voor optimale
rijeigenschappen adviseren wij u
de ondersteuning aan te zetten
zonder dat er kracht op het pedaal
wordt uitgeoefend.
U kunt uw fiets echter ook zelf
kalibreren. Dit betekent dat u de
software in de fiets een nieuwe
nulwaarde laat berekenen.
Daardoor krijgt u opnieuw
ondersteuning, mocht die zijn
weggevallen.
In dat geval moet u de volgende
procedure volgen:
1 Ga naast de fiets staan en zorg
ervoor dat de fiets uitstaat.
2 Houd de knop van de
verlichting ongeveer 10
seconden ingedrukt, totdat de
display drie nullen weergeeft.
Het systeem heeft zichzelf
gekalibreerd en de ondersteuning
is nu weer optimaal.
●●
Nederlands
12/2004
40
De motor wordt via de grote
stekkerverbinding op de liggende
achtervork gevoed door het
batterijpakket. Uw
tweewielerspecialist kan deze
stekker loskoppelen om die aan te
sluiten op zijn PC. Op die manier
kan uw tweewielerspecialist een
diagnose maken van uw fiets. Dit
betekent ook dat u voor service
alleen terecht kunt bij
tweewielerspecialisten die dit
model verkopen.
Verlichting
Zoals u inmiddels hebt kunnen
lezen, bedient u de verlichting met
de bedieningsdisplay op het stuur.
Er zit dus geen dynamo meer op
uw fiets. De benodigde stroom
voor de verlichting wordt uit het
batterijpakket gehaald. Mocht deze
leeg zijn, dan werkt de motor als
naafdynamo, waardoor uw
verlichting kan blijven branden.
Bij de meeste fietsen is het
gebruikelijk om het frame als
elektrische massaverbinding te
gebruiken. Bij deze fiets is dit niet
het geval. Het frame mag nooit
worden verbonden met de massa
van het elektrische systeem, dus
ook niet met die van de
verlichting!
Het elektrische systeem stelt
bijzondere eisen aan de
verlichting. Het monteren van een
andere (halogeen) armatuur of
LED-verlichting is daarom niet
mogelijk.
Als de armatuur van de koplamp
of het achterlicht kapot is, moet u
bij uw tweewielerspecialist een
originele lamp bestellen. Zowel in
de koplamp als in het achterlicht
zit een standaard 6V-bolletje.
Uiteraard mag u die wel zelf
vervangen. Wij geven u ook de
raad om bij draadbreuk naar de
tweewielerspecialist te gaan, hij
kan beoordelen of het gerepareerd
kan worden of niet.
●●
Nederlands
12/2004
42
Lekke band herstellen
Hebt u een lekke band en laat u de
herstelling ervan liever over aan
een specialist, dan kunt u
vanzelfsprekend altijd bij uw
tweewielerspecialist terecht.
Herstelt u de lekke band zelf, hou
er dan rekening mee dat u het
achterwiel altijd in de fiets laat
zitten. U mag de asmoeren niet
losdraaien, want dat kan de
werking van uw fiets ontregelen.
Het voorwiel mag u wel losmaken,
want daar zijn geen elektronische
componenten op aangesloten.
Tips voor veilig stallen en
parkeren
Het is alom bekend dat er steeds
vaker en steeds meer fietsen
gestolen worden. Er bestaat
bovendien nog geen
antidiefstalsysteem dat 100%
veilig is. Naast een AXA SL9-slot
met diefstalpreventiechip zit er op
uw fiets ook een soort
startonderbreker. Op het moment
dat de bedieningsdisplay niet op
uw fiets zit, is er geen
trapbekrachtiging mogelijk. Ook bij
een verkeerde display is
trapbekrachtiging niet mogelijk.
Daarnaast raden wij u aan om uw
fiets te laten verzekeren.
●●
Nederlands
12/2004
44
Tips voor veilig transport van
de fiets
Houd er rekening mee dat uw fiets
niet op alle standaard fietsdragers
past. Vanwege het hogere
zwaartepunt is uw fiets niet
geschikt om vervoerd te worden
met een drager die gebruik maakt
van trapas/krukasbevestiging.
• Verwijder tijdens transport ook
altijd de bedieningsdisplay. Dit
voorkomt verlies en ongewenst
inschakelen van de fiets.
• Let er op dat de kabels nergens
achter blijven haken.
• Zorg voor een goede houding bij
het tillen van de fiets; een
elektrische fiets is immers
zwaarder dan een gewone fiets.
