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Sogo SS-1287 Manual

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MESSA FUORI SERVIZIO
PROCEDURE DI RICARICA
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale
che il tecnico abbia una conoscenza completa
dell’attrezzatura e di tutti i suoi dettagli. Si consiglia
come buona pratica che tutti i refrigeranti vengano
recuperati in modo sicuro. Prima di eseguire
l’attività, è necessario prelevare un campione di
olio e refrigerante nel caso in cui sia necessaria
un’analisi prima di riutilizzare il refrigerante
rigenerato. È essenziale che sia disponibile energia
elettrica prima di iniziare l’attività.
a) Acquisire familiarità con l’attrezzatura e il suo
funzionamento.
b) Isolare il sistema elettricamente.
c) Prima di tentare la procedura assicurarsi che:
• Se necessario, sono disponibili attrezzature per la
movimentazione meccanica per la movimentazione
dei cilindri del refrigerante;
• Tutti i dispositivi di protezione individuale sono
disponibili e vengono utilizzati correttamente;
• Il processo di recupero è supervisionato in ogni
momento da una persona competente;
• Le attrezzature e i cilindri di recupero sono
conformi agli standard appropriati.
d) Pompare il sistema refrigerante, se possibile.
e) Se un vuoto non è possibile, realizzare un
collettore in modo che il refrigerante possa essere
rimosso da varie parti del sistema.
f) Accertarsi che il cilindro si trovi sulla bilancia
prima che avvenga il recupero.
g) Avviare la macchina di recupero e operare
secondo le istruzioni del produttore.
h) Non riempire eccessivamente i cilindri. (Non più
dell’80% di volume di carica liquida).
i) Non superare la pressione massima di esercizio
del cilindro, anche temporaneamente.
j) Quando i cilindri sono stati riempiti correttamente
e il processo è completato, assicurarsi che i
cilindri e l’apparecchiatura siano rimossi dal sito
prontamente e che tutte le valvole di isolamento
Oltre alle procedure di addebito convenzionali,
devono essere seguiti i seguenti requisiti.
- Accertarsi che non si verifichino contaminazioni
di refrigeranti diversi quando si utilizza
un’apparecchiatura di ricarica. I tubi o le linee devono
essere i più corti possibile per ridurre al minimo la
quantità di refrigerante in essi contenuta.
- I cilindri devono essere tenuti in posizione verticale.
- Accertarsi che il sistema di refrigerazione sia
collegato a terra prima di caricare il sistema con
refrigerante.
- Etichettare il sistema quando la carica è completa
(se non già).
- Prestare la massima attenzione a non riempire
eccessivamente il sistema di refrigerazione.
Prima di ricaricare il sistema, deve essere sottoposto
a prova di pressione con OFN. Il sistema deve essere
sottoposto a prova di tenuta al completamento della
carica ma prima della messa in servizio. Un test di
tenuta di follow-up deve essere eseguito prima di
lasciare il sito.
ETICHETTATURA
RECUPERO
L’apparecchiatura deve essere etichettata
indicando che è stata messa fuori servizio e svuotata
del refrigerante. L’etichetta deve essere datata e
firmata. Accertarsi che sull’apparecchiatura siano
presenti etichette indicanti che l’apparecchiatura
contiene refrigerante infiammabile
Quando si rimuove il refrigerante da un sistema,
sia per la manutenzione che per la messa
fuori servizio, si consiglia di rimuovere tutti i
refrigeranti in modo sicuro.
Quando si trasferisce refrigerante in bombole,
assicurarsi di utilizzare solo bombole di recupero
del refrigerante appropriate. Assicurarsi che
sia disponibile il numero corretto di cilindri
per contenere la carica totale del sistema.
Tutti i cilindri da utilizzare sono designati per il
refrigerante recuperato ed etichettati per quel
refrigerante (vale a dire cilindri speciali per il
recupero del refrigerante). I cilindri devono
essere completi di valvola limitatrice di pressione
e valvole di intercettazione associate in buone
condizioni. I cilindri di recupero vuoti devono
essere evacuati e, se possibile, raffreddati prima
che avvenga il recupero.
L’attrezzatura di recupero deve essere in buone
condizioni con una serie di istruzioni relative
all’attrezzatura in uso e deve essere idonea per
il recupero di refrigeranti infiammabili. Inoltre,
sarà disponibile un set di bilance calibrate e
funzionanti. I tubi devono essere completi di
giunti di disconnessione privi di perdite e in buone
condizioni. Prima di utilizzare la macchina di
recupero, verificare che funzioni correttamente,
che sia stata correttamente mantenuta e che
tutti i componenti elettrici associati siano sigillati
per impedire l’accensione in caso di rilascio di
refrigerante. Consultare il produttore in caso di
dubbi.
Il refrigerante recuperato deve essere restituito al
fornitore del refrigerante nel cilindro di recupero
corretto e deve essere predisposta la relativa
nota sul trasferimento dei rifiuti. Non mescolare
refrigeranti in unità di recupero e soprattutto non
in bombole.
Se i compressori o gli oli per compressori
devono essere rimossi, assicurarsi che siano
stati evacuati a un livello accettabile per
assicurarsi che il refrigerante infiammabile non
rimanga all’interno del lubrificante. Il processo
di evacuazione deve essere eseguito prima
di restituire il compressore ai fornitori. Solo il
riscaldamento elettrico al corpo del compressore
deve essere impiegato per accelerare questo
processo. Quando l’olio viene scaricato da un
sistema, deve essere eseguito in sicurezza.
sull’apparecchiatura siano chiuse.
k) Il refrigerante recuperato non deve essere
caricato in un altro sistema di refrigerazione se non
è stato pulito e controllato.
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