●●
Nederlands
12/2004
46
Technische gegevens
CE-markering
Trapbekrachtiging
Uw fiets levert trapbekrachting tot
de wettelijk toegestane snelheid
van 25 km/uur. De ondersteuning
is afhankelijk van de geleverde
trapkracht, het ingestelde
rijprogramma en de snelheid.
Gewicht
Het gewicht van uw fiets bedraagt
ongeveer 25 kg.
Motor
• Type: Brushless motor; direct
drive
• Geleverd Vermogen: maximaal
250 Watt
• Opgenomen Vermogen: 24 V DC,
16
A
Batterijpakket
• Type: Nikkel Metaal hydride
(NiMH)
• Aantal cellen: 20
• Spanning: 24 V (nominaal)
• Capaciteit: 216 Wh
(9000 mAh @ 24V)
• Gewicht: 4,0 kg
• Laadtijd: maximaal 3 uur
• Levensduur: Minimaal 500
volledige laadcycli
• Een halve lading geldt dus ook
maar als een halve cyclus.
Bedieningsdisplay
5V, 2 mA max
Aansluiting van de batterijlader
Laadstroom: maximaal 4.5 Adc
Zekeringen
Hoofdzekering
●●
Nederlands
12/2004
48
• Type: Automotive Blade Fuse,
Fast acting (F)
• Waarde: 30 A (groen)
• Reparatie: Alleen door
tweewielerspecialist uit te
voeren
Thermische zekering
Type: G4F
Foutmeldingen en oplossingen
Hieronder vindt u een overzicht
van de foutmeldingen die u zelf
kunt oplossen of die vanzelf weer
overgaan. Als er een andere code
op de bedieningsdisplay
verschijnt, kunt u beter naar uw
tweewielerspecialist gaan. Hij kan
de storing voor u oplossen.
Code Beschrijving
E01
• Betekenis: Het batterijpakket
is leeg
• Oplossing
: Laad het
batterijpakket op
E02
• Betekenis: De temperatuur
van het batterijpakket is te
hoog of te laag tijdens het
laden
• Oplossing
: Wacht tot het
batterijpakket is afgekoeld of
opgewarmd
E04
• Betekenis: Lader aangesloten
• Oplossing
: Verwijder de lader
E05
• Betekenis: Motor reageert
niet
• Oplossing
: Als deze fout
meermaals optreedt, dan is
de motor of de kabel tussen
de batterij en de motor
defect. Ga bij herhaling van
deze code naar uw
tweewielerspecialist.
E06
• Betekenis: Kortsluiting in de
verlichting
• Oplossing
: Ga bij herhaling
van deze code naar uw
tweewielerspecialist
E07
• Betekenis: Motortemperatuur
te hoog
• Oplossing
: Wacht tot de
motor is afgekoeld
●●
Nederlands
12/2004
50
E09
• Betekenis: Storing in de
elektronica van de motor
• Oplossing
: Ga bij herhaling
van deze code naar uw
tweewielerspecialist
E13
• Betekenis: Bedieningsdisplay
reageert niet goed
• Oplossing
: Deze melding kan
gemakkelijk ontstaan tijdens
het op- en afschuiven van de
display. Komt deze melding
ook voor tijdens het fietsen,
neem dan contact op met uw
tweewielerspecialist
E14
• Betekenis: Display onbekend
• Oplossing: Ga voor deze
melding naar uw
tweewielerspecialist. De
display moet opnieuw
worden aangemeld.
E15
• Betekenis: Afwijking in
laadmanagement
• Oplossing
: Zet de fiets aan de
lader en wacht tot hij volledig
is opgeladen
E16
• Betekenis: Constante uitslag
krachtsensor
• Oplossing
: Voer een
kalibratie uit door de
verlichtingsknop 10
seconden ingedrukt te
houden. Zie hiervoor ook
pagina 36
E17
• Betekenis: Maximale
motorstroom
• Oplossing
: Deze melding
gaat vanzelf over als u uw
fiets niet meer belast
E18
• Betekenis: Spanningsverschil
tussen batterijcellen
• Oplossing
: Zet de fiets aan de
lader en wacht tot hij volledig
is opgeladen
E19
• Betekenis: De temperatuur
van het batterijpakket is te
hoog of te laag
• Oplossing
: Wacht tot het
batterijpakket is afgekoeld of
opgewarmd
E21
• Betekenis: Regelaar
motorstroom
• Oplossing
: Deze melding
gaat vanzelf over als u uw
fiets niet meer belast
Code Beschrijving
●●
Nederlands
12/2004
52
De bedieningsdisplay is
aangesloten, maar er verschijnt
geen beeld
• Controleer of er geen vuil tussen
het vlakje op de houder en de
pinnetjes van de
bedieningsdisplay zit.
• Probeer eens een stukje te
fietsen, gaat het scherm dan wel
aan, dan is het batterijpakket
geheel uitgeput. Zie hoofdstuk
“Een volledig leeg
batterijpakket” on page 36voor
het oplossen van de storing.
Wanneer het bovenstaande geen
oplossing biedt, kunt u beter naar
uw tweewielerspecialist gaan.
Overzicht geleverde onderdelen
• Fiets
• Bedieningsdisplay
• Gebruikershandleiding
• Batterijlader
• Garantiecertificaat
Voor het eerste gebruik
Uw fiets is dankzij de goede zorg
van uw tweewielerspecialist, direct
klaar voor gebruik.
Om zo lang en zo veilig mogelijk
gebruik te kunnen maken van uw
nieuwe aanwinst is het van groot
belang dat u zich bewust bent van
de mogelijke gevaren en risico's.
Lees deze handleiding zorgvuldig.
Waarschuwingen
• Boor geen gaten in de framebuis
om bijvoorbeeld een
drinkbushouder te monteren. In
die buis zitten de batterijen en
die zullen onherstelbaar
beschadigd raken, als ze
doorboord worden. Een lekkende
batterij is een gevaar voor het
milieu en uw gezondheid.
●●
Nederlands
12/2004
54
• Wanneer de framebuis door een
val of een ander ongeval gedeukt
of gescheurd is, moet u de fiets
voor onderzoek naar de
tweewielerspecialist brengen.
Door ernstige inwendige schade
kunnen de cellen van het batterij
pakket immers gaan lekken.
• Gebruik voor het laden van het
batterijpakket enkel het type dat
door de fabrikant met de fiets
werd meegeleverd. In de
toekomst kunnen er ook andere
modellen op de markt gebracht
worden, die ook goedgekeurd
zijn voor uw fiets. Die modellen
kunt u eventueel aanschaffen bij
uw tweewielerspecialist.
• Gebruik de verschillende
aansluitingen op de fiets enkel
waarvoor de fabrikant ze
ontworpen heeft. Oneigenlijk
gebruik kan gevaar opleveren en
doet de garantie vervallen.
• U mag de lader nooit buiten
gebruiken.
• Steek geen voorwerpen in de
openingen van de lader: gevaar
voor elektrische schokken.
• Sluit openingen in de behuizing
van de lader nooit af. Dit remt de
koeling af en verhoogt het
gevaar op brand.
• Voor de correcte werking van het
aandrijfsysteem is het van
belang dat de motor op de juiste
manier is gemonteerd. Deze
montage is in de fabriek en bij
uw tweewielerspecialist
gecontroleerd. Het is daarom
niet toegestaan om asmoeren
van het achterwiel losser of
strakker aan te draaien.
• Bij werkzaamheden aan of bij het
achterwiel (bijvoorbeeld reinigen
van naaf en/of spaken) moet u
ervoor zorgen dat de
ondersteuning (OFF) en de
verlichting uitgeschakeld zijn. Dit
voorkomt dat de motor ongewild
gaat draaien en afknelling of
letsel veroorzaakt.
●●
Nederlands
12/2004
56
… 25 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules
1

Forum

sparta-ion---1e-model

  • Can I get the user manual for my Sparta Black Line ion xt in English Submitted on 25-6-2023 at 12:16

    Reply Report abuse

  • BATTERY PRICES IN UK ARE DEARER THAN SOME NEW E-BIKES. CHEAPER ALTERNATIVES PLEASE

    SOME BIKE SHOPS WILL NOT SELL YOUR BATTERIES OR REPAIR YOUR BIKES

    THIS SEEMS WRONG AND ILLEGAL

    WHY Submitted on 5-7-2021 at 12:38

    Reply Report abuse

  • I've just bought a Sparta ion m-gear 2nd hand, replaced the back inner tube (wheel off) and the power assist cuts out after only a few minutes. It may have been a problem beforehand but I was unable to ride the bike to test it with a flat tyre. The error code reading is E0005. Does anyone know what this means please? Submitted on 26-12-2020 at 16:45

    Reply Report abuse


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Sparta Ion - 1e model at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Sparta Ion - 1e model in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,31 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Sparta Ion - 1e model

Sparta Ion - 1e model Additional guide - Dutch - 2 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